Могут пропасть кондукторы

Незадач@
Так и сейчас есть транспортные карты с которых списывается полная стоимость поездки.
Да, блокировка карты от вторичного списания есть. Вот только какая она по времени я не знаю.
Хотя может и не по времени. Ведь может же быть ситуация что я заплатил в трамвае, а через полчаса, а то и меньше пересяду в автобус или тролль и она может оказаться заблокированной.

Fandor
В Ярославле нет гражданских карт с полной стоимостью поездки.

Блокировка действует до смены рейса либо прикладыванием к технологической карте (для чёрных валидаторов), либо с клавиатуры валидатора (для красных)

Макс И

Как это нет? А электронный проездной?

Билетик 1 евро- на полчаса.
2 евро- на час, причем можно пересесть на другой автобус по нему же.
Штраф 50 - 200 евро, зависит от того, что нарушено- просрочка или нет билета совсем.

Насколько я понял, там безлимит в поездах на определенный вид транспорта на 1 месяц, а не рублевый эквивалент. Собственно, люди и хотят электронный проездной в рублевом эквиваленте, по пластиковой карте или телефону тогда уж сразу, чтобы не тратиться на лишний пластик. Подобное в Москве реализовали на части станций метро для приезжих, чтобы сразу с вокзала не стоять в очереди за пополнением или разовым билетом.

rer
ну нам получасовых всегда хватало, даже поздним вечером, с пересадкой и ожиданием)
20 с чем-то крон, не помню точно уже.
как-то, помню, в ихнем трамвае информацию о стоимости проездных читал. Самые выгодные - на 1 год получались. Там стоимость поездки вобще халявная выходит.

Так это и не только там.
В других европейских городах на общественном транспорте есть спонсорс- тикеты, т.е. долговременные препейд абонементы, чтобы не искать ларек с билетиком, ведь в транспорте их не продают, только штампуют время и дату.
Дело в том, что инфляции нет, а кое где даже дефляция
И кризис они не знают что такое, разве что от наших людей.
Все тихо и стабильно.

Ехал на днях из одного европейского города в другой, взял на автовокзале билет, подошел автобус, я сел в него, а по прибытии на место - вышел. НИКТО НИ РАЗУ не проверил есть ли у меня вообще билет

Так легко. На междугородных часто не проверяют вообще, только липкий номерок на руку, если багаж есть.
А городской транспорт шерстят.
Бригады из евро- гоп теток и напористых парней сходят / выходят, проехав пару остановок, подсаживаются на следующий транспорт.
Можно и не нарваться, а можно и дважды за рейс.
Особо легко на конечных, у вокзалов или торг. центрах.

Это сообщение отредактировал rer - 2.07.2017 - 12:31

Зато есть и ложка дегтя в этой системе.
Например, в некоторых городах есть общ. транспорт, где билетики продаются в автоматах в салонах транспорта.
А автомат сдачи не сдает. Поэтому вместо центов или 1 евро кидаешь монетку в 2, если нет мелочи, берешь билетик на час или двойной, туда- обратно, если через конечную, хотя ехать то всего раз надо.
И спонсируешь муниципалитет
Для них - едино, что евро, что два, цена пипетки кофе, для нас- трудовая денюжка.....

Это сообщение отредактировал rer - 2.07.2017 - 12:42

Ошибочка ) пока еще 23 - эти жадные гниды уже сейчас считают что мало - значит в этом или следующем году поднимут

интересно почему ты не отвечаешь ? ) вот специально завтра там проеду если асфальта нет то хорошо если есть то долбаебы делали его в дождь это будет неоспоримо

Да-да. Млн, а не млрд

Это вранье. В будни в 16-17 уходят те, кто работает пятидневку. Это механический цех и участок кап.ремонта. Но в депо круглосуточно работают бригады ео,то-1. В дневные смены они осматривают закрепленные за ними машины, в ночные работают на заявке. Эти же бригады выезжают на линию к неисправным троллейбусам.
Если водитель в процессе работы не нашел в машине неисправностей, то он сам ставит машину в ряды и проводит ее внешний осмотр. Если машина неисправна, то он ее гонит на канаву

Плюсанусь, при каждом въезде машины в парк её осматривать как минимум двое, а машины в парк заезжать и ночью, потом машину обязательно моют, то есть и там есть люди, дальше диспетчера тоже работают кругласуточно, электрики, механики итд, бригада целая, еще и медик, кто проверяет водителей до и после смены всех не перечислишь