23 млн. потратят на новую схему дорожного движения, Ворье пилит бюджет?

Кусок с требованиями к результатам пропущу.
Кому интересно - читайте на Госзакупках.
Только заголовки частей.
Требования к результатам выполняемой работы, составные части работ
Часть 1. Сбор и обработка исходной информации. Формирование базы данных о нормативно-правовой основе управления, существующем состоянии, прогнозируемых изменениях и перспективах развития транспортной инфраструктуры Ярославской городской агломерации

Часть 2. Создание актуальной математической модели работы всех видов транспорта для сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся в государственной и муниципальной собственности Ярославской области, являющейся составной частью единой математической транспортной модели территории Ярославской городской агломерации.

Часть 3. Анализ текущего состояния работы транспортной инфраструктуры территории сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся в государственной и муниципальной собственности Ярославской области. Составление оптимизированного набора мероприятий краткосрочной перспективы

Часть 4 Составление набора подлежащих выполнению капиталоемких мероприятий, уже находящихся на различной стадии проработки и реализации

Часть 5. Предварительное определение путей и методов перспективного развития транспортной инфраструктуры территории сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся в государственной и муниципальной собственности Ярославской области.

Часть 6. Разработка оптимизированного набора технических и организационных мероприятий долгосрочной перспективы по развитию системы транспорта территории сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся в государственной и муниципальной собственности Ярославской области, соответствующего изменению спроса на качество, объем и характер распределения транспортных перемещений пассажиров и грузов, ожидаемого на расчетный срок.

Часть 7.Разработка Комплексных схем организации дорожного движения.

Этапность работ

1. Организация процесса выполнения данного договора должна предусматривать передачу Исполнителем Заказчику результатов работ в пять этапов.
2. Результаты работ по этапам:
2.1. I этап:
1) Формирование базы данных о нормативно-правовой основе управления, существующем состоянии, прогнозируемых изменениях и перспективах развития транспортной инфраструктуры Ярославской городской агломерации.
2) Предварительный экспресс-анализ работы транспортной инфраструктуры
3) Предварительное (ориентировочное) определение методов повышения качественных показателей работы транспорта территории.
2.2. II этап:
1) Оптимизированный набор мероприятий краткосрочной перспективы, подлежащих реализации на территории сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся в государственной и муниципальной собственности Ярославской области;
2) Набор первоочередных капиталоемких мероприятий из числа мероприятий, признанных эффективными и подлежащих выполнению и уже находящихся на различной стадии проработки и реализации.
3) Актуальная статическая (немультимодальная) модель работы транспорта территории.
2.3. III этап:
1) Комплексная схема организации дорожного движения для сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся в государственной и муниципальной собственности Ярославской области, на
период 2019-2020 годов, с учетом:
- реализации оптимизированного набора мероприятий краткосрочной перспективы;
- реализации первоочередных капиталоемких мероприятий
2.4. IV этап:
1) Актуальная мультимодальная математическая модель работы транспорта территории;
2.5. V этап:
1) Оптимизированный набор технических и организационных мероприятий долгосрочной перспективы по развитию системы транспорта рассматриваемой территории на расчетный срок.
2) Оптимизированная последовательность реализации всего комплекса мероприятий по развитию системы транспорта, включая:
- оптимизированный набор мероприятий краткосрочной перспективы;
- первоочередных капиталоемких мероприятий;
- оптимизированный набор мероприятий долгосрочной перспективы;
3) Комплексная схема организации дорожного движения для сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся в государственной и муниципальной собственности Ярославской области, на 5-
летнюю перспективу, 10-летнюю перспективу, на расчетный срок

Состав документов

Часть 1
Сбор и обработка исходной информации. Формирование базы данных о нормативно-правовой основе управления, существующем состоянии, прогнозируемых изменениях и перспективах развития транспортной инфраструктуры Ярославской городской агломерации.
1. Отчет.
2. Приложения.

