Скоростной трамвайный маршрут в Ярославле?

Пазы вывозят во все концы города, трамвай этого не сможет никогда.
Или предлагаем оставить один трамвай на пятерке и ТПУ на выезде у "садко"?
Тогда при существующей схеме оплаты проезда проехать с пятерки на суздалку будет стоить 60 рублей.
Кто за?
Почасовая оплата проезда?
Все эти схемы работают при безналичной системе оплаты проезда и прозрачной схеме распределения денег между перевозчиками, как то - всем автобусникам на большой вместимости 40 рублей за километр пробега по любому маршруту - а выручка "Яргортрансу"
И это безусловно подразумевает субсидирование.
Предлагающим это реализовать - у нас власти разных уровней об использовании одного валидатора не могут договориться. о чем говорить?

АкварельМедиаГрупп
если вычесть парковку, ширина такая же получается.
единственное узкое место - Октября от Гиганта до Красной.

было бы интересно почитать.

по тому, что есть:
1) не понял, зачем убран автобус 3 (или 17, или 85). что-то из этого надо было оставить.
2) не понял, кого будет возить 19 на суздалку? там прямой пассажиропоток "перекоп-суздалка" нулевой имхо, а сейчас 19 хоть кого-то возит.
3) не понял, зачем нужен 76 автобус, если есть 9 троллейбус (или наоборот).
4) 30 по красноборской и машиностроителей одностороннее движение?
5) 80 крюк через блюхера - изврат, можно просто 6 автобус через Блюхера пропустить вместо Тутаевского
6) 93г - уффф.....

может тогда и не надо туда соваться, а протащить лучше по существующей линии по Володарского, только не сворачивать в Кучерской, а идти дальше до Свободы или до Б.Октябрьской

А у меня тоже вопросы по картинке Ярослава

9 и 42 автобусы получается дублируют друг друга от Торгового до ЯМЗ. Не проще ли тогда сделать один маршрут. Так он щас в принципе такой почти и есть, только с заездом на Тутаевское. (кстати трасса 9 авт. на картинке повторяет 42-ой каким он был лет этак 15-17 назад)

41 Б и 42 опять же - дублеры. Или предполагается, что 41 Б чисто пиковый маршрут?

Хорошо, а если однопутный ? Один пойдет по Октября, а встречный, к примеру, по Некрасова.

syrex
На Некрасова даже одна колея по СНИПам не пролезет.

Достали со своими снипами.
Откуда такая убежденность что трамвай обязан ехать по Московскому проспекту и через весь центр?
Ничего не мешает вернуть рабочий вариант с трамваем по Толбухинскому мосту на Московский, с веткой в центр на мукомольный по б. Октябрьской. ВЭБ все оплатит

Нет, мы выделенку для ПАЗиков лучше построим =\

Убежденность от здравого смысла...

а вот это вы не по адресу, видели бы вы какие картинки товарищ в топике про развязку у лакокраски рисовал

Схема частично устарела. Интересно, на какую дата она была составлена до 15 апреля или после?

Все это разрабатывалось в августе-сентябре 2015 года.
Реестр маршрутов

Это основные методы

Здесь , наверное , надо смеяться!
8 маршрутов в торговом - не много!?
От перенумерации маршрутов сильно на что-то влияет!?
А у пассажиров интересовались?
Про дубл@ж , то же как то странно: 6 тролль -куцый , зато 9 тр. и 76 авт.!?
Жители 11 микр-на (Громова , Труфанова) должны ехать только в центр! 2 троль. дублир. 80!