Почему надо сначала прогреть двигатель, а потом - ехать

Ликбез.

Актуальная тема для многих автовладельцев, которые хотят сберечь свои авто.

Объяснение удалено в знак протеста бездействия модератора.
Когда тема будет почищена, а флудеры и хамы наказаны - первый пост появится вновь.




Это сообщение отредактировал Перекопский - 10.01.2017 - 09:49

Перекопский
Молодец, годов для 50х прошлого столетия вполне полезная информация, благо наука и технологии шагнули далеко вперед.

а можно конкретику, в микронах или миллиметрах или процентах?

Сколько по времени нужно греть?

ТО)(@

Спасибо, приятно!

И что? Теперь цилиндр расширяется быстрее поршня?

Fandr76

Рекомендую не менее 30 градусов на холостых.

Fandr76
Чтобы качественно - до второго включения вентилятора радиатора

Перекопский
А как на холостых если комп даёт обороты в 1500, а по мере прогревания скидывает до рабочей.

Зачем, радость моя???
Разве тебе не понятен принцип, каким образом конструкторы добились достижения номинального зазора при рабочей температуре?

Это ошибочный совет, не верьте, граждане - это провокатор!

Электроника холодных двигателей сначала дает повышенные обороты, потом они падают... 
Численные значения у всех разные, надеюсь в вашей электронике нет ошибок.

Как же хорошо жить в 21м веке, когда продается прекрасное жидкое и с хорошими смазочными веществами масло, которое чуть ли молниеносно не распространяется по системе и смазывает все что нужно для хорошей работы двигла. Да понимаю, что тебе как человеку который еще динозавров с ручки кормил в это мало верится, но как только ты вытрясешь со своего почехоза масло которое от старости в моторе уже обратно в нефть превратилось жизнь твоя будет проще в 1000 раз. И таки да ты довольно много будешь экономить на топливе т.к. пока мотор на таком морозе до трети прогреется он схавает пол литра а то и больше.

Надо 1ну свечку выкрутить чтобы обороты упали в начале, а когда пропердится то можно смело вкручивать, иначе п@зда будет в -30 сразу 1500 оборотов поршня сотрутся через минуту.

ТО)(@

У меня залита синтетика, меняю каждые 10000 км - берегу свой мотор!

Это провокационный неверный совет, граждане, не верьте!