Ярославское ПАТП-1 ждет крупный штраф, за соляную кислоту

списать все пердаки и отдать половину маршрутов ип баранову

ну да, чуть что - отрывать руки.
а ничего, что тупо не хватает железа? И вышеупомянутые длиинные лиазы, вместо того, чтобы полностью перетянуть новым железом, латают кусочками... Не кузовщики так хотят, они бы и рады были полностью срезать старые борта, зачистить, проварить фермы и приварить новое железо туда, куда оно и должно быть приварено. Но сверху говорят, что денег нет и надо экономить, чтобы железа хватило на все машины. В итоге, у машины вырезаются полосы сгнившего железа по линии окон, старые крылья и кое-где куски юбки, потом вырубаются заплатки и постепенно все это собирается, как мозаика. На скорость и безопасность это не влияет, но внешний вид автобусов уже через год начинает отпугивать, ибо сварочные швы в движении начинают "играть", шпаклевка отслаиваться, появляются трещины и на свежей краске сияют ржавые потеки...