Проблемы речного транспорта в Ярославле

Ага, а ещё взятки регистру, пожарникам и санитарам...

Потому, что я посчитал предельный расход топлива при непрерывном движении.
Реальное есть еще остановки и при скорости 20 км/ч по-моему расход должен быть значительно меньше.
Топливо они тоже приобретают не товарное и не по розничной цене.
Я не знаю на сколько, но экономия должна быть существенной.


Причал у них свой, стоянка своя.
13 миллионов конечно не адекватная цифра.

Это сообщение отредактировал cvarc - 12.02.2019 - 22:35

Даже если бы проезжающие на трамвае не платили вообще ничего, то среднепотолочная себестоимость поездки вышла бы.
13 130 000р /158 000 = 83 рубл@, а не 93.

В моем расчете с загрузкой предложенной Малежиком получилось, что за сезон перевозится всего 4500 человек х 4 недели х 5 месяцев = 90 000 поездок.

Фактически же было почти в два раза больше - 158 000.
Допустим что 1/6 была за пол цены.
Таим образом доходы существенно увеличиваются:

24000 х 14 рублей = 336 000 р.
134000 х 29 рублей = 3 886 000 р.

Итого: 4 222 000 р. без мэрской субсидии.

Есть верное решенье!
Ждем пряму линею, на которой взволнованно прорвавшейся к микрофону зумбушко от имени ярославичей и их ярославн, слезно, но с выраженьем глубокой потреотизьмы на лице, бьет челом царю пароходную ярославскую проблему. Тут же заготовлены фотки от Перекопского со средоточением электората на пристанях, он уже постил - их зумбушке надо сунуть под тиликамеру для трансляцеи на всю расею-матушку. Филологам, психологам и психиатрам тщательно проработать взволнованную речь ярославского потреота для придания наиболее эмоцеонального, бередящего душу царя правельного фона и нужного акцента. И обязательно упомянуть про сакральность и высокую духовность данного пароходного маршрута.

Ну и.. наблюдаем мгновенное переобувание на лету всех этих малежеков, волковых, сидоровых, ивановых из мерий, департаментов и прочих присутственных мест. Удивительные мненья вдруг прольются из уст означенных радетелей за норот, восхищению божественному цареву провиденью не будет предела, дескать, оне не спали - думали и именно над тем, как не токо сохранить сей пароходный маршрут, но и открыть три дополнительных!
Ну а чо - баушке в краснодарском крае царь в мгновение ока водопровод провел, а скока лет до токо местные краснодарские малежеки ей душу трясли рассказами "про денег давно не видели". То-то.
Так победим!

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/06/12/2018/5c090...a794762256dc5e2

Робяты, потреоты - для всех и даже в поездах!
Вот ведь твари подпиндосские, абамскеи последыши, пидарасы гейропейские - что творют, только одной этой новостью они подрывают величие великой рокетной страны мира! Счетаю - тока бонбить вражин, другого пути нет!

BoosT
глупый вы какой-то.
я ведь тоже за трамвайчик за 29 рублей. что я, враг себе что ли?
только я понимаю, что халява к концу подходит, а вы выбираете не рациональный, а эмоциональный вариант- визжать "вирнитииии, сукииииии".

cvarc
там наверно надо считать тех, кто вылез на промежуточных остановках и потом залез.
а поводу скорости - кораблик же маневрирует, когда причаливает и отплывает, там двигатель тож работает вовсю.
надр больше допуск делать)

cvarc

так вы туда-сюда считали или только туда?

Вячеслав Малежик

што за опъепная чиновнечья привычка вывернуть все наоборот и приврать при этом?
Я всего лишь предложил карденальное и быстрое решенье проблемы - пряму линею!
У вас принцепиальное несогласие? А вот баушке с краснодара помогло и рабочим с пикалево зарплаты выдали. А еще вон недавно, в магнитогорске, тока было местный едропредводитель решил на кривой козе.. и было отказал в постройке и переселении жильцов подвзорванного дома, но царь еще предложенье не успел закончить и бровь вернуть в исходное положенье, а предводитель уже переобулся в воздухе и заверил, что уже почти копают фундамент
Ну и чо - разве не эффективно?
Заодно освоите всей мерией этот ловкий прием переобувания и смены вектора, из глупых станете сразу умными!

Вы чаще ездите, вам виднее.
Я не знаю, как они учитывают.
Я взял цифры из доклада.

На маневрах вообще расход небольшой.
Я думаю мореходы-речники подтвердят.

Получается, что я посчитал в одну строну, да.
Нужно умножить на два и... вообще профицит неожиданный привалил.

По вашему получается 4,5 млн. выручки.
По отчету получается 4,22 млн. выручки.

Это сообщение отредактировал cvarc - 12.02.2019 - 23:01

BoosT
идите юродствовать на олбанском обратно в ОиП.

Вячеслав Малежик
других возражений по сути нет?

P.S. да вы, таварищ, подзабыли в своем неустанном радении в мериях основное правило - не надо никому указывать, куда и зачем идти, во избежание получения встречного целеуказания)

Это сообщение отредактировал BoosT - 12.02.2019 - 23:45

cvarc
значит надо считать ТО, ремонт, страховку, ОС и аренду причальной стенки.
плюс возможно еще есть расходы, связанные с навигацией.
но уж тут мы с вами не владеем.

Помню, как много лет назад, мэрские чиновники объясняли, что супермаркет на пересечении Первомайской и Кирова - убыточен! Это до Магнитов, Пятерочек, Лент и Глобусов. Практически в период дефицита (пусть и не острого), в самом центре работал убыточный супермаркет. Во все времена у чиновников мэрии все предприятия были убыточны Может быть с мэрскими управленцами что-то не так?

Прибaлт
это был советский гастроном с кассой в каждом отделе.
какой супермаркет.
вы кому тут сказку-то хотите рассказать, тут школоты нет, все этот магазин застали.
другое дело, что к трамвайчику никакого отношения не имеет, а поп@здеть ой как охота.

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 12.02.2019 - 23:53

Это что-то меняет? В плане рентабельности магазина с очередью в каждом отделе?