антинародный режим зам мэра Блохина, Поднимает стоимость проезда в ОТ

по описанию "20 минут, автобус подошел битком" предположу, что дело было часов в 12 дня, когда 3 из 6 автобусов обедают. ну и чо теперь, им не жравши ездить что ли, как маршрутки ебашить по 16 часов без перерывов? в выходные интервал 20 минут - это нормально, тем более в обеденное время.

зы: у 19к интервалы такие:
будни - часы пик - 8 мин, непиковые часы - 14 мин
выходные - часы пик - 10 мин, непиковые часы - 19 мин

если вас такие интервалы не устраивают, то есть форма обратной связи на сайте мэрии, пишите, что конкретно не нравится, ждете месяц и на вашу проблему реагируют (или пишут отписку)))). я как раз на счет 19к писал в свое время, и они добавили 1 машину.

Это сообщение отредактировал M<< - 20.12.2015 - 14:50

Интересно а какие затраты на бесплатную перевозку оравы силовиков (всяких фсиновцев, военных, участковых и т.д и т.п.) которые имеют право на льготный проезд или вовсе на бесплатный.
Считал кто ?
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Была же у нас база на которой делали автобусы и/или проводили КВР и где она ?
да дали бы им налоговые льготы или вовсе освободили от налогов на 3-4 года , с обязательством пополнять парк ГТ и ремонтировать.

автобусы то более менее неплохие, конечно не супер фонтан, но всё лучше чем старые разваливающиеся.

Кибальчич
Начальник этой базы теперь и.о. директора ПАТП-1.

так приличная часть "старых разваливающихся" сделана именно на ЦИБ-81)))) новые автобусы база массово не собирает уже лет 10 с лишним, а КВР вроде вообще автобусам она не делала. только троллейбусам и трамваям. но эта тема уже тоже давно закрыта.

Это сообщение отредактировал M<< - 20.12.2015 - 15:19

M<<
так я и не спорю об этом:

конечно если не ухаживать и вовремя не заменять так и будет - что и наблюдаем.
и не будь этих собранных и купленных в своё время ситуация могла быть еще чуже чем есть сейчас.

А хер ли они всей толпой обедают, да ещё и в один из пиковых периодов? Чо им - по одному не жрётся что ли? Аппетит пропадает?

а база в дремучей жопе

за ними ухаживают, но они уже свои 12 лет отъездили. срок службы ЛиАЗа - 12 лет. дальше - резка.

если не рыть глубоко, то отвечу, что даже при всем желании по одному по очереди не получится из-за трудового законодательства. обед не может быть в самом начале или в самом конце смены, он должен быть примерно в середине, т.е. одновременный выход на обед кучи автобусов неизбежен.

касаемо 19к, там в выходные 3 двухсменных машины и 3 односменных пиковых.
3 двухсменные жрут: 1 смена: 9:30-10:30, 2 смена: 18:00-19:00
3 односменные 11:00-14:00

при этом получается, что все 6 машин на линии только с 6 до 9 утра и с 14 до 18.

Это сообщение отредактировал M<< - 20.12.2015 - 15:35

вроде 8 лет срок амортизации, не? 12 это с учетом капремонта.. или я что-то путаю

4х4
сайт производителя заявляет ресурс кузова на лиаз 12 лет, новые пазы - 8 лет, пазы 3205 - 5 лет.

Это сообщение отредактировал M<< - 20.12.2015 - 15:37

Андрэ, для тебя:

Ты все ждёшь вразумительного ответа?

M<<
а чё так ма .. ?
раньше такой же был при СССР ?

не знаю, какой срок службы у ЛиАЗов 677, но автопарк в 70-80ые обновляли значительно чаще, чем сейчас.

Кибальчич
это много! было дело, в руках у меня была часть тех.документации на лиаз-6212 и там, вообще, фигурировала цифра 8 лет. 12 лет для автобуса - это много, учитывая, что в наших условиях ЛиАЗ гниет, в среднем, лет за шесть, пазики (особенно старые 3205) еще быстрее

Это сообщение отредактировал 4х4 - 20.12.2015 - 16:07