Проблемы речного транспорта в Ярославле

Ё............. Нету у меня буквов, короче.

Ты, как родился только что...
Вот эти трамвайчики, о которых речь - якушевские. Портальные краны и весь грузовой порт на той и этой стороне - его...
Ему и дотации...

В этой статье еще нет слов про "дублирующие маршруты автотрпнспорта" так что скоро будем пешком ходить

Так возьмите пристани, и соедините их по земле, по существующим автодорогам. А потом посчитайте разницу с аналогичным маршрутом по реке - думаю, результат вас удивит. Если, конечно, вообще получится по земле проехать. Сравнивать эти маршруты - это как натягивать сову даже не на глобус, а на авианосец "Адмирал Кузнецов"...

И на всякий случай, предвосхищая вопрос: речь идет не о востребованности, а о стоимости.

Хотя, ввиду уникальности данного вида транспорта, о востребованности и какой-то сермяжной целесообразности говорить вообще не совсем корректно (во всяком случае, в ключе "оставить или убрать"). Например, в Волковский театр и Филармонию ходит сравнительно узкая прослойка ценителей, но это не повод их снести. Ярославский речной трамвай - это во многом уникальная достопримечательность, и обращаться с ней надо, как с культурным наследием, а не как с каким-то суконным "городским активом".

Это сообщение отредактировал Red XIII - 11.02.2019 - 19:16

Вячеслав Малежик

Вы для интереса посмотрите, каков в них срок эксплуатации заложен, это не пазик, он может и 20 и 30 и больше лет ходить...
При совке в Ярославле и трамвайчики и кометы и метеоры ходили, и авиация местная летала, и трамваи по всему городу ходили. А вот как рукожопы необразованные во власть полезли - так Ярославль и горожане все хуже и хуже жить стали...По сравнению с 70 годами прошло века налоги стали меньше и денег в бюджете нет?

Хохмач

Подпишусь по каждым словом!
+++

Хохмач

Ярославль разворовали не приезжие рукожопы, а еще свои "умники". Вспомните, когда начали закрываться предприятия, когда продали речной вокзал.?.. Что касается сроков эксплуатации, то эти 20-30 лет тоже давно прошли. А то с чего бы затонул теплоход "Булгария"? с того, что сроки эксплуатации превышены. Ни ракет, ни метеоров нет. Все сгнило давным -давно, нового не делают. Скоро сгниют и трамвайчики. Так что вопрос о перевозке речным транспортом отпадет сам по себе.

Kuzja

Вы ошибаетесь. Наши Метеоры работают до сих пор в других местах, в Карелии, в Питере, на Валааме...
Травайчики, которые сейчас на линии - очень ремонтопригодны, могут служить ещё долгие годы.
Днище сгниет - заменят, мотор износится - детали заменят, или весь мотор...
Проблем с этим нет. Если ярославцам не нужно - купят с удовольствием в других местах, где более умные люди живут.

А Ярославский судостроительный чем занимается?

Кто-то путает порт с вокзалом

буксиры, да раболовецкие посудины в час по чайной ложке строит. плюс работа вахтовым методом по обслуживанию на местах

Kuzja
При надлежащем обслуживании и столение суда прекрасно работают

https://www.drive2.ru/c/3082784/

И да, сначала Ярославль страдал от рыбинских рукожопов, но те хоть еще какие-то представления о туземных потребностях имели. Теперь страдаем от заезжих прыгунков, которым на интересы Ярославля и ярославцев насрать от слова совсем

Было бы желание, нижегородцы до сих пор производят прекрасные суда на подводных крыльях, на воздушной подушке и т.д., ассортимент огромен

Это сообщение отредактировал Хохмач - 11.02.2019 - 21:12

https://progorod76.ru/news/32068

А он что, не знает, что с контрактов на ремонт дорог нельзя датировать перевозки на речном трамвайчике???

разовый билет поднять. а для дачников проездной с всеми вытекающими льготами