Часть 2.
Создание актуальной математической модели работы всех видов транспорта для сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся на балансе у Заказчика, являющейся составной частью единой математической транспортной модели территории Ярославской городской агломерации.
1. Актуальная математическая модель работы всех видов транспорта на электронном носителе. (Для осуществления передачи Исполнителем Заказчику
созданной актуальной математической транспортной модели необходимо наличие у Заказчика сертифицированного программного комплекса транспортного моделирования).
2. Научно-технический отчет.

Часть 3.
Анализ текущего состояния работы транспортной инфраструктуры для сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся в государственной и муниципальной собственности Ярославской области. Составление оптимизированного набора мероприятий краткосрочной перспективы.
1. Научно-технический отчет.
2. Графические материалы:
- картограммы транспортного спроса по назначению, видам и времени перемещений;
- картограммы загруженности улично-дорожной сети и ее элементов (рассчитанные на состояния до и после реализации оптимизированного набора мероприятий краткосрочной перспективы);
- картограммы загруженности маршрутов общественного транспорта (рассчитанные на состояния до и после реализации оптимизированного набора мероприятий краткосрочной перспективы);
- схемы технических решений предлагаемых мероприятий;
- план-схема размещения мероприятий краткосрочной перспективы.
3. Пояснительная записка с описанием существа предлагаемых мероприятий краткосрочной перспективы.

Часть 4.
Составление набора подлежащих выполнению капиталоемких мероприятий, уже находящихся на различной стадии проработки и реализации.
1. Научно-технический отчет
2. Графические материалы:
- картограммы транспортного спроса, рассчитанные на состояние после реализации набора подлежащих выполнению мероприятий, уже находящихся на различной стадии проработки и реализации;
- картограммы загруженности улично-дорожной сети и ее элементов, рассчитанные на состояние после реализации набора подлежащих выполнению мероприятий, уже находящихся на различной стадии проработки и реализации;
- картограммы загруженности маршрутов общественного транспорта, рассчитанные на состояние после реализации набора подлежащих выполнению мероприятий, уже находящихся на различной стадии проработки и реализации;
- схемы технических решений мероприятий;
- план-схема размещения мероприятий.
3. Пояснительная записка с описанием существа предлагаемых к реализации мероприятий.

Часть 5.
Предварительное определение путей и методов перспективного развития транспортной инфраструктуры территории сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации, находящихся в
государственной и муниципальной собственности Ярославской области.
1. Научно-технический отчет.
2. Графические материалы:
- картограммы транспортного спроса и загруженности улично-дорожной сети применительно к наборам технических решений, анализируемых методов развития сети - карты-схемы текущей «дефицитности» транспортной инфраструктуры в условиях текущего и перспективного спроса;
- варианты методологических схем развития транспортной инфраструктуры на расчетный срок.

Часть 6.
Разработка оптимизированного набора технических и организационных мероприятий долгосрочной перспективы по развитию системы транспорта территории сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской
агломерации, находящихся в государственной и муниципальной собственности Ярославской области, соответствующего изменению спроса на качество, объем и характер распределения транспортных перемещений пассажиров и грузов, ожидаемому на расчетный срок.
1. Научно-технический отчет.
2. Графические материалы:
- картограммы транспортного спроса, рассчитанные на состояние после реализации оптимизированного набора мероприятий долгосрочной перспективы;
- картограммы загруженности улично-дорожной сети и ее элементов, рассчитанные на состояние после реализации оптимизированного набора мероприятий долгосрочной перспективы;
- картограммы загруженности маршрутов общественного транспорта, рассчитанные на состояние после реализации оптимизированного набора мероприятий долгосрочной перспективы;
- схемы технических решений мероприятий;
- план-схема размещения мероприятий.
3. Пояснительная записка с описанием существа предлагаемых к реализации мероприятий.

