Что делать с убыточным общественным транспортом?

Жалко что мы так и не узнали куда делись два красных троллейбуса купленных летом?

Водитель троллейбуса (цех эксплуатации троллейбусов)

От 15 000 рублей
Обязанности

осуществление безопасной перевозки пассажиров на городских маршрутах
соблюдение регулярности движения
Требования

наличие начального профессионального образования
опыт работы от 2 лет
дисциплинированность
Условия

график работы: 4 дня утро с 4.18 до 15.56, 2 выходных, 4 дня вечер с 12.25 до 00.41
соцпакет

http://yarget.ru/rabota-i-obuchenie/vakansii/114/

Когда к нам негров-водителей завезут?

В Москве в части транспорта испытал культурный шок от двух вещей:
1.МЦК. Чистые комфортные ласточки, с понятной навигацией, с вайфаем, туалетом, возможностью бесплатной пересадки в метро. От Измайлово до ВДНХ и до Лужников добрались с комфортом.
2. Несколько станций синей ветки от Курской до Щёлковской были закрыты в праздники, в связи с вводом новых линий. Так для удобства пассажиров от метро были пущены бесплатные большие автобусы, которые ходили паровозиками по 3-4 машины, с интервалом 4-5 минут. При этом на станциях, на выходе из метро и на месте стоянки автобусов стояли сотрудники мосгортранса и направляли потоки. Я примерно прикинул - где-то порядка 50-60 машин просто так было бесплатно задействовано и всё четко работало. это очень круто.

зы. при этом наблюдали как обычные маршруты автобусов и трамваев фактически возят воздух почти по всем маршрутам в центре

А я испытал культурный шок в Ростове-на-Дону, Краснодаре, Новороссийске, потому что у них на юге если кондуктора нет проезд нужно оплачивать на выходе через первую дверь. Ну и от того, как в целом города выглядят (ожидал худшего).
С бесплатными автобусами тоже как-то случайно попался, нужно было всего 1 станцию проехать, в итоге в пробке полчаса простояли.


Alexandes, SS19
Если просто выпилить будет как раз советская система ОТ, когда автобусы штурмом брали.

Начальник

Так и будет, в Ярославле иначе не умеют.

так идите, покажите как надо.
заодно расскажете, где денег взять на обновление состава.

Если не приведи господь попадешь ко мне на работу, то увидишь, что нареканий к ней нет, я своим делом занимаюсь, для чего закончила ВУЗ и Аспирантуру.

Я знаю, но никому не скажу. Шутка.

Работают они, один детские ёлки возит, второй по 1 маршруту катается. Оба в новогодней обклейке и в гирляндах.

к моей работе тоже нареканий нет.
только почему-то ко мне апеллируют постоянно за всю исполнительную власть.

но я так и не понял, откуда взять деньги на обновление парка.

Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 8.01.2019 - 14:04

Если взять не где, зачем ломать то, что уже сделано? Реально, не отдай перевозки частникам, перевозкам уже пришел бы конец. Где взять, это уже забота людей в компетенцию которых этот вопрос входит. Есть же в стране примеры, где ОТ не является убыточным и этот вопрос решен.

Это какие города например ?

Белгород, Великий Новгород. Да даже ближайшие соседи, такие как Вологда и Владимир.

Херовые примеры. В белгороде троллейбусы скоро закроют, а в новгороде была целая драма с питеравто. По остальным городам еще хуже.

Я то же наблюдал и даже ехал 2 раза! И знали за ранее , и всё равно чуть не опоздали (бегом бежали) на автобус, не учли светофоры! Но занимает вопрос : за чей счет !? Ведь сколько водителей и волонтеров было , плюс платформы сделали плюс топливо!

german6012007
Автобусы частично берут из резерва (да, в Москве ещё есть такое понятие), частично с малозагруженных линий. Организация платформ может быть заложена в смету работ в недрополитене.

Это сообщение отредактировал Макс И - 8.01.2019 - 17:24