Скоростной троллейбус вместо скоростного трамвая..

А должно быть как минимум 40.

Все это хорошо, но... сложно представить ибо вопрос с подъездом к организациям, находящимся на данном проспекте. Хорошо, если откуда-то можно подъехать не со стороны проспекта. Дворовые дороги придется расширять. И какие-нибудь пожарные службы могут не пропустить.

Это сообщение отредактировал Путилов - 5.12.2016 - 14:59

Не факт. На вновь восстанавливаемые и новые трассы уже распространяется СНИП.

Это сообщение отредактировал Путилов - 5.12.2016 - 14:54

Очень спорно. Зачем создавать лишнюю конкуренцию троллейбусу ? Я бы не сказал, что участок от Гиганта до Красной так сильно загружен. Тут скорее надо убирать стоящие там машины. Создавать полноценные выделенные полосы для ОТ. Пассажиропоток уже сформирован. А вот улица Победы до сих пор остается без какой либо связи! По сути это единственная улица магистрального значения ,в центре города, свободная от маршруток и другого транспорта. Конечная на Свердлова всегда с большим количеством народа. Деловая активность там очень большая. Аура, строящиеся башни близнецы, североход. Вот там развитие рельсового транспорта просто необходимо.

Это сообщение отредактировал syrex - 5.12.2016 - 15:44

Ну, а если представить восстановление линии (например, в сторону Мукомольного) как "вывод из глубочайшей консервации"? В Москве, например, уничтоженная больше 10 лет назад линия на Ленинградском проспекте, где-то писали, до сих пор числится на балансе. А в СНИП она тоже не всюду впишется. Тем не менее, озвучены планы и на её восстановление.

Конечно, это самый соблазнительный из вариантов, я его предлагал тут несколько страниц назад (продление линии по улицам Победы и Пушкина, с однопутной петлёй по улицам Пушкина, Собинова, Свердлова и Чайковского). Но он не вписывается в СНиПы, нужно думать и мудрить, возможно ли этот самый СНиП обойти. А было бы замечательно - крайняя остановка всего-то в 150 метрах от площади Волкова!

Мы не Москва. Да и как Вы себе представляете восстановление трамвайной линии до Мукомольного переулка? А куда денется троллейбус? А как бюст Александра II? Дорога для автомобилей?

Это сообщение отредактировал Путилов - 5.12.2016 - 19:06

Да и фиг с ними,любят они в пробках стоять,пусть стоят.А для трамвая можно выделить одну улицу и убрать с нее все автомобили.Можно вело-пешеходной сделать улицу.Пассажиры точно оценят это.

Было бы желание у властей вернуть.Нашли бы ,как поступить.Зря трамвай с Мукомольного и ж.д вокзала убрали.Самый удобный транспорт был.Плинтуса со Всполинского в Брагино в трамвае вез,сейчас не провезти.

анник, проблема с плинтусами?

При чем тут плинтуса.Проблема с тем,что просторный транспорт убрали.А убожество развели.Нравится жопами тереться,мне нет.

Про Мукомольный я сказал только для примера. По отношению к конечной в Мукомольном я до сих пор настроен довольно скептически - будет ли эта остановка востребованной сегодня, учитывая, что от Подбелки её отделяют добрых 400 метров? С другой стороны, трамвай по сравнению с 2000-ми (когда упал пассажиропоток в т.ч. на Мукомольном) сегодня стал привлекательнее для пассажиров, может и стали бы ходить туда? В общем, вопрос дискуссионный.

Но я остаюсь пока при прежнем мнении - больше смысла было бы не тянуть линию снова на Мукомольный, а завернуть к "Миллениуму". Не так давно мы уже обсуждали тут её целесообразность, но всё-таки не зря на набережную запускают целых три автобусных маршрута ( http://yarportal.ru/topic846536s0.html ). Пойдут автобусы, появится стабильный транспорт, появятся и стабильные пассажиры.

Там диспетчерская была с пунктом отдыха. Теперь стоит жилой дом, нафиг никому не нужный...

Соединили б 6 с конечной 7 трамвая и было б щастье. Свердлова с 9 больницей.

Это сообщение отредактировал Ольгуша - 6.12.2016 - 22:33

Ольгуша
6 до Блюхера ходит, а не до 9 больницы

Дак я и говорю, дотянуть до 9-ки ветку 6 трамвая с Блюхера. Там ведь новостройки Яблоневый и по другую сторону Светлояр...А до основных транспортных артерий пилить и пилить пехом. Трамвай тут свой сбор иметь будет несомненно)