Ярославль свяжут скоростным водным транспортом с, Москвой, Питером и Казанью

Славик по ходу мизинцем ноги об угол ударился

Если действительно будет скоростной транспорт с Москвой и Питером. То население Ярославля уменьшится как минимум на треть. Много народа будет на заработки из дикого нищего Ярославля в Москву ездить и некоторые в Питер.

а что сейчас мешает? электричка вроде 3,5 часа идет в москву

Непонятно о какой категории туристов идет речь в случае скоростного водного сообщения. Если речь об отдыхе, нужны гостиницы в местах остановок. Инача - никакого отдых и удовольствия. Если это обычный пассажирский поток, что мещает без приявязки к туризму ввести эти маршруты? Может действительно найдутся те, кто предпочтет воду железке.

Там, где власть продет - бизнесу делать нечего. Но зачем лезет власть в сферы, дело бизнеса?

Если будет что-то со скоростью Сапсана летать - то население может даже увеличиться (в ночное время )

фига чего1
Но мне кажется - это всё сказки.

Размечтались. В лучшие годы советской власти "Метеор" от Ярославля до Горького (Н. Новгорода) доходил за 9 часов с промежуточными остановками (высадка-посадка) в Костроме, Плесе, Волгореченске, Кинешме, Юрьевце, Пучеже. В Кинешме стоял дольше на дозаправке и смене команды. Казань еще ниже по Волге. СПК запрещено ходить на крыльях в темное время суток. Чуть быстрее Метеора только Буревестник, но это адский ад и предел скорости СПК. Плюс еще топляки по весне какие-нибудь попадутся, там вообще только на водоизмещении плыть будет. И совершенно глупо морскому СПК ходить по реке, давайте уж сразу океанский лайнер пустим.

Были чуть более дешёвые ракеты , зато ходили чаще! И диких туристов было гораздо больше!

«Ракета»: 64 пассажира, 1 дизель М-401.
«Метеор»: 128 пассажиров, 2 дизеля М-401.
Вопрос: что дешевле?
Для справки: билеты на все СПК стоили одинаково, ибо удельный расход топлива одинаковый.

Заходов было побольше. В Кинешме не стояли и экипажи не меняли (они рыбинские или нижегородские), и бункеровка была в Рыбинске и Нижнем. Из Кинешмы «Ракеты» ходили и «Восходы».

Во! Зацените шум Метеора. Вы готовы в таком путешествовать?

1) Я — готов.
2) Дизеля М-401 давно пора менять. Не столько из-за шума, сколько из-за никакого моторесурса.
3) Вам надо было в машинное отделение спуститься. ;-)

Это сообщение отредактировал Степан Капуста - 23.12.2017 - 20:00

Уже вроде меняли.
Там выхлоп переделан.

Осадка Метеора - 2,35 м, осадка Кометы 120М - 3,5 м, не везде и пройдет.

Было, не спорю, в зависимости от времени суток. В Кинешме в мое время стояли дольше, чем просто высадка-посадка, т.к. мы еще успевали выгулять песика на крутых кинешемских берегах. Что ходило из Кинешмы сказать не могу, постоянно ездил на Метеорах вниз из Ярославля. Да еще какое-то время в 16.00 из Ярославля вниз ходил какой-то крутой Восход.

В среднем салоне шумит заметно тише, в носовом так вообще тишина. И ездил на нем 10 лет по 5 часов в одну сторону, пока не развалили речные перевозки на СПК. И это было намного приятнее, чем с двумя пересадками на поезде и автобусе 12 часов. Еще скидку на время надо делать, разработка 50-х гг. XX в.
У Кометы 120М расход топлива 320 кг/час, при скорости примерно 60 км/ч от Ярославля до Костромы тоже примерно 1 час езды, можно подсчитать, сколько себестоимость.

Это сообщение отредактировал dominusego - 23.12.2017 - 20:36