 |
Ярпортал: форум Ярославля  |
 Совместные покупки Объявления  Поиск  Все вопросы: yaroslavl@bk.ru
|
| Здравствуйте, Гость ( Вход·Регистрация ) | Сделать Yarportal.Ru стартовой страницей |
Ярпортал, форум Ярославля -> Форумы для ярославцев -> Город Ярославль -> Общественный транспорт Ярославля
|
| Страницы: (38) « Первая ... 32 33 [34] 35 36 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |    |
| poloten4ik |
Дата 7.04.2016 - 09:51
|
|
Физически не возможен и невозможен по СНиП - это две разные вещи |
||
|
| poloten4ik |
Дата 7.04.2016 - 09:52
|
|
Не надо было представлять это мэрии, вот чем такие предложения заканчиваются |
||
|
|
| Макс И |
Дата 7.04.2016 - 10:19
|
|
poloten4ik
Не представлять в мэрию ещё хуже, это однозначно работать в стол. |
|
|
| Вячеслав Малежик |
Дата 7.04.2016 - 10:24
|
|
завтра должны рассказать, чего планируется.
то, что трамвай через Которосль в центр сейчас не пустить - это было сразу понятно, и хорошо, что это наконец озвучили, несмотря на реплики "а ведь раньше тут ходила конка". Это сообщение отредактировал Вячеслав Малежик - 7.04.2016 - 10:24 |
|
|
|
| Макс И |
Дата 7.04.2016 - 10:26
|
|||
|
Вячеслав Малежик Игорь, вот ответь мне - а зачем было изначально кричать по новостям про скоростной трамвай? Ведь первый же вопрос был про трассировку в центре, а все невнятно блеяли про то, что нужно всё просчитать, посоветоваться...
Это сообщение отредактировал Макс И - 7.04.2016 - 10:31 |
||||
|
|
| poloten4ik |
Дата 7.04.2016 - 11:23
|
|
Ходила конка? Ходил трамвай! Полноценный, около 10 лет всего-то прошло. Если очень хочется оставить 6 полос на Толбухинском мосту под Карабулинку, то ничего не мешает построить новый мост трамвайный, я уже предлагал это сделать несколько страниц ранее, он выйдет дешевле автомобильного (ВЭБ вполне потянет) |
||
|
|
| Макс И |
Дата 7.04.2016 - 11:49
|
|||
По Октября, Ушинского, Комсомольской, Московскому? |
||||
|
|
| Вячеслав Малежик |
Дата 7.04.2016 - 11:51
|
|
|
poloten4ik
да вы что? 10 лет назад? с московского через центр? |
||
|
|
| Вячеслав Малежик |
Дата 7.04.2016 - 11:52
|
|||
а и действительно. ничего не мешает. подумаешь, фигня какая.
а, ну раз уже предлагали, значит всё осуществимо. |
||||
|
|
| Вячеслав Малежик |
Дата 7.04.2016 - 11:55
|
|
|
Макс И
так вот ты в цитате всё правильно выделил. в нынешней ситуации никто денег не даст на рельсы. Там цены космические получаются. |
||
|
|
| poloten4ik |
Дата 7.04.2016 - 12:08
|
|||
по Толбухинскому мосту. Читайте внимательно сообщения |
||||
|
|
| Лученецкий Ярослав |
Дата 7.04.2016 - 12:08
|
|
Что за понятия - даст не даст! Никто не даст ничего просто так, мы не Крым. Если кто-то даст, то это должно окупиться, а если бы трамвай мог окупаться, он бы и сейчас при некоторых телодвижениях окупался. Следовательно окупится только при наличии субсидирования из бюджета города - а там дыра. Помимо этого рельсы хороши обособленностью и большим пассажиропотоком, а у нас этого нет. ни рельс, ни подходящих для него пассажиропотоков. Разговоры про пассажиропоток на "Пятерке" для фанатов. Трамвай не должен работать одним вагоном. Вот ради того, чтобы в одной единице транспорта ехало 300-400 человек, а не 150 и строят рельсы. 150чел и ЛИАЗ 6213 перевезет не напрягаясь по полосе "А" А у нас даже полосу не могут сделать "А" |
||
|
|
| poloten4ik |
Дата 7.04.2016 - 12:16
|
|||
У нас 40-местные ПАЗы по пятерке катаются, которые компенсирует трамвай, везя остальных 150 человек |
||||
|
|
| Макс И |
Дата 7.04.2016 - 12:18
|
|
poloten4ik
Посчитай средний интервал ПАЗов и сколько они вывозят для начала. |
|
|
|
| АкварельМедиаГрупп |
Дата 7.04.2016 - 13:12
|
|
Из той же оперы... Лиговский проспект в Санкт-Петербурге с выделенной полосой посередине для трамваев и автобусов почему бы нет... только ширина проспекта там несравнимо больше чем в Ярославле все проспекты    |
||
|
|
« | Общественный транспорт Ярославля | »
Страницы:
(38) « Первая ... 32 33 [34] 35 36 ... Последняя » |
|
[ Время генерации скрипта: 0.0138 ] [ Использовано запросов: 16 ] [ GZIP включён ]
Правила Ярпортала (включая политику обработки персональных данных)
Powered by Invision Power Board(U) v1.3 Final © 2003 IPS, Inc.