Ярпортал в Телеграм

Поиск

Правила Yarportal.Ru (включая Политику обработки персональных данных)

Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация )

Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей

Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Город Ярославль

Страницы: (24) « Первая ... 15 16 [17] 18 19 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению )

Проблемы речного транспорта в Ярославле

Подписка на тему | Версия для печати

Евгеньевич	Дата 13.02.2019 - 01:16
Unregistered	Stranix Наши деборкадеры это почти все металлоконструкции.. ЖБ остались в восьмидесятых и в Рыбинске.

Перекопский

Дата 13.02.2019 - 01:17

Unregistered

Цитата (Евгеньевич @ 13.02.2019 - 01:10)

Цитата (Перекопский @ 13.02.2019 - 01:59)

Цитата (Евгеньевич @ 13.02.2019 - 00:52)

Вот что меня поражает в современных чинушах, так это всегда отвечать в духе сам дурак.. Это уже какая то тендеция.. То дама из Самары с предложением активнее заниматься огородами, то ссыкуха с урала говорящая что они (государство) нам ни чего не должно.. А на фига тогда это государство с этой ордой бездельников нужно?

Ваше мнение, для меня - авторитетное, по поводу истории с трамвайчиком, можно услышать?

Да без мата про этих уродов из мэрии и далее по вертикали власти ничего не скажешь. Растащили и просрали всю страну.. В последние пару лет вообще из страны где рулят такие малежики уехать все больше и больше охота. черт возьми прав писатель Чхартишвили сказавший что тошнит от такой России

Да, понятно, полностью согласен.

Евгеньевич	Дата 13.02.2019 - 01:32
Unregistered	Сука, у них все везде убыточно, электрички, городской транспорт, речной.. Железку раздробили, ЕЭС распилили.. Наш показушный губер постоянно пиарится с Кометой -120м. А у самих в области один рабочий метеор и тот взят в аренду у карельского туроператора взята. Вон в Самаре Восходы вернули в строй, в Казани на метеоры новые дизеля поставили. А Ярославль стал днищем днищенским

Перекопский

Дата 13.02.2019 - 02:17

Unregistered

Цитата (Евгеньевич @ 13.02.2019 - 01:10)

Цитата (Перекопский @ 13.02.2019 - 01:59)

Цитата (Евгеньевич @ 13.02.2019 - 00:52)

Ваше мнение, для меня - авторитетное, по поводу истории с трамвайчиком, можно услышать?

Да, безусловно, Малежик - по своему, весьма талантливый юзер, в крачайшее время сумевший сформировать у обывателя крайне отрицательный образ чиновника, хама, кичливого профана, вечно сарказмирующего над народом и неприятного до такой степени, что логин "Малежик" стал нарицательным символом для обозначения нерадивых чиновников.
"Малежики" - это ярославский феномен.

Как говорит Александр Сергеевич Грибов:
"Ярославская область готова заявить о себе как о центре формирования российской идентичности в виде особенностей проявления профессиональной деформации сознания чиновничьего руководящего аппарата, называемой в народе малежиковчиной."

Вячеслав Малежик

Дата 13.02.2019 - 07:55

Темный Лорд Ярпортала

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 112458
Пользователь №: 11086
Регистрация: 3.10.2006 - 22:07

Цитата (Евгеньевич @ 13.02.2019 - 00:52)

так вы не ответили.
в белую зарплата была, или тоже "малежики" виноваты?
кто тут больше потрындеть - то горазд?

Евгеньевич	Дата 13.02.2019 - 07:56
Unregistered	Увы это не только Ярославль. Лента новостей одной радиостанции ( и это не эхо москвы) постоянно дарит такие подарки, заявление чинуш, что народу ни кто ни чего не должен.

