Скоростной троллейбус вместо скоростного трамвая..

Лученецкий Ярослав
То есть, как я понял, есть теоретическая возможность сцепки систем для эксплуатации хотя бы только в часы "пик", с заменой их в "межпики" одиночными вагонами?

Алексей Волков
Насколько я знаю, возможности сцепки систем нет ни теоретической, ни практической.

PS: Не забывайте про пробеги - у системы они удваиваются, следовательно должны будут удвоиться и дотации.

Это сообщение отредактировал Макс И - 6.10.2016 - 22:11

Ну а как быть с тем, что эксплуатация в "пики" почти не требует дотаций - эксплуатация вагона может покрыться выручкой на бОльшую часть, а то и целиком? Сколько сегодня приблизительно стоит 1 час эксплуатации одного вагона? 3500? 4000? Если брать вторую цифру, то это 200 обычных, нельготных билетов. Перевезёт столько вагон в системе в "пиковый" час, особенно по 1 и по 7? С большей долей вероятности - да.

Ага давайте еще троллейбусы сцепим и получим троллейбусный поезд Тема про троллейбусы все ж таки...

А что изменилось за последние 10 (или сколько там прошло) лет?

Боюсь, что нам за Питером или даже Краснодаром (ну где ещё были СМЕ из троллейбусов?) пока не угнаться Ввиду того, что проект скоростного троллейбуса в очередной раз заглох, мы дружно, не сговариваясь, ушли в дикий off-top, переключившись на более актуальную проблематику. Да простят нас модераторы

Можно обсудить фантастические проекты троллейбуса за Волгой, или на Липовой, на Пятёрке (нет, лучше не надо), или хотя бы пустячное продление до 15-го микрорайона Предлагайте варианты.

Это сообщение отредактировал Алексей Волков - 7.10.2016 - 01:58

Пока что почти 9 с половиной (последние системы расцеплены в ночь на 1 мая 2007). Мама дорогая, действительно сколько времени прошло, а было вроде всё так недавно!

Увы, видимо изменилось. Хотя я уверен, что не так всё безнадёжно - будь на то воля мэрии, можно пересмотреть и размер выпусков (естественно в бОльшую сторону) и допустимое количество вагонов в парке (тоже в сторону увеличения).

Можно попробовать "поплакаться" городскому раководству, что в часы "пик" в вагонах уже чуть ли не битком, и нужно увеличить выпуск. Авось и поможет.

Макс - ну практической конечно нет!
теоретически - доукомплектовать вагоны кабелями, обучить водителей, остановки меставми переделать, где новые короткие платформы сделаны, сделать расписания подходящие, поменять руководство, убрать маршрутки...

Они так не умеют, они не знают слова больше, только меньше

Та кому эти системы в данный момент нужны, эти то вагоны воздух возят. Куда на трамвае в данном виде можно уехать. До центра без пересадок и то не доберешься. Тем более когда рядом идет альтернатива в виде маршрутки через весь город. Нужно сначала продлить маршруты через весь город хртя бы до Крестов... Но тут как всегда денег нет но вы держитесь..
Ярослав Лученецкий, Вы , уважаемый чертовски правы, только копать надо глубже, ВрИО дилектора посещающий в рабочее время фитнес клубы приэтом призывающий смахнуть советскую шелуху и кричащий что все кругом плохо работают действуют как демотиватор для рабочих.

PS Ща модераторы начнут тереть сообщение, больно уж они болезнено критику в адрес прошлого руководства ГЭТа воспринимают. Интересно ч-з сколько минут сообщение отредактируют.

Еще к прошлому руководству ЯрГЭТ есть претензии?
Так то у всех руководителей не нормированый рабочий день и рабочее время оно как бы всегда.

Евгеньевич
А за себя-то можешь поручиться, что никогда и никуда не сваливал и отрабатывал смену от звонка до звонка? Как мне кажется, таких людей попросту не существует.

Ага! Верю! Или не лучше так, ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники..
Макс И. для начала извольте называть меня на вы, на ты можете с собутыльниками в пивнушке разговаривать... Это раз.
Знаете, говорить на собраниях что все на предприятии плохо работают, что много лишних людей и при этом в рабочее время заниматься своим делами как то лицемерием по пахивает. А личным примером слабо было показать как надо работать, например совместить функции своих замов или гл. инженера, а?Показать личным примером. Тогда наверное, можно и других учить как надо работать. Это два.
Что касается меня я помимо своей работы начальника участка, выполнял работу мастера заготовительного участка, частенько в выхи выходил, не говоря уже про работу за отсутствующих работников, к примеру инструменталка на время отпуска. При этом чета предприятие не ккопейки не платило за это. Просто это надо делать и все. Да отпрашивался когда действительно надо было а не для посещения развлекательных мероприятий.

Пациент нас не слышит.

ПогуглиТЕ на досуге понятие "сетевой этикет" и особенности оного в рунете.

Это сообщение отредактировал Макс И - 7.10.2016 - 13:07