Скоростной трамвайный маршрут в Ярославле?

Зная уровень специалистов Ярославля, вместе с трамваем в туннель уйдёт и весь центр города

Почетного строителя Волончунаса пригласят. Он без всяких там смет и проектов, одними движениями рук покажет как и куда должны идти туннели и где из них будет выход.
Нужно только "немного потерпеть".
Сумел же он с "кривым мостом" справиться! И тут не подведет!

M<<
полотеньчик
а, вот и те, кому трамваи зарплату дают! :-))))
Вот немного про "экологию", старая еще статья от новосибирцев, просто как пример:
Но многотонный железный утюг на стальных колесах под названием трамвай — экологичен? Побойтесь Бога! Да, он движется на электрической тяге и не дает бензиновых выхлопов. Но жуткое облако пыли, летящее из-под его колесных пар во время движения! Но грохот, сопровождающий движение этого монстра, вес которого без пассажиров составляет более 20 тонн! Но сотрясение земли! Разве все это экологично?

Что такое экология? Наука об отношениях организмов и их сообществ между собой и с окружающей средой. Мой организм проживает в окружающей среде на проспекте Дзержинского в квартире, окна которой выходят на трамвайные пути. В шестом часу утра начинают выходить трамваи из депо, что на Березовой роще. Представьте, что под вашими окнами «бродят» стада буйволов, слонов, приземляются и взлетают доисторические ящеры — пятиэтажный дом дрожит и сотрясается от фундамента до крыши. Тысячи людей, живущих вдоль трамвайных путей по улице Богдана Хмельницкого и проспекту Дзержинского, подтвердят, что живут практически при ежедневном периодическом землетрясении.

Любому медику ясно, как губительно действует на здоровье излишний шум. Когда в пять утра громадный грузовик-мусоровоз, лязгая на ухабах, въезжает во двор и, скрежеща металлом о металл, переворачивает баки, это хотя бы понятно. Пять минут — и муки позади. Но как оценить урон здоровью, который наносит постоянный трамвайный грохот? Сто шестьдесят пять километров путей! Сколько же здоровья и нервов забирают у новосибирцев эти 169 «экологичных» километров?

http://vn.ru/index.php?id=88554

Очень "экологично" жрет трамвай электричество, на выработку которого тоже не меньше природных жертв выпадает.
так что мнения по поводу трамваев все-таки неоднозначные. и нигде я не застряла, а смотрю на Ярославль немного отстраненнее, чем вы. Есть с чем сравнить. И часто сравнение и дает тот вывод, что я здесь озвучила.
Шумный, вонючий, громоздкий, неповоротливый, медлительный, опасный даже больше, чем автобусы транспорт. Мнение не меняю - долой такое убожество.

Это сообщение отредактировал asiopa - 24.06.2015 - 17:04

asiopa
ВЫ не правы . Вам то не знать , что от Дзержинского до Панина вагоны идут почти не слышно.
А вредно , в принципе , почти всё , даже жить!
Трам , по отношению к другим видам ОТ более перспективен и менее вреден (по экологии) если делать не через задницу.

asiopa главное как положены пути.Зайдите на СТТС И посмотрите на европейские трамваи.А мы чем хуже и должны добираться в вонючих маршрутках.

asiopa

охохо. если бы.

А из под автотранспорта оно не летит? Я даже добавлю, что из под машин, помимо обычной пыли, летит еще резиновая пыль, которая не растворяется в воздухе, а оседает на земле и при дуновении ветерка снова поднимается в воздух. А это пострашнее будет...

Качественный ремонт путей устраняет грохот. И эта.. вес одного трамвайного вагона (к примеру КТМ-5) - 18,5 тонн, так, для точности.

ну а это все х@ита. словоблудие и не более того.

кстати, по энергопотреблению трамвай поэкономичнее троллейбуса будет... При том, что вместимость одного вагона равна двум троллейбусам. Считайте сами..

А еще он детей ест, ага.
Про шум и медлительность уже сказал - лечится ремонтом путей. КАЧЕСТВЕННЫМ ремонтом.
Вонючий? в каком месте трамвай вонючий?
Громоздкий в каком плане? То, что он имеет большую провозную способность и по вместимости заменяет четыре пазика? И про неповоротливость тоже брехня. Трамвай может в такой негабарит заехать, куда ни один автобус не проедет.

статистику ДТП в студию. ну чтоб без пустого базара.
открою секрет. Благодаря тому, что трамвай направленный транспорта - его траекторию движения легко заранее предусмотреть, что значительно снижает риск аварии. Именно поэтому трамвай может осуществлять перевозку пассажиров по пешеходным улицам (см. трамвайно-пешеходная улица.) Ну и напомню, что у трамвая 3 вида тормозов, что как бэ намекает

трамвай рулит!!!!
даешь больше трамваев
я-за!

asiopa
У вас совковое представление о трамваях. Хотя нет, при совке трамваи и то были лучше, чем вы тут расписываете. Ну в общем смысл в том, что дальше собственной деревни вы ничего не видите.

таки да,то же бы хотелось знать-чем он воняет? разве , что бздящими пассажирами... так этого добра и в других видах от полно

Знаете,я 43 года прожил на Чкалова и когда переехал в другое место,первое время даже не мог уснуть без трамвая.Так-что разговоры про вредность трамвая,думаю полнейшая ерунда!

!!

Дадада!

Если выбирать где жить, например, Кучерской пер. с трамваем под окном или пр-т Толбухина с постоянным потоком машин, то я бы однозначно выбрал Кучерской пер: чистый воздух, отсутствие машин.
А на пр-те Толбухина стоит такой шум (хотя дом на нечетной стороне и отдален от дороги, что при приоткрытой форточке не слышно телевизор, а когда проносятся мотоциклисты, то даже стекла дрожат. Кроме этого, постоянные выхлопные газы из форточки.

ses26

На конной тяге для экологичности

asiopa
ужс если вы не тролите, а на полном серьезе