Туринг, а не собрать ли неспеша?

igorich
И какая средняя по тротуару получается? Я зимой на тротуарах. Почти час из Норского до Ленина добираюсь...

Не стоит забывать, что помимо проблем с безопасностью, ехать вдоль оживленной трассы и дышать выхлопами - как бы не очень полезно для здоровья. Друг-врач недавно как раз рассказывал про "спортсмена" который каждый день бегал вдоль Московского проспекта - кончилось для него это весьма печально..

Я вот уже второй год мечтаю купить шоссер, но из-за того, что у нас совершенно негде на нем ездить пока решил пока отказаться от этого. Может куплю циклокросс, да и то не уверен, что это будет оправданно. Т.к. в дальнейший перспективе решил для себя, что лучший вариант катания на велосипеде (чтобы было безопасно, полезно для здоровья и приятно для души) - выезжать куда-нить подальше из города на машине с байком на крыше. И уже там, где чистый воздух и нет оживленного движения кататься в свое удовольствие.
Кстати, буду рад найти единомышленников для таких покатушек.

Это сообщение отредактировал Emilio13 - 12.04.2016 - 11:30

Можно и на электричке



И, в конце концов, есть дорога до Рыбинска по левому берегу. На Любим трафик небольшой. От Никульского до Шопшы ни кого, проблемы с дорогой только около Мордвиново. Так что всё это отговорки...

я не считаю и велокомпа нет

[offtop]
Igorich: приблизительно можно и смартфоном по gps посчитать. Щас на ашане велокомп поломал -- терпимо трекается, с расстоянием и временем записи.
Emilio13: а не поделишься чуть поподробнее историей про "спортсмена"?
[/offtop]

Подробнее не могу - это было из серии баек за пивом. Насколько я запомнил, там смысл был в том, что какой-то парень бегал вдоль Московского. После чего у него начались какие-то серьезные проблемы с дыхалкой (что конкретно уже не помню).

Но в целом я думаю очевидно, что если ехать/бежать вдоль плотного потока машин и глубоко и часто дышать их выхлопами и пылью, то ничем хорошим это не кончится. И уж точно ни о какой пользе таких "занятий спортом" речи не может и идти. Можно конечно пользоваться спортивными респираторами, но лучше все-таки катать за городом - там и воздух более свежий, и виды посимпатичнее. На крайняк есть набережная (особенно рано утром).

Завязывайте. Оба.

При любой физ. нагрузке возрастает частота сердцебиения и дыхания.
Из лёгких кислород вместе с говном, которое содержится в городском воздухе, поступает в кровь.
Кровь разносит продукты выхлопа по всему организму. Быстро. Потому что мышцы при нагрузке требуют больше кислорода и хотят с обратным током крови быстрей выводит продукты распада мышечной деятельности.
Вместо чистого воздуха городской спарЦмен накачивает организм ядом - в буквальном смысле слова.
Если это сложно проведите мысленный эксперимент. Закройтесь в гараже в машине с работающим двигателем. Посидите полчаса-час. В таком случае ( вместо условий с физ. нагрузкой на московском проспекте) сэкономят вам время, чтобы поскорей учится играть на арфе в райских садах.

После прошедшего отпуска решил, что все-таки найнер. 42мм на камнях прыгает при движении что вверх, что вниз и вел становится трудноуправляемым + дикий расход лишней энергии. Спускать давление на веле с тур.загрузкой- тоже так-себе вариант, да и ниже 4атм как правило гибридная резина не качается

Хорошая амовилка везде кроме дороги будет лучше. Сам думаю собрать что-то прикольное на Lefty и по лесам-холмам покатать...

old
Я про такие покрытия в автомных походах:



Не думаю что лефти тут будет иметь смысл + багажник, динамку на неё не поставить

Не совсем понимаю почему нет смысла в лефти в данном случае, да и задачи у меня другие. У тебя туризм, у меня никакого лишнего груза))))

old
Я тут не про спорт. С моей везучестью на тяжёлые травмы мне даже XCO противопоказан

Marfan
дело в том, что на большинстве найнеров креплений под багажник нет
себе правда собрал на раме commencal el camino - все крепления на ней есть
но это скорее исключение

интересно насколько необходимы полноразмерные крылья в автономном походе?
асфальта там минимум, шансов на высокие скорости в дождь тоже, а в остальных случаях можно обойтись быстросъемными или вовсе без крыльев

shader
Не видел хромолиевых рам без креплений под багажник, а в варианте Рапида, на сколько я понял, могут сделать крепления под что угодно. Багажник вперёд уже найден и испытан:


По крыльям тоже в раздумьях, ибо задолбался выковыривать грязь в последнем походе. Но без крыльев тоже не вариант- в двух последних походах столкнулись с феноменальным количеством говна (коровы, лошади, бараны и т.д.). Не уверен что приятно когда какашки летят тебе в лицо и на рюкзак