Проблемы речного транспорта в Ярославле

BoosT
Не царское это дело. Вот губернатор мог бы сказать, что злые языки нашептали, а мэр то не разобрался что к чему, молодой еще, вы уж его не ругайте, нашли мы деньги, нашли, будет вам трамвайчик. И все такие - уррряяя!))

Вячеслав Малежик

Просто хочу показать, что везде, где рулят малежики - разруха, нерентабельность и убытки.
Какие трамвайчики, если малежики не могли получить прибыли с гастронома, забитого народом?

Прибaлт
никакие, никакие.
вы же в 80-90 все сами развалили со своей импотенцией кухонной.
утром комсомольцы, вечером с фигой в кармане диссиденты.
вот так с фигой всю жизнь и прожили.
нечего кивать.
гастроном вспомнил, оссспади.
еще Таню Веденееву вспомни, на которую в 84-м дрочил.

я понимаю, тебе, дураку, нравится мой ник нарицательно использовать, и делать невинные глаза. в жизни ведь так мало развлечений бесплатных осталось. а нету большей радости, чем делать людям гадости
но я настоятельно рекомендую больше так не делать.
лишу удовольствия. просто забаню. а если обьект нападок не читает, ну ты знаешь, считай и удовольствия никакого. так, как будто пернул в лифте, все вышли, а ты один дальше едешь. это я тебе в понятных тебе терминах рассказываю, есличо

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 13.02.2019 - 00:18

У них это своя "стенка" - из кармана в кармана перекладывать?
ТО - два дизеля это исчезающе малые суммы.
Предлагайте то, что хотя бы на миллион потянет.

cvarc
так я предложил. там еще есть пункты, кроме стенки.

два старых дизеля-это не самые малые суммы.
да и кроме ходовой, там много чего ещё есть)

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 13.02.2019 - 00:22

Кстати да.. Я в студенческие годы рекламным агентом подрабатывал, и собирали мы рекламодателей для одного буклета, и в рамках этого проекта встречались с директором этого гастронома, так вот он тоже сказал что их гастроном убыточное предприятие.. Кстати в муниципальном ПАТП -1 маршрутки тоже были убыточны.

Евгеньевич
в рекламном агентстве вы, несомненно, были официально трудоустроены, все деньги получали в белую, а бухгалтер платил все налоги и взносы за вас?

Вот что меня поражает в современных чинушах, так это всегда отвечать в духе сам дурак.. Это уже какая то тендеция.. То дама из Самары с предложением активнее заниматься огородами, то ссыкуха с урала говорящая что они (государство) нам ни чего не должно.. А на фига тогда это государство с этой ордой бездельников нужно?

там не важно, что на промежуточных вышел/зашел - тариф единый за посадку, хоть от вокзала до в.острова, хоть до толги - 29 или льгота.
и теплоход особо не маневрирует - на пристани он метров за 50-60 вообще по звуку на холостых подходит, это я как регулярный пользователь маршрута вокзал - в.остров- вокзал говорю)

Ваше мнение, для меня - авторитетное, по поводу истории с трамвайчиком, можно услышать?

аренды прич. стенки там не должно быть: на вокзале вся причальная стенка шириной 1м по всей протяженности и так в бессрочной аренде за АО, теплоход их тоже. ну разве что сами у себя доя формирования "экономически обоснованного" тарифа))

На наших москвушках дизеля в 2010 - 2012 заменены на ЯМЗ 238.
Не забывайте еще заработная плата работникам. Жальнин сказал про 9 человек, так это команда только одной Москвы. А на городских линиях их две работают 182 и 114. Плюс два ревизора которые проверяют билеты при выходе. Содержание и установка снятие деборкадеров. Работа плавкрана

Да без мата про этих уродов из мэрии и далее по вертикали власти ничего не скажешь. Растащили и просрали всю страну.. В последние пару лет вообще из страны где рулят такие малежики уехать все больше и больше охота. черт возьми прав писатель Чхартишвили сказавший что тошнит от такой России

не видел лично ни разу, но врят ли там плавкран, эти деборкадеры (по факту - ж/б баржи) имхо буксиром просто притаскивают.

Так а запоры, чем по-вашему снимают и устанавливают? Плюс дноуглубительные работы. Место подхода теплохода имеет свойство заиливаться.