Вячеслав Малежик

Дата 13.02.2019 - 07:57

Темный Лорд Ярпортала

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 112458
Пользователь №: 11086
Регистрация: 3.10.2006 - 22:07

Цитата (Евгеньевич @ 13.02.2019 - 01:10)

Цитата (Перекопский @ 13.02.2019 - 01:59)

Цитата (Евгеньевич @ 13.02.2019 - 00:52)

Ваше мнение, для меня - авторитетное, по поводу истории с трамвайчиком, можно услышать?

все о России думаете.
душа болит, да?
все кругом пидарасы, один вы дартаньян.

Вячеслав Малежик

Дата 13.02.2019 - 07:58

Темный Лорд Ярпортала

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 112458
Пользователь №: 11086
Регистрация: 3.10.2006 - 22:07

Цитата (Евгеньевич @ 13.02.2019 - 07:56)

Увы это не только Ярославль. Лента новостей одной радиостанции ( и это не эхо москвы) постоянно дарит такие подарки, заявление чинуш, что народу ни кто ни чего не должен.

так вы налоги платили в рекламном агентстве или нет?
хватит стонать - то.

Вячеслав Малежик	Дата 13.02.2019 - 08:01
Темный Лорд Ярпортала Профиль Группа: Пользователи Сообщений: 112458 Пользователь №: 11086 Регистрация: 3.10.2006 - 22:07	шел бы в 90-е на завод работать, промышленность поднимать. но нет, в рекламе бабла в конверте проще из воздуха срубить. а теперь у него чинуши виноваты. аж ночь не спал.

Прибaлт	Дата 13.02.2019 - 08:56
Unregistered	Тут с утра Малежик в одиночку тужится в лифте, все разбежались...

spacepecker

Дата 13.02.2019 - 09:21

самый

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 2489
Пользователь №: 25345
Регистрация: 9.10.2007 - 12:38

Цитата (Вячеслав Малежик @ 12.02.2019 - 19:21)

Цитата (spacepecker @ 12.02.2019 - 17:52)

Цитата (syrex @ 12.02.2019 - 16:34)

Цитата

По идее, мэрия города должна в первую очередь пытаться нарастить пассажиропоток в общественном транспорте, который сейчас убыточен.

Что значит нарастить пассажиропоток ? Как правило пассажиропоток постоянен. Он лишь перераспределяется по виду транспорта. Проблемы совсем не в нем. Проблема в огромных долгах предприятий. Долги копятся за счет кредитов, которые пытаются покрыть кассовый разрыв между действительной выручкой и получаемой потом субсидией. Тянуть чисто социальные маршруты для пенсионеров дачников это губить сразу всю отрасль городских перевозок. У нас на грани смерти трамваи и троллейбусы. Тут не до речных трамвайчиков.

Не совсем так, а например сейчас чаше пешком хожу, т.к. 1-й троллейбус не дождаться стало.
Наладили бы движение и я бы ездил.
Тут один вариант убрать дублирующие маршрутки. Тем более их после восьми вечера не дождёшься

убрать маршрутки и что?
сами пишете, что троллейбус редко ходит.
от того, что уберете маршрутки, количество троллейбусов автоматически не вырастет

Так поэтому и обнищал муниципальный транспорт, что маршрутки забрали платежеспособных пассажиров, особенно в час пик. Развести их надо по разным маршрутам. ну че не пустить 99-ю по Победе? тем, кому за Волгу или на Октябрьскую площадь удобней будет. А 1-й троллейбус наберёт пассажиров в центр

spacepecker

Дата 13.02.2019 - 09:25

самый

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 2489
Пользователь №: 25345
Регистрация: 9.10.2007 - 12:38

Цитата (cvarc @ 12.02.2019 - 22:22)

Цитата (Вячеслав Малежик @ 12.02.2019 - 17:11)

cvarc
вы вот кстати любите разные теоретические цифири складывать и перемножать.

Так вообще субсидия не нужна.

Доходы.
5 дней х 5 рейсов х 100 человек = 2500 человек в неделю будни
2 дня х 5 рейсов х 200 человек = 2000 человек в выходные.

