Скоростной трамвайный маршрут в Ярославле?

легкие трамваи... это бред журналиста или чиновника?
так чего ждать в 18 году - все-таки линии СТ или новых калининских вагонов по старым маршрутам трамвая?

Скорее всего косяк журналиста, который дал свое определение легкорельсовому транспорту...

Интересно конечно увидеть трамвай на Московском проспекте, на Богоявленской площади как на схеме... Где он там уместится?

Пути то проложить можно, отобрать одну из полос. Только вот дадут ли ему проехать и до куда растянутся пробки при отсутствии полноценного объезда центра города

это,конечно сильно..впрочем трамвай до костромы то ездит.. липи3тричка..

то сносили трамвайные линии, освобождая дорогу автомобилям.
теперь заново хотят линии прокладывать

Beirut
ну так и в Европе все так же было. сначала снесли все, через 20 лет, когда авто стало много, опомнились.

Это сообщение отредактировал M<< - 6.07.2015 - 23:21

Друзья,ну это уже не смешно даже,развод по полной. Просто задумайтесь,сколько должно было в Москве и Питере к этому моменту ходить этих "легких трамваев",если всем верить,экспрессов надземных в Пулково,Балашихи и проч! Не могут раскатать даже там,где рельсы лежат,и хорошо лежат,хотя бы тот же Литейный! И это там,где,наверно,95% бабла крутится. С чего вдруг эти поехавшие коммерсы так Ярос то возлюбили? Курнули лишнего? Какой должна быть аренда забегаловок на станциях ярославского бесплатного метро, чтобы эти 15 ярдов вернулись хотя бы в этом веке,а не за 3 года?

Да про метро Бичурина речи-то и не идёт. Тут речь про вполне обычный ЛРТ с обычными остановками, обычными трамвайными вагонами и обычным платным проездом.

Как быстро про шинокопытного забыли!.. Тоже по-солидолу преподносилось,пилотный проект,мол,федеральный уровень! А если и не про метро,то тема называется СКОРОСТНОЙ трамвайный маршрут,что так-то не предполагает пересечек в одном уровне. Под центром у нас река и самотечная канализация 19века. Кто-то всерьез думает,что в буферной зоне ЮНЕСКО эстакадами поедем?

не могу представить себе реализацию этого проекта с такой трассировкой, как быть на проспекте октября, на московском от богоявления до жд путепровода и на первомайской, комсомольской и ушинского?, на последних улицах при двухкабиных трамваях можно извернуться, но у "Транспортных систем" таких вроде бы еще нет, соответственно речь об обычных моделях

ничего подобного, некоторые системы метрополитена имеют пересечение с дорогой в одном уровне, скоростной трамвай вообще сугубо советский термин, я бы не стал им оперировать

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 7.07.2015 - 00:57

Вы удивитесь,но до 70х по всем этим адресам ходили трамваи,причем не 2х-головые. Практически во всей Европе они ходят по сей день,а обычная улица при этом уже Б.О. в ее старой части. Сегодняшнее главное преимущество трамвая уже не его экологичность, а то,что это направленный транспорт ,который можно физически обособить,что и сделано везде,кроме нас. И еще:в городе должно работать ГИБДД. У нас его просто нет,если по делу. Загляните в тему "Трамвай в Вене",я там все проиллюстрировал.

так в Вене, вообще странах запада, асашай, да уже даже в африке я могу представить, а у нас нет

Я тоже,верите? Достаточно раз увидеть отстойники наших маршрутей где-нибудь на Волгоградской/Труфанова,чтобы весь этот объявленный банкет считать профанацией. Зашел бы хоть Малежик сюда,поржем...

Через три года прокатимся с ветерком.