Ярославцы предпочитают маршрутки троллейбусам

Фу, хамье какое
Вам-то что за печаль, будут вставать маршрутки на обед или нет?
А то, что водители автобусов на конечной по часу ходят из угла в угол, курят, то в одном автобусе толпой посидят, то в другом, работу ОТ не улучшает.

дует сильный поток прямо вниз, на голову сидящего (но не холодный). если есть возможность стараюсь избегать этих мест.

Нам просто объявили что трамваи не ходят, а до куда идут никто не знал, может до депо, может до моторного, все как обычно) поэтому никто садиться не стал, а пошли на маршрутки.

утром в промежуток с 8.15 до 8.35 примерно. Остановка пельменная в сторону центра

ANV
В 8:28 была девятка.

1) Я езжу на маршрутках, поэтому мне не все равно, водитель в адекватном состоянии за рулем или отпахавший 2 16-часовых смены подряд без обедов и готовый нанизать свою повозку на ближайший столб или упаси боже другую машину в силу низкой концентрации внимания. Режим труда и отдыха не дураки придумали для водителей и забивать на него - это вообще-то преступление, за которое руководители транспортных предприятий при наступлении некоторых обстоятельств могут сесть.
2) Забивательство х@ев на распсиание - это не только левые рейсы во время обеда, но и отсутствие маршруток вечером. В мой район, анпример, после 9 вечера уже маршрутки не ходят. План отбил - с маршрута свалил. Расписание - не, не слышали. Зато в 12 дня они гуськом друг за другом ездят.
3) Благодаря тому, что МТ не ездят на обеды, нормальный общественный транспорт в межпиковое время терпит убытки из-за чего с каждым годом становится все меньше, он уступает место в городе небезопасной, неконтролируемой, тесной херне, которая ездит как хочет, недоезжает на конечных, загибает вечерние рейсы, забивает на ПДД ради лишних 23 руб. и лидирует по количеству ДТП, в итоге наш транспорт все больше походит на африканские матату, осталось только маршруты отменить, чтобы маршрутки ездили куда им пассажиры говорят.

Это сообщение отредактировал M<< - 11.04.2017 - 16:34

http://1yar.tv/ru/article/all/rubrics/incidents/140763
http://yarreg.ru/articles/v-dtp-s-uchastie...ali-7-chelovek/
http://76.mchs.gov.ru/operationalpage/oper...l/item/5106459/

Фото Евгений Борщевский, Автопортал76.

Ахаха. Вот и вся твоя суть: передвигаться на ОТ беспонтово. Это для лохов. Типичное ярославское небыдло.

Вот и моё время ценно, и если мне надо ехать на наземном ОТ, то я посмотрю расписание, благо оно во всех городах доступно. А в Ярославле даже в виде трех сервисов: yartr.ru, ot76.ru, табло на остановках.

Конечно, автобус ersedes-Benz ржавое ведро болтов. Куда ему до комфортабельных ПАЗиков.

Говно за собакой тоже не убираешь? Хотя ответ на этот вопрос в общем то очевиден.

Маршрутки удобны только там, где пассажиропоток маленький и я с удовольствием там проеду, и не придётся идти пешком на довольно большие расстояния. Потому что если там не будет ПАЗика, то автобуса точно не будет. К сожалению в Ярославле, да и по остальной России всё наоборот.

Это сообщение отредактировал Alexandes - 11.04.2017 - 23:00

К сожалению, Ярославль по настоящее время так и остается одной большой деревней. Как в умах большинства жителей, так и самой власти. Если теоретически заменить весь подвижной состав ОТ на новый, все равно нытье "маршрутки наше все" останется. Считать комфортом пригородную компоновку салона это вообще верх идиотизма. В Москве на МЦК специально обновляют вагоны ласточек под городские условия (2+2 вместо 3+2) для увеличения вместительности. Разница по уровню комфорта поездки стала заметна в разы. Так наши многие товарищи явно не поймут такие вещи )) и будут продолжать считать главным - как можно быстрее бросить свой зад на свободное место.

Так это прямо мечта многих тут отписавшихся )) Чтобы у каждой остановки была своя конечная газЭли и отправлялась по щелчку до нужного места )

Так-то ПАЗ по маршруту номер 2 - вполне себе муниципальный автобус. С льготами и расписанием. Вопрос - чего это по муниципальному маршруту ездит автобус "катафалк" (С) оставлю, как риторический.

Анатолий Кононец
По сути эти частные пазики по социальных маршрутам те же маршрутки, только со льготами. Стиль вождения у большинства тот же, охота за рублем, пропуск остановок, посадка пассажиров с руки из 3 ряда и прочие прелести. Хотя в целом ездят они подисциплинированнее, чем маршрутки и расписание соблюдают лучше.

С этим согласен. Раньше было тесно вечером. Да и поручней не было, приходилось за спинки держаться.

syrex

Ну не Москва, не Петербург, объективно. В мегаполисах другие задачи у транспорта. Там никому в голову не придёт ехать на наземном транспорте через весь город, а 10-15 минут стоя проехать можно, почему нет? Но 30-40 и более - нельзя.
Когда будет в Ярославле метрополитен или обещанный скоростной трамвай, тогда и заводите свои любимые длинномеры на линии. Сидячие места - это прежде всего безопасность пассажиров. В ЛиАЗах поручни непутёвые, растыканы по салону бестолково, а петли на них вообще наводят на мысль, что для скота это предназначено или для суицидников.

Ездят. Благо запуск магистральных маршрутов этому поспособствовал

Лол, чем же так сильно отличаются принцип расстановки поручней в лиазе и в пазе?