Часть 7.
Разработка Комплексной схемы организации дорожного движения для сети дорог, расположенных в границах Ярославской городской агломерации.
В состав документации Комплексных схем организации дорожного движения включены Комплексные схемы организации транспортного обслуживания населения общественным транспортом
1. Комплексная схема организации дорожного движения на период 2019-2020 годов.
2. Комплексная схема организации дорожного движения на 5-летнюю перспективу, 10 – летнюю перспективу, на расчетный срок.
3. Приложения.

Гуглиш такой диплом.
Меняешь шапку с Сосногорска на Ярославль.
Профит 23ляма.

так и будет с вероятность в 99.9%

Мое мнение, что ерунда все это, чисто формальность, чтобы было и потом отчитаться, что есть КСОДД по этой агломерации. Срок до 1 декабря 2018 года по указам президента от 14 марта 2016 года. Если не будет, то может кого-то накажут, а будет, значит все ок, можно расслабится, указ выполнили. Ну и в дальнейшем, чтобы работать по этой агломерации, вряд ли бы дали без КСОДД, а качество сейчас никого не волнует. Многие мелкие муниципальные образования уже давно этим занимаются, ищут кто бы им сделал КСОДД, чисто формально, с ценой до 100 тыс.руб, без конкурса, ну а тут за 23 млн., уж наверное все по-серьезному.

Я так понимаю, техзадание никто не прочитал. Равно как и критерии конкурса

Иксперты диванные

Упс. Не видел , что шварк решил сюда скопипастить зачем-то.

Все равно ж не понял ничего, как обычно

Херлок Шолмс
Да не, я просто щас у шварка спрошу, на каком основании он мою фотку выкладывает (десятилетней давности) и пишет место работы.
А не ответит мне, будет отвечать в другом месте.
И какие какахи, если этот КСОДД самая безобидная, к тому же совместная закупка, которую проводит Ярдорслужба?)


Кстати, Тихомиров другой.
На фотке - С.В. , а не С.А.
Мы их называли "старший"и "младший соответственно.

Я ж говорю, горе-следопыт опять поспешил и нихрена не понял.

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 4.06.2018 - 23:26

походу тут филиал НТВ, скандалы, интриги, расследования. Некоторые даже думают, что НМКЦ имеет что-то близкое к реальной цене контракта.

А что, нельзя что ли?

Вячеслав Малежик
Все данные, включая фото получены из открытых источников.
А если ты сам себя раскрыл, то и сам обтекай.
Вот поновее.



Фото Тихомирова заменил.
Взято с его страницы на Фейсбуке.

Это сообщение отредактировал cvarc - 5.06.2018 - 01:39

А известно уже кому предоставлена честь распила барабулек?

P.S.
Заявления представителей власти о том, что это честный заказ с честной проработкой уже были?

Это сообщение отредактировал suma - 5.06.2018 - 07:49

Такое ощущение, что кому то из мэрии нужно диплом сдавать и он решил запилить конкурс на 23 ляма...А срочность, потому что научный руководитель уже требует показать основу диплома. Я такие дипломы за ночь писал

канспирация................

что за "странный" отдел такой - Муниципальное казенное учреждение «Многофункциональный центр развития» Ярославского муниципального района?

если попробовать поинтересоваться на сайте "района" ( http://yamo.yarregion.ru/ ), то странная тишина по этому МКУ. кто, что, какие возможности и прочее-прочее-прочее, неизвестно.

Я лет десять назад так себе выглядел, а щас ничо, бодрячком. Может тоже переживает, что десять лет назад был не торт, поновей фото надо брать.

А это тут причем? В автоветке вон описание этого ДТП, так там скорей всего очередной бухарик за рулем.

Впрочем, может плохая регулировка светофоров и подталкивает людей к пьянству. Вот у Водоканала-ЦНТИ щас так светофор отрегулировали, чтоб перейти дорогу не помешает махнуть сначала 100 грамм для храбрости