Из них куплено билетов по 30 рублей х 3000 человек = 90000р.
Из них куплено билетов по 15 рублей х 1500 человек = 22500р.
Всего доходов за 5 месяцев х 4 недели х 112500р. = 2 250 000 рублей.

Расходы
1. Топливо - расход 60 литров в час. Время рейса 1,5 часа.
Всего в день 60 х 1,5 х 5 рейсов х 46 рублей литр ДТ = 20700р.
За сезон 20700 х 5 месяцев 30 дней = 3 105 000р.

2. Зарплата команде 3 человека.
50 тыс/мес (с налогами) х 3 человека х 5 месяцев =750 000р.

3. Запчасти, инкассация, прибыль добавить по вкусу.

13 миллионов никак не получается.

Если повысить в два раза, то и дотаций не надо. Соответственно меньше воровства (коррупции)

Anasazi

Дата 13.02.2019 - 09:26

диванный критик со стажем

Профиль
Группа: Пользователи
Сообщений: 6195
Пользователь №: 593
Регистрация: 30.10.2003 - 12:58

Цитата (cvarc @ 12.02.2019 - 22:30)

Цитата (Beirut @ 11.02.2019 - 15:42)

Данный вид перевозок наиболее затратный для городского бюджета, — выступил первый заместитель директора департамента городского хозяйства Сергей Волканевский. — В 2018 году было затрачено 13,13 миллиона рублей, перевезено 158 тысяч пассажиров, из них 24 тысячи — льготники.

Даже если бы проезжающие на трамвае не платили вообще ничего, то среднепотолочная себестоимость поездки вышла бы.
13 130 000р /158 000 = 83 рубл@, а не 93.

В моем расчете с загрузкой предложенной Малежиком получилось, что за сезон перевозится всего 4500 человек х 4 недели х 5 месяцев = 90 000 поездок.

Фактически же было почти в два раза больше - 158 000.
Допустим что 1/6 была за пол цены.
Таим образом доходы существенно увеличиваются:

24000 х 14 рублей = 336 000 р.
134000 х 29 рублей = 3 886 000 р.

Итого: 4 222 000 р. без мэрской субсидии.

БРАВО!

Отправьте заказным письмом Волкову, задумается как минимум

Евгеньевич

Дата 13.02.2019 - 09:32

Unregistered

Цитата (Прибaлт @ 13.02.2019 - 09:56)

Тут с утра Малежик в одиночку тужится в лифте, все разбежались...

Стесняюсь спросить, у него что дома в толчке ремонт идет, наверное после замены кафеля решил трубы поменять, как это принято в мэрии?

Евгеньевич

Дата 13.02.2019 - 09:36

Unregistered

Цитата (Евгеньевич @ 13.02.2019 - 01:23)

Цитата (Прибaлт @ 13.02.2019 - 00:49)

Помню, как много лет назад, мэрские чиновники объясняли, что супермаркет на пересечении Первомайской и Кирова - убыточен! Это до Магнитов, Пятерочек, Лент и Глобусов. Практически в период дефицита (пусть и не острого), в самом центре работал убыточный супермаркет. Во все времена у чиновников мэрии все предприятия были убыточны

Может быть с мэрскими управленцами что-то не так?

Кстати да.. Я в студенческие годы рекламным агентом подрабатывал, и собирали мы рекламодателей для одного буклета, и в рамках этого проекта встречались с директором этого гастронома, так вот он тоже сказал что их гастроном убыточное предприятие.. Кстати в муниципальном ПАТП -1 маршрутки тоже были убыточны.

Для ~~дураков~~ малежика повторяю...

« | Город Ярославль | »

Страницы: (24) « Первая ... 15 16 [17] 18 19 ... Последняя »

[ Время генерации скрипта: 0.0140 ] [ Использовано запросов: 15 ] [ GZIP включён ]

Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с правилами (включая политику обработки персональных данных)

Все вопросы: yaroslavl@bk.ru