Что делать с убыточным общественным транспортом?

Надо отдать частникам перевозки, они всё купят..., нафиг городу такое ярмо в полярда? Только маршрути придётся закрыть

Валерич
Если отдать в частные руки ОТ, то Тролль и Трам закроются сразу, а вместо них купят стадо Векторов в лучшем случае, зажигалок в среднем и газелей в худшем. Из частников на БВ работают только Воронин и Баранов, другие что-то не жаждут переходить с ПАЗов на что-то большее.

Это сообщение отредактировал Макс И - 19.08.2017 - 13:22

Интересно, а как будет с общественным транспортом дела обстоять? Видать ездить будет до ул. Зеленцовского. И типа от Семашко до Ивняков?

БВ умерло как класс, они нафиг не нужны в городе.... а если оставить ОТ в ведении мэрии так и будут башлять по полярда, ибо ОТ убыточен по своей сути, пока есть льготы, по поводу Пазов, в условиях санкций и программы импортозамещения иномарин не будет, а тип ТС мэрия вполне может обозначить.... Крым же наш

БВ Баранова это полный пипец, уж лучше Паз

При такой уебищной маршрутной сети, когда один маршрут в обязательном порядке на 100% дублируется другим, конечно не нужны.

Валерич

Пазы у него не лучше.
лучше такие БВ,чем ПАЗ

Ага и бесконечные пробки.Чтобы стояли на долго,может тогда до властей что дойдет.Пазики это вообще не транспорт для города,скорей для поселка или деревни.

анник
а пробок не будет, ведь у нас всегда заменяют БВ на паз в соотношении 1:1
110-местный автобус на 43-местный катафалк "без ухудшения качества транспортного обслуживания" © степанов

Это сообщение отредактировал M<< - 19.08.2017 - 20:30

M<<, давайте флэшмоб в выходные замутим?
У Ярославля главного поставят автобус ЛиАЗ.
Придет 110 ярпортальцев и попытается в него залезть.
А потом пройдет кондуктор и соберет с каждого по 23 рубл@.
Затем автобус проедет до Кузнечихи и обратно.
Далее будем смотреть видео и обсуждать комфортабельность автобусных перевозок.

cvarc
устраивайте, чо)) я мб даже приду.

по теме - а где вы видели, чтобы 110 человек заваливалось в автобус? ездит максимум человек 70-80 в часы пик.
но согласитесь, 70-80 чел. в лиазе это более-менее свободно и даже можно протолкнуться к выходу, а 70-80 человек в пазике - это уже мясо, и там ни кондуктора по салону не пропустишь, и сам не вылезешь, пока полсалона на улицу не вывалится тебя выпустить.

Это сообщение отредактировал M<< - 19.08.2017 - 21:22

Я видел как порядка 110-120 студентов (считал пятёрками, поэтому точное число не скажу) выгружались из МАрЗа по 22с.

Приходите завтра часикам к 9-10 на Красную - будет практически то же самое, только с ПАЗ-3204.

Нахрена тогда они нужны?
70-80 ровно также некомфортно.
И кондуктор пролезть не может.
Приходится передавать деньги друг-другу.
Эффективность автобусов большой вместимости очень преувеличена.
3/4 дня в них ездит по 10-30 человек, как в ПАЗике.
1/4 - 50...60 человек. И это максимум для относительно комфортного проезда.

Макс И, можно подумать, что я ни разу на 21 автобусе не ездил? Ездил.
И на 22-м ездил и на 30-м.
Причем исключительно в часы пик.
Всё это прошедший век.

Сейчас не стоит вопрос перевозки рабочих к заводу, а студентов к универститету.

Сейчас стоит вопрос конкуренции с личными автомобилями и микроавтобусами.
Тем более, что стоимость проезда уже сравнялась.

А никто не говорит про 21 автобус.