РАЗДЕЛЬНЫЕ ПРОЕЗДНЫЕ – ЭТО ЗАБОТА О ГОРОЖАНАХ?, Ради чего введены раздельные проездные?

Муниципалитет решил забрать общие проездные у детишек-школьников из многодетных семей. Решили ограничиться на один вид транспорта по выбору.
http://mnogodet-yar.blogspot.com/2009/08/1000-1000.html
Стал разбираться с вопросом. Выяснилось, что и все горожане уже лишены возможности пользоваться проездными на все виды транспорта. В продаже только либо автобус, либо троллейбус, либо трамвай. Выбирай! Все по 5:40!

С чего бы это?

Муниципалитет проявил «заботу» о горожанах? Или о ком-то другом?

Ради чего введены проездные на отдельный вид транспорта? Чем это обосновано? Кому это надо?

Вадим Лютенков
Хотите я вам стрррашную тайну открою? Они не только разделили проездные по видам транспорта, но еще на каждый вид транспорта два вида проездных сделали. Обычный и "проездной рабочего дня"!

Звери! Просто звери!

а мне нравится...
до работы добраться хватает троллейбуса
а если куда-то далеко, то маршрутка

Вадим Лютенков

дык получатели денег разные. за трамваи, троллейбусы одни, за автобусы другие. только как деньги делятся между ПАТП, ЯрАТП и его филиалом вот вопрос.

powder ты хотя б прочитай блог прежде чем так говорить, а конкретно для тебя цитата:

Чушь какая-то. Хотели ЕДИНУЮ транспортную карту. а делают все с точностью до наоборот.
Деток тоже решили на маршрутки подсадить?

мэрия поняля, что от взрослых ничего не добъёшся, решили на детей перейти

Это сообщение отредактировал @леx@ндр - 4.09.2009 - 15:18

Sett
ты ротик-то прикрой. и головой подумай.

Официально проездные разделили именно из-за конфликтов между ЯрГЭТ и ЯрПАТП/ЯрАТП по поводу того, кому сколько причитается.

Sett, не знаю как в союзе, а вот в 90-е был только один вид проездного для каждой категории граждан - общий.

ИМХО, желанием пересадить людей на маршрутки. Сейчас проездной на один вид транспорта стоит почти столько же, сколько раньше стоил на все. (с учётом удорожания).

хуле , "маршруточные лобби" стараются , обеспечивают себе светлое будущее , а после нас как грится хоть потоп

powder а тебе советую культуре подучиться, хамить не нужно.
ты все же наверно имел ввиду "не подумай" а "узнай", если такой умный то и просвящал, а как не особо умный - грубил.

Немного истории


В Ярославле вводится раздельный проездной на все виды транспорта

С 1 февраля в Ярославле вводится раздельный проездной документ на три вида транспорта - автобус, трамвай и троллейбус. С февраля проездной на каждый из этих видов транспорта граждане будут покупать за 200 рублей, а предприятия и организации - за 300 рублей. По словам начальника комитета по транспорту и связи мэрии Ярославля Ирика Насыпова, при действовавших до сих пор ценах на месячные билеты транспортные предприятия предоставляли пассажирам льготу от 30 до 90% от реальной стоимости проезда. Для предприятий в условиях постоянного роста цен на энергоносители, запчасти это равноценно разорению. Что касается школьных и студенческих проездных, они останутся едиными на все три вида транспорта и будут стоить соответственно 70 и 100 рублей. Увеличится ли, и если да, то насколько стоимость разового проезда в городском транспорте и маршрутках, станет известно 28 января на заседании Правительства области. Известно, что предложения транспортников увеличить цену за проезд в общественном транспорте до 5 рублей, а в маршрутном такси до 7 рублей уже согласовали региональная энергетическая комиссия, профсоюзы и антимонопольный комитет.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/209949.html

