Ярославские таксисты потеряли треть клиентов

Н-да... Вот не хочется с вами дискутировать, но ведь вынуждаете!
А я вот три года назад зарабатывала 40 тыс, а сейчас 10. И что? Пусть все остальные тоже в 4 раза "падают"?

Опять - ЕДИНИЧНЫЙ пример. Кроме того, Вы не уточнили - эта тысяча - это его ВЫРУЧКА? Или "чистая прибыль"?

Есть. Не ездить. Правда, расходы на машину (если ее не продать) при этом к 0 все-равно не сведутся.
А если серьезно - все очень индивидуально. У кого (я имею в виду водителей) расходы на ремонт и содержание машины превысят доход от таксования, ну или какую-то его часть, для каждого свою, - они уйдут сами. Т.е. количество таксистов (и фирм) отрегулируется естественным образом. И БЕЗ заметного снижения цен. Хотя, вполне допускаю, что какая-то компания может пойти на 10%-ное снижение, как в вашем примере. Даст ли ей это выгоду? Вряд ли. Возможность "продержаться" на рынке подольше - да. Опять же - каждый выберет сам.

Строго говоря, если рассматирвать машину как средство производства, то ДА, надо включить еще и ее первоначальную цену (а не только проценты). Не включаем, потому что делаем расчет не с точки зрения предпринимателя, закупившего Форды-мундасты машины для организации бизнеса, а с точки зрения отдельного