Скрылся с места ДТП, Помогите найти виновника аварии

вот в этом посте как раз не о вас)

Дмитрий, внимательно слушаю ваши советы...линия ваша мне тоже понятна...как и тема ГАИ...Но вам схему не выложу...есть у меня опасения по поводу вашей персоны
линии кстати видны...вы гляньте повнимательнее...как же вы мою первую сплошную и разделительную видите....и линия моей полосы тоже видна...по медленее посмотрите

Если же мои опасения, только преувеличены, то принесу свои извинения...но позже.

Небось скан раскладывать на пикселы будете?

Это сообщение отредактировал Aleksei_1 - 5.12.2014 - 14:23

Поддерживаю! Всё правильно!

Сначала Вам писали не от моего имени, а просто описывали ситуацию...не мог человек знать что видела я или нет...
Как по зеркалам я его не увидела...
вот мне интересно...вы хоть момент столкновения (место я имею ввиду ) представляете??? чтобы утверждать что его должно быть видно в зеркала...

Ну я уж говорил пару дней назад:

и да, я тоже думаю, что опель виноват.
а финика лишить прав - святое дело за оставление места дтп. но... вопрос кто был за рулем, думаю, останется открытым и никакого лишения не будет.

полоса 8 метров? Оо

Поясните чем это кончилось в итоге, девочку на инфините отпустили и она уехала на инфинити или как?

1. в месте ДТП официально 5 полос, ширина проезжей части 20м. при этом съезд из-за кривости делается чуть шире, т.е. крайний правый ряд в точке ДТП= 4.75м. (остальные полосы одинаковы). если в схеме ДТП и правда одна(вторая справа) полоса=8 метров, то это лишний рад подтверждает, что разметки между 2 и 3 полосами (формально, на момент ДТП) нет, но полосы то есть.
2. знаки приоритета действуют на перекрестках, ДТП произошло заметно позднее (да и кол-во полос не меняется: 2-2-1 превращаются в 5). т.е. мы имеем просто ситуацию ДТП из-за "перестроения".

По видео четко видно, кто ехал прямо (второй опель), а кто пытался опередить (первый опель). Опережение без перестроения (протиснуться в том же ряду)- это нарушение расположения А\м на проезжей части(как минимум, без учета треб. бокового интервала). при этом траекторию финика мы достоверно не представляем, так что предполагаем что он едет прямо (презумпция невиновности)

Человек утверждал что все описывает с Ваших слов. Насчет зеркал, я просто подчеркнул противоположность первоначальной версии, и той линии что Вы ведете сейчас.

уехала...пообещала придти 2.12 не пришла... на мой вопрос 3.12- где? сказали что позже придет!!!

1. нарисовано четыре (слева направо 3,8 3,8 8,0 4,0 ) ну по сумме 19,6 где то ваши 20, что вижу то и пишу... и а 8 метров..кто то удивился... видать рисовали только четкие более менее линии
2. про знаки приоритета...кричали тогда когда утверждали (выше) что он по главной ехал... (свидетели сообщили что все таки с моста). а вот на счет "перестроений" поспорим!
3. И с траекторией еще по спорим. на схеме след его торможения (ну он по факту не тормозил...но при ударе об меня все таки некое торможение произошло) поэтому след колес есть и он ой как не параллелен..... поэтому за этот момент и пободаемся!
4. ну и за его уезд тоже!


А вообще сайт полезный, есть дельные советы...

Это сообщение отредактировал SVSV76 - 5.12.2014 - 16:20

на схеме дтп отмечены следы торможения финика? что же вы нам тогда мозги выносите?
есть схема полос, схема расположения опелей, следы торможения финика. тут работы дознавателю на 5 минут с линейкой....

Не ребята мозг не выношу... во первых, до схемы лично я добралась вчера, запросила фотку... это ж процесс...который пошел после похода к дознавателю...кстати, по поводу дознавателя вопрос- и ее линейки...ее ответ "незнаю"...когда такое видишь, понимаешь что на нее рассчитывать не приходится.
А потом пока линия ГАИ- инфинити мимо ехал...так что все до экспертиза и доказательств удара...сначала это...а потом уж перестроение

Удачи Вам, побольше бы таких неугомонных (в хорошем смысле).