18:27 28.01.2004

***
Жители Ярославля добились возвращения единого проездного

С 1 мая в Ярославле снова появится в продаже единый проездной на все виды транспорта. Напомним, что с февраля в городе продавались только раздельные проездные на трамвай, троллейбус и автобус, а единый проездной был ликвидирован. Каждый из проездных стоил 200 рублей. Если учесть, что ранее единый проездной на все виды транспорта стоил немногим дороже, можно себе представить, какую бурю негодования вызвало это нововведение. Из-за многочисленных требований горожан депутатам муниципалитета пришлось издать постановление о возвращении единого проездного на все виды транспорта. Правда, как сообщает заместитель председателя комитета по транспорту и связи мэрии Ярославля Николай Скорупский, стоить он уже будет 400 рублей. Так что уже непонятно, выиграли ли ярославцы хоть что-то своими требованиями.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/238786.html
17:33 29.03.2004

Единый проездной в Ярославле вернут перед выборами

Муниципалитет Ярославля третьего созыва на своем последнем заседании принял решение о восстановлении единого проездного билета на все виды общественного транспорта ценой 400 рублей. Депутаты озаботились интересами ярославцев как раз накануне выборов в муниципалитет, которые пройдут 14 марта, одновременно с выборами президента РФ и ярославской облдумы.

Зампредседателя комиссии по законодательству регионального парламента Олег Виноградов предложил, чтобы единый проездной стоил 300 рублей.

"Жители Брагина возмущены разделением проездных. С февраля проездные на автобус, троллейбус, трамвай стоят по 200 рублей. А ведь добираться до центра с окраин Дзержинского района приходится сразу на двух видах транспорта. На маршрутки у многих людей нет денег", - сообщил корреспонденту ИА REGNUM Олег Виноградов.

И другие члены муниципалитета столь единодушно выступили за единый проездной, что транспортники даже не пытались протестовать, а сразу стали торговаться. Директор МУП "Яргорэлектротранс" Борис Сазонов предложил брать за проездные 450 рублей. Муниципалитет отверг этот вариант, и тогда возникла цифра 400 рублей. Именно столько должен стоить единый проездной согласно решению муниципалитета Ярославля.

Решением муниципалитета первого созыва право утверждать тарифы передано мэру Виктору Волончунасу. Так что депутаты смогли только рекомендовать мэру вернуть единый проездной за 400 рублей. Но на этой неделе градоначальник сейчас находится в отпуске, и председатель комитета по транспорту и связи мэрии Ирик Насыпов пока не может сообщить что-то определенное.

"В ближайшее время Виктор Волончунас должен подписать приказ о передаче функций по выпуску проездных от МУП "Яргортранс" самим транспортникам. МУП "Яргорэлектротранс" будет заниматься также выпуском льготных проездных для студентов и школьников. Все это делается в рамках ранее выбранного курса мэрии",- считает замдиректора МУП "Яргортранс", депутат муниципалитета Сергей Балабаев.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/226534.html
13:37 04.03.2004



Ярославле повторно отменен единый проездной билет для граждан
Мэр Ярославль Виктор Волончунас подписал постановление об отмене с 1 февраля 2007 года единого проездного билета (действующего в выходные и праздники) и единого проездного билета рабочего дня для граждан. До сих пор жители областного центра приобретя проездной билет за 840 и 640 рублей соответственно могли свободно ездить на автобусе, троллейбусе и трамвае в течение целого месяца.

"Решение об отмене единого проездного билета для граждан и организаций - не волевой акт, а взвешенное решение, принятое на основании проведенного нами тщательного анализа. Выяснилось, что единые проездные билеты не востребованы населением. А ведь на их изготовление и распространение тратятся серьезные деньги. Единых проездных в городах России практически не осталось, так как они убыточны. В Ярославле нет ни одной точки, куда нельзя было доехать на одном или двух видах транспорта. Пересадки на трех видах транспорта не нужны", - рассказали корреспонденту ИА REGNUM в комитете по транспорту и связи мэрии Ярославля.

