Mercedes в Ярославле!

Автомобили / 26.11.2015 17:33

Mercedes будет собирать в России двигатели класса «Евро-5»
Mercedes 1 января 2016 года запустит в России серийное производство двигателей, соответствующих экологическому стандарту «Евро-5». Ими со следующего года будут оснащаться все автомобили Mercedes-Benz Sprinter Classic. Собирать моторы будет на заводе в Ярославле, сообщает Autonews со ссылкой на пресс-службу бренда.

Mercedes-Benz Sprinter Classic будет предлагаться с 2,2-литровым дизельным двигателем OM646 в двух вариантах мощности: 109 л.с. и 136 л. с. Он получил ситема электронного впрыска Common Rail и доработанную систему охлаждения. Доработанный интеркулер стал больше, благодаря чему выросла теплоотдача, что позволило улучшить показатели горения топливно-воздушной смеси и увеличить мощность на 27 л. с. Также была модернизирована выпускная система, что обеспечило лучшую очистку отработанных газов.

Напомним, ранее сообщалось, что концерн Daimler рассматривает возможность запуска производства легковых автомобилей марки Mercedes-Benz на территории России. В настоящее время на заводе группы «ГАЗ» в Нижнем Новгороде ведется производство Mercedes-Benz Sprinter.

небось, в очередной раз будет наполеоновский прожект

Это сообщение отредактировал kokul - 26.11.2015 - 18:48

Ярославский «Автодизель» начал сборку нового мотора для автомобилей Mercedes-Benz Sprinter Classic, сообщает журнал «За рулем». В среду, 25 ноября, состоялась официальная презентация нового агрегата.
Двигатель выпускается в двух вариантах – мощностью 109 и 136 лошадиных сил и соответствует экологическому стандарту Евро-5. Его внедрение позволило на 73% снизить выбросы в атмосферу и уменьшить расход топлива на 9%. Стоимость более мощного мотора увеличится на 50 тысяч рублей, цена двигателя мощностью 109 лошадиных сил останется прежней.
На базе Sprinter Classic в России выпускается три вида микроавтобусов, а также фургон грузоподъемностью 3,5 тонны.

Что ж позитивно, рабочие места....флаг в руки и удачи! Строить не ломать.



"Заказы на двигатели начали принимать с 15 ноября, уже неделю идет их сборка. С 1 января 2016 года все автомобили Mercedes-Benz Sprinter Classic будут оснащаться новыми двигателями", - сказал на презентации начальник отдела фронт-менеджмента компании Денис Широков. Об этом сообщает ТАСС.
Новый двигатель предлагается в двух вариантах мощности: 109 и 136 л. с. По данным компании, переход с Евро-4 на Евро-5 позволил снизить выбросы СО2 на 73%, расход топлива снижен на 9%. При этом стоимость двигателя мощностью 109 л. с. останется прежней, а стоимость 136 сильного двигателя вырастет на 50 тысяч рублей.
Вице-президент по малотоннажным автомобилям АО "Мерседес-Бенц Рус" Сорен Хезе отметил, что для перехода на производство двигателей нормы Евро-5 больших инвестиций не потребовалось, так как основная часть двигателя осталась без изменений. Общую сумму инвестиций в производство двигателей и его модернизацию, а также предполагаемые объем производства Хезе не назвал.
"Мы работаем очень плотно как с "Автодизелем" (в Ярославле), так в Нижнем Новгороде с "Группой ГАЗ", поэтому нам легко варьировать. Если нам нужно увеличить производственную мощность - мы увеличим, если нужно будет уменьшить - уменьшим, - сказал Хезе. - Все будет зависеть от спроса. Приведите мне клиента - и я продам хоть 10 тысяч двигателей".
Автомобили Mercedes-Benz Sprinter Classic производятся в России на заводе "Группы ГАЗ" начиная с середины 2013 года. В том же году в Ярославле на мощностях завода "Автодизель" было запущено производство двигателей ОМ646. Сегодня в России представлены три вида микроавтобусов на базе Sprinter Classic, в том числе фургон с грузоподъемностью 3,5 тонны.

Да не думаю что там много рабочих мест - максимально роботизированная линия, которой управляет оператор и минимум ручного труда.
Такие производства интересны не с точки зрения рабочих мест, а как налогоплательщики в региональный бюджет.
Новые рабочие места - это в основном торговля, от ларька и базара до ТРЦ.

Толку-то.....
Все равно нет полного цикла - отверточная сборка....
500 рабочих и еще столько же нахлебников-"менеджеров"-посредников.....

Для 2,2л дизеля мощность что-то маловата.

rest

В литрах измеряется пьянство, а не мощность!

Перекопский
В литрах измеряется объём, а мощность, как и указано, в лошадях или киловаттах

rest

Претендент на Нобелевскую премию по женской логике!

грузовым машинам этого достаточно

rest
Кроме объема, мощность дизеля зависит от сорта соляры, от степени сжатия, от качества распыла, от давления наддувочного воздуха, от температуры наддувочного воздуха, от температуры самого ДВС...
Запоминаем и красуемся глубокими декольте знаниями в кругу друзей!

Перекопский
А дочитать предложения до конца слабо?)
Или у Вас игривое настроение, Шнобелевской лауреат ?))

rest

Да, ладно! Я хоть с трудом, но в конце-концов понял, что вы хотели сказать!
Стандартная мощность для современных коммон-рейл, так-то..
А настроение - всегда хорошее, это да...

Макс1980
Аааа ...
Спасибо, про грузовые я и не подумала что-то)
Вот уж это точно запомню и "блесну" при случае)))