пустить трамвай с Нефтестроя до Брагино

graval
Было бы две полосы, ибо крайние тут же займёт парковка. Только ещё будут аварии лоб в лоб, которые сейчас не происходят из-за наличия трампутей.

graval
правая полоса под парковку, ну и примерно одна полоса для автобуса. Разницы нет.
И сейчас 44 ничего не мешает ехать быстрее, кроме дебильного ПАТПшного расписания.

Кстати, на Б.Октябрьской при трамвае не было пробок. Недавно проехался от Володарского до Толбухина, мам дорогая, дворами быстрее бы проехал.

Подумалось еще, ведь надо будет и мостик очередной соорудить через Которосль, либо Толбухинский опять разворотить, вот вам еще мультов 200-300-500. Не лучше ли третий мост через Волгу? Утопия, короче, на нынешнем этапе, хотя если деньги найдут не из городского кармана, идея в будущем достойна внимания.

Перекопский мост на Комсомольскую площадь уже лет 5 стоит недоделанный с одной полосой, а тут нате - 90 млн. чтоб нешумно было двум с половиной жителей (там же в основном административные здания) на Володарского и Кучерском

Стоит ли ремонтировать пути от Свердлова до Гиганта? Лучше сначала новые построить хотя бы до Красной или до Волкова, а потом...

сочи уже отдыхало,когда у нас была подготовка к тясячелетию,во главе с ввв,(который и по сей день пилит,причём не стыдясь и не гнушаясь даже Б/У отходами производства ремонта тр.путей)

мне тут ребята знакомые рассказали,что главный стукачёк,из за которого сыр бор шёл по ограничению скорости напротив его окон, проживающий на кучерском,сдох, и слава богу,вот только 90 мильонов выделено и даже ограничения скоростного режима не снято

Где хоть там, мля, совмещенные пути, всего пара переездов, а в остальном рельсы и шпалы

Дотации должны даваться на школьников, инвалидов, пенсионеров. Нормальный взрослый человек должен платить полную и адекватную стоимость проезда, я считаю. Будет стимул больше зарабатывать, или искать жилье ближе к работе. Или я после этого транспортный нигилист?

Начальник
ок. в таком случае пускай автомобилисты тоже оплачивают полную стоимость владения автомобилем, включая оплату любой парковки, оплату за пользование любым куском дороги, компенсацию за вред окружающей среде и т.д. а то так получается мы менее эффективный транспорт субсидируем, а пользователей более эффективного заставляем платить сполна.

читайте внимательнее. совмещенного с автодорогой полотна у нас нет и не дай бох оно появится

M<<
Макс И
4х4
Насколько вероятно, в процентах, по вашему мнению появление такого трамвайного маршрута в течение, скажем, ближайших 20 лет?

Pesa
даже загадывать не буду, ибо все зависит от желания властей и источников финансирования... При желании, и за 10-15 лет все запустить можно, но.. но..

инвалидам? - да,школьникам? - да,но остальные - полная стоимость! ни каких льгот!!!