При этом продолжают действовать единые месячные проездные билеты для льготных категорий населения: для пенсионеров (120 рублей), для школьников (240 рублей) и студентов (320 рублей). Сохраняют свою прежнюю стоимость проездные билеты на один вид транспорта. Так, месячный билет рабочего дня на автобус стоит 320 рублей. Это вторая попытка мэрии отменить единые проездные билеты. Как сообщало ИА REGNUM, с 1 февраля 2004 года в Ярославле был введен раздельный проездной документ на три вида транспорта - автобус, трамвай и троллейбус. С февраля проездной на каждый из этих видов транспорта граждане покупать за 200 рублей, а предприятия и организации - за 300 рублей. По словам начальника комитета по транспорту и связи мэрии Ярославля Ирика Насыпова, при действовавших до сих пор ценах на месячные билеты транспортные предприятия предоставляли пассажирам льготу от 30 до 90% от реальной стоимости проезда. Для предприятий в условиях постоянного роста цен на энергоносители, запчасти это равноценно разорению.

Однако в марте 2004 года муниципалитет Ярославля третьего созыва на своем последнем заседании принял решение о восстановлении единого проездного билета на все виды общественного транспорта ценой 400 рублей. Депутаты озаботились интересами ярославцев как раз накануне выборов в муниципалитет, которые пройдут 14 марта, одновременно с выборами президента РФ и ярославской облдумы.

Зампредседателя комиссии по законодательству регионального парламента Олег Виноградов предложил, чтобы единый проездной стоил 300 рублей. "Жители Брагина возмущены разделением проездных. С февраля проездные на автобус, троллейбус, трамвай стоят по 200 рублей. А ведь добираться до центра с окраин Дзержинского района приходится сразу на двух видах транспорта. На маршрутки у многих людей нет денег", - сообщил корреспонденту ИА REGNUM Олег Виноградов.

С 1 апреля 2004 года по решению мэра Виктора Волончунаса единый проездной был в Ярославле восстановлен. Первоначально планировалось, что проездной появится только в мае, однако мэрия решила преподнести ярославцам сюрприз. В киосках появился единый проездной билет за 400 рублей. Как сообщил директор МУП "Яргортранс" Анатолий Суриков, при этом сохраняются и введенные в феврале раздельные проездные на автобус, троллейбус и трамвай.

Постоянный адрес новости: www.regnum.ru/news/773249.html

17:56 26.01.2007

В советские времена были и раздельные проездные и общий - кому что выгодно. И еще кажется двойные - типа трамвай и троллейбус.Были проездные еще на пригородные электрички на каждый день и выходного дня. Выходного дня стоил 4 поездки туда-обратно в месяц с пятницы вечера до понедельника утро. Очень выгодно, кто ездил каждый день.

KAMI
не знаю как сейчас но пару лет назад в москве проездные на 2 вида транспорта были , меня злило еще очень что в москве единый (в том числе на метро) стоил всего на сотню другую большем чем проездные на 3 вида транспорта у нас (единых уже не было)

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 4.09.2009 - 18:27

Какая оперативная реакция!!
«Форумы Ярославля» радуют. Приветствую всех откликнувшихся.

Макс И, так общий, или единый проездной был совсем еще недавно…
И сейчас остается у школьников и пенсионеров.

Господа из мэрии, а не пора ли и пенсионеров, по той же схеме…
В смысле предложить им на выбор. Или троллейбус, или трамвай? И все. Остальное пешком.
Вон Undertaker же нравиться. (прошу не обижаться, дружеская шутка )

Вопрос риторический, все равно ответа не будет…

Макс И , полотеньчик
На счет лоббирования чьих-то интересов. Вполне резонно. Почему бы не выяснить, чьих именно.

Костров_Михаил
может потому и ЕДИНУЮ транспортную карту завернули?