Мосгортранс подарит Ярославлю автобусы, и трамваи

Больно долго отгружают. Так и правда 3 года можно ждать.

Новости с Яндекса :Москва всё-таки подарит нам трамваи: какие вагоны привезут в Ярославль

Alex494
Там просто свежие фото вагонов из документа о передаче, не более того.

Пропиаренные МАЗы в количестве 50 штук, нам так и не достануться? Даже говорили, что они 2011 года, но в Москве самые свежие автобусы 2009 года...

AI98
По МАЗам даже документов никто не готовил, насколько я знаю. Возможно, велись какие-то переговоры.

Это сообщение отредактировал Макс И - 13.08.2018 - 22:49

Все так. Однако существует договоренность у сторон вернутся к этому вопросу осенью, когда в Москве начнется замена подвижного состава на электробусы. Только нужны ли именно эти мазы. Будут списывать разные марки автобусов.

Есть большая вероятность, что наши вагоны будут отгружать сразу после Тульских. В обновленном плане отгрузки трамваев с ТРЗ на 20 августа значится получатель Ярославль.

Для Ярославля эти 50 автобусов, даже при условии того, что поедет из них 25, были бы «глотком свежего воздуха» для наших предприятий. Учитывая те реалии, в которых они находятся и что ПС с каждым днем все больше сыпется...И МАЗы были бы весьма неплохим вариантом, учитывая, что ранее автобусы данной марки массово эксплуатировались... Эх, былые времена 104-х, для Ярославля это был прорыв в сравнении с ситуацией в остальных регионах...
Интересно, каким образом идут переговоры о марке и количестве автобусов для города. Была информация, что Архангельск получит от Москвы новенькие 4292..., в то время, как другие города получают автохлам...

Едва ли это произойдет, никто там ничего менять на электробусы всерьез не собирается.
Московскую троллейбусную систему уничтожают не ради этого, а ради замены как раз на дизельные автобусы. Так что вряд ли у них образуется излишек

С 3 сентября электробусы выйдут на несколько маршрутов. Реклама висит по всей Москве.

Есть мнение, что вся эта история с московскими электробусами имеет нехороший душок. Проблема в том, что ни в одном регионе россии не заказывают такие электробусы как в мск. Везде появляются т.наз. троллейбусы с увеличенным автономным ходом, они же электробусы с динамической подзарядкой, а в первопрестольной присралось взять со статической, то есть такие, которые без контактной сети ехать не могут совсем.
Со всем этим очень много проблем: надо строить дорогостоящие зарядные станции, сами эти электробусы страшно дорогие, плюс далеко не факт. что эти электробусы смогут работать в условиях сильных морозов. вспомните, у нас был эксперимент, этот электробус смог проехать два км от депо и встал.
в москве производится уничтожение троллейбусной системы под предлогом замены на более современный транспорт, а по факту "временно" заменяют на обычные автобусы, которых уже не хватает на обслуживание существующих маршрутов

подробнее здесь https://vk.com/spasti_trolleybus

Если трехосники, то нахрен они не нужны. Свой металлолом ремонтировать не на что, да еще и эти дуры как то на ремзону умудриться запихнуть надо (с обычной гармошкой и то намаешься, так она при тех же габаритах поманевренней будет).

А носки вам поношенные не отправить?
Как раз лучший глоток "свежего" воздуха?
Автобусы старше 10 лет и пробегом более 500000 км должны ехать только на свалку.

Как раз-таки, без к/сети они ехать могут, ибо у них вообще штанговый токосъём не предусмотрен, а вот заряжаться в процессе поездки - нет. По этой же причине.

Будьте повежливее, не стоит переходить на личности! Носки можете оставить при себе и носить их до списания...
Я высказал мнение по поводу автобусов 2009 года, это уж лучше, чем ржавые ЛИАЗы 2003-2006 годов, насквозь прогнившие...

это я чего не то написал, да, торопился

еще пишут, что реально эти электробусы смогут работать только на коротких маршрутах. Ну у нас тогда и хотели чего то прогулочное в зоне юнеско организовать, так и то не срослось

Это сообщение отредактировал aleck17 - 15.08.2018 - 22:15