 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Ярпортал в Телеграм  Поиск Правила Yarportal.Ru (включая Политику обработки персональных данных)
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
|
| Страницы: (12) « Первая ... 5 6 [7] 8 9 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| Brother_RAKISH |
Дата 9.01.2017 - 21:48
|
|||||||
Скиньте плиз схемку нормального автоматического зарядного устройства. |
||||||||
 
|
| pilot709 |
Дата 9.01.2017 - 22:01
|
|||||
Я ЛЮБЛЮ, Вас! ПАЦАНЫ!!!!  |
||||||
|
|
| vanches |
Дата 9.01.2017 - 22:03
|
|||||||||
вот, еще желающий поучаствовать в выборе схемы  ну, в моем случае, думаю будем отталкиваться от имеющегося трансформатора и его возможностей. а так я видел кучу решений, где переделывался компьютерный БП, там много что вырезалось, что-то изменялось, и добавлялось. я ограничен имеющимся уже устройством. смысла нет выкидывать из него все и пихать новое, поскольку за 2000 уже можно купить автоматический орион готовый, посему надо просто добавить схему, которая будет контролировать постоянство тока или напряжения, в зависимости от выбранных режимов. ну и режим 16В для кальция. |
||||||||||
|
|
| AltChrome |
Дата 9.01.2017 - 22:48
|
|
Никто тебе полоумному и не говорил что там гильза алюминиевая.
 Хорош из себя спеца строить, посиди погугли статейку как еще уплотняют или формируют стенку цилиндра в алюминиевом блоке. |
|
|
|
| AltChrome |
Дата 9.01.2017 - 22:49
|
|
vanches
Brother_RAKISH Ну вы это...Погуглите там...Я тож посмотрю |
|
|
|
| Brother_RAKISH |
Дата 9.01.2017 - 23:43
|
|
Я собирал схему со стабилизацией тока, с помощью конденсаторов в первичной цепи трансформатора и электронного блока отключения по напряжению на АКБ 14,8...14,9 вольт. Схема простая и доступная.
|
|
|
|
| Перекопский |
Дата 10.01.2017 - 00:16
|
|
Хамов и грубиянов вроде убрали из темы, хорошо!
 |
|
|
|
| Перекопский |
Дата 10.01.2017 - 00:18
|
|
Ребят, вы своими схемами тут флудите в теме, получается!  Это не хорошо! Тема не про электросхемы! Идите куда-нибудь в другое место! |
||
|
|
| Перекопский |
Дата 10.01.2017 - 00:19
|
|
Прошу модератора удалить флуд, так как эти посты про электросхемы противоречат правилам форума!
|
|
|
|
| pilot709 |
Дата 10.01.2017 - 00:41
|
|
Ебать, тебя ОТЬЕЦ, КОРЁЖИТ,,,,,,,,,,,, |
||
|
|
| Потехина |
Дата 10.01.2017 - 00:56
|
|
чет я не понял...алюминий прочнее чугуна по этой логике? ))) |
||
|
|
| Бомж-Бруевич |
Дата 10.01.2017 - 07:36
|
|
Нет не прочней и дороже, но дело не в этом. Для производителя главная задача увеличить стоимость агрегата ,усложнить возможность обслуживания и разборки вне зоны оф- сервисов и соответственно уменьшить его ресурс, И гильзы в совсовременных одноразовых алюминевых блоках давно не используют, из заменило плазменное никеле кремниевое напыление в несколько сотых миллиметра (nikasil),и ему подобные.Моторы с такими блоками боятся как перегревов ,так и повышенных оборотов и маслянного голодания. Так что Перекопский вам все правильно пишет ,нужно греть, и греть градусов до 50. |
||
|
|
| AltChrome |
Дата 10.01.2017 - 08:01
|
|
Только говорит то он про чугуний.
|
|
|
|
| Boomer |
Дата 10.01.2017 - 08:18
|
|
Так автор и не объяснил, какая разница в зазорах холодного и прогретого двигателя. Миллиметр? Сантиметр и поршни там болтаются как говно в проруби? Может одна тысячная миллиметра и хер то с ней?
|
|
|
|
| Бомж-Бруевич |
Дата 10.01.2017 - 08:22
|
|
0,02 -0,04мм на новых деталях, допуск до 0,15мм это на холодном ,с нагревом поршень расширяется быстрей цилиндра.По ссылке мужик все объяснит. [/URL] Это сообщение отредактировал Бомж-Бруевич - 10.01.2017 - 08:39 |
||
|
|
« | Авто-Ярославль | »
Страницы:
(12) « Первая ... 5 6 [7] 8 9 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0113 ] [ Использовано запросов: 16 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Используя Yarportal.Ru, вы соглашаетесь с правилами (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.