Кто виноват в этом ДТП?

При этом ты же сказал, что в этой ситуации на месте мерса не полез бы, хоть и нарушил бы ПДД. Так же поступили бы 95% адекватных водителей. А оставшиеся 5% поехали бы, чтобы проскочить, а не чтобы выполнить 13.7. Так что ПДД не идеальны, иногда нужно включать голову и идти на нарушение.
А ТП-шка за рулем мерса сама первоочередная угроза для своих детей.
И кстати, пусть многие продолжают путать понятия "перекресток" и "пересечение ПЧ", зато у них хватает мозгов не повторять маневр мерса "выполнять ПДД" на пятой секунде красного.

уже известно, чем дело завершилось?


по теме "выехал-завершить".

я не пишу название улиц на перекрестке, таких перекрестков стало в городе пруд-пруди. наверняка любой прочитавший, свое название сможет привести.

итак подъезжаю на красный к перекрестку в левой полосе двухполосной в каждом направлении дороги. несколько товарищей пересекаемой дороги на перекрестке выстроились для своего левого поворота. мне загорается зеленый. товарищи с перекрестка начинают "сдуваться", извиняюсь, освобождать. можно двигаться мне? фигвам. за теми, кто реально занимал перекресток, "освобождает" еще один, типа "уже въехавший на 1см" на перекресток. можно мне двигаться? фигвам. за ним еще один решает "под шумок" завершить маневр. но я же не один на дороге. встречные водители машинок тоже хотят ехать. и поэтому последний "завершающий" переходит в разряд "загромождающих". часто бывает, что за ним имеются "подпирающие". но не в этот раз, что позволило выехавшему сдать назад(?!) и освободить проезд.

пессимист
В п. 13.8 не сказано, что после загоревшегося зеленого водитель должен стоять, пока все "завершающие" не уедут с перекрестка. Есть требование "уступить дорогу". А уступать можно и в движении. Я обычно так и делаю. После зеленого начинаю медленно выкатываться на перекресток, уступая тем, кто реально уезжает с перекрестка. А затем уже немного ускоряюсь и даю понять проскакунам на красный, что не пропускаю их (с обеспечением безопасности своего движения). В крайнем случае - клаксон. Обычно помогает.

Все вами написанное можно пропустить пока не будет ответа на вопрос, про время через которое можно начать"завершать маневр" после включения красного.

dvo
Ограничений нет. Как только появиться возможность необходимо закончить проезд. Если присутствует опасность, препятствующая выполнению обязанности закончить проезд перекрестка, то можно стоять хоть неделю. Это же очевидно, нет? Я просто посчитал Ваш глупый вопрос глупым и не посчитал нужным на него ответить сразу. Считаю его глупым и сейчас.

Это сообщение отредактировал MaxSalin - 19.06.2016 - 11:06

Вынужден согласиться ПДД не идеальны, иногда суть написанного в ситуации доведенной до крайности может совсем не способствовать безопасности.
Я уверен, что никто бы её не штрафовал за нарушение 13.7, ибо так половина города ездит. Хотела проскочить, вместо того, чтобы постоять лишние 30 секунд, рискуя здоровьем других участников движения. Самое смешное, что закон на её стороне. и депутат ничего сделать не может...)
Форумчане, будьте внимательны на дороге и не рискуйте
Справедливости нет, но вы держитесь тут. Счастливо, ГИБДД привет!

Это сообщение отредактировал MaxSalin - 19.06.2016 - 11:24

Вот оно, ключевое слово.
А если поменять водителей местами, кто будет прав?
100% гарантия, что начнётся ор, что депутаты обнаглели и на красный ездят.

Это сообщение отредактировал Kostya.CH - 19.06.2016 - 11:25

Ну, и что? Ничего не изменится с точки зрения закона. С точки зрения "суда" - возможно. Он же выносит решение "по своему внутреннему убеждению" А внутреннее убеждение может поворачиваться на 180 градусов, когда депутат меняется местами с простым смертным

Это сообщение отредактировал MaxSalin - 19.06.2016 - 11:44

Для меня очевидно,что вы глупый.
Объясните мне,как детектировать выезд автомобиля на красный сигнал светофора с вашей философией,в которой намешана куча всякого бреда?
Вы настолько глупый,что пишете ,что "если присутствует опасность,препятствующая выполнению обязанности... можно стоять хоть неделю",но при этом не замечаете,что у мерина это препятствие БЫЛО,причем еще и не одно! Пусть бы и стоял мерин там до следующего своего зеленого,потому что у него есть куча препятствий.

Это сообщение отредактировал dvo - 19.06.2016 - 11:47

Препятствие, которое он в "состоянии обнаружить". Но Вы настолько умный, что не можете прочитать ни одного пункта правил полностью. Посмотрите на 10.1 и осознайте.

Это сообщение отредактировал MaxSalin - 19.06.2016 - 11:54

То есть мериновод не "в состоянии обнаружить" ,что
1) он не видит,куда едет,т.к. обзор слева у него закрыт,
2) в будний день на одной из самых оживленных магистралей города ,едущим поперек движения "завершающего маневр" горит зеленый. Из этого он не в состоянии сделать вывод,что 1) его не видно 2) он нихера не видит.
Это ли не "присутствие опасности,препятствующее выполнению обязанности"?

Так этот пункт распространяется только на едущих на зеленый,а на "завершающих маневр" нет?

Обычно судьи трактуют "состояние обнаружить" очень широко. Могут запросто сказать,что "мол вышел бы из машины и посмотрел".)

Это сообщение отредактировал dvo - 19.06.2016 - 12:05

dvo

забей.яне уже 40 лет.подтупливает иногда.

+500
Да мне на их на обеих до фонаря.
Мне непонятно,как ездить,если каждый заехавший за некую "воображаемую линию" будет не глядя ломится завершать маневр.

Ну у мерседеса приоритет движения. Он едет по 13.7, ему уступают по 13.8.

Ну если довести до крайностей, то получается, что убедится в полной безопасности движения невозможно вообще никогда, даже если выйдешь и посмотришь. Вдруг пока ты садился опять какой-либо идиот на первой космической прилетит? Нет границы точной, после которой можно четко сказать, что человек убедился в безопасности движения.
Здесь надо говорить более разумно. Т.е. если препятствовало что-либо обзору, то не мог обнаружить, если не препятствовало, то мог обнаружить, учитывая при этом скорость транспортных средств (нарушали они скоростной режим или нет).

Я понимаю эту ситуацию так. Мерседес имел приоритет движения и не имел препятствий, которые были в пределах видимости. Мазду мерс видеть не мог, так как обзор был закрыт до тех пор, пока мазда не оказалась на траектории движения мерседеса. В этой ситуации мерс принял меры к торможению как и учит 10.1 но уйти от столкновения не смог.

Это сообщение отредактировал MaxSalin - 19.06.2016 - 12:24