Началась реконструкция Которосльной набережной

Мое личное мнение - можно и больше автомобилей в центр направлять, главное, чтобы там поменьше заторов было, то есть характеристики потоков там улучшались. Лучше 100 машин, но проезд из А в Б за 10 минут. Чем 2 машины с проездом из А в Б за 60 минут.

Интересная логика получается у Гены и ASudakov.
Берется бесспорный факт, что расширение дороги, как правило, приводит к увеличению транспортного потока.
Увеличение транспортного потока приводит к увеличению нагрузки.
Увеличение нагрузки приводит к ухудшению характеристик потока.
Вывод - расширять дороги бесполезно, так как это приводит к ухудшению характеристик потоков по этим дорогам.

Это сообщение отредактировал gav - 3.12.2009 - 15:35

Накой фиг дорогу в Москву расширять до двух полос везде?
Больше полос - больше машин. Больше машин - больше нагрузка на дорогу. Больше нагрузка на дорогу - меньше скорость движения по ней, более частые заторы. Вывод - чем шире расширяешь дорогу, тем больше на ней заторов и ниже скорость. Даешь везде дороги в одну полосу!

небудем. Аэродром все возьмет.
gav
http://yarportal.ru/topic82068.html?view=f...t&p=2318442
тут суслик все правильно написал.

А выше...там ..буза про качество работ поднималась!!!...Так все тонуло..куды с фотками идти.....Ежели в Генпрокуратуру..то мол..все равно.....в районную же и спустят....Вот совковый менталитет....
Если ты горожанин..прописка ярославская..живешь на БО..пользуешься этой бережной.......значит ты конечный пользователь, в том числе и собственник этого добра!!! Собственник - гражданин...а не Волончунас...
Дык зачем писать пустые жалобы..если надо в суд подавать по очевидным фактам!!!
Нет денег на экспертизу качества.....суд назначит за счет госбюджета......Ежели сильно постараться, можно сюда Закон о защите прав потребителей притянуть....

Что-то не замечал что она встала.

Поедет на развязку

gav

Моя специальность, если чего, системы массового обслуживания!!!

А теперь хотелось бы услышать о Вашем образовании! Кто Вы по профессии?

Во тут какие люди есть.

А я тоже теорию систем массового обслуживания изучал.

А классная и простая штука.

А самое главное, где ж у нас этой теории применение можно найти ?

Это сообщение отредактировал Ert - 3.12.2009 - 16:00

..логисты еппссс......

Логика такова, что Ярославль 30 лет на Карабулинскую.....денег просит..и 30 лет дулю получает.. А цена в седнящних тугриках..всего то 7 млрд. Ливитин 10 раз приезжал со свитой..мычали, сопели..столовались на наших харчах...результат..Сказали дорого!!!..Обойдетесь в вашей деревни без парящих мостов!!!.....

Хватит вам мостишки простого наскось....с хиленьким съездо в объезд.....

а Саакшвили два часа пострелял...25 млрд..нате пожайлуста...

Понятно. Я в аукционах искала, вроде говорили, что любые работы по закону с 2009 года только аукционами могут быть, а не конкурсами, тут и не смотрела

Нисколько не сомневаюсь. ASudakov, думаю, тоже.

Гигант мысли, даже скорость посчитал! При этом в исходных данных были приведены только цифры 1 шаг, 100%, 1 троллейбусный маршрут, 1 автобусный маршрут! Не поделитесь формулой? Или секреты фокусов не выдаете, иллюзионист Вы наш?

Не имею желания гадать на кофейной гуще. Лично я поеду на пятерку именно через развязку. Километраж там не больше, а пробки и светофоры есть и в других местах.

При этом разгрузится на других. Машин дополнительных ниоткуда не возьмется.
Разве только что народ на радостях от расширения Московского и развязки понакупит куеву тучу авто.

Главное...не сказано....что если в аукцион выходит один претедент...аукцион отменять надо!!!

Тема ....вместо качества...и культуры работ..превратилась в жуткую демагогтю не о чем.....

DENEKEN obe VAN

Это не логика. Это - объективная реальность !!!!!!!!!!!!
Ну или диалектическая логика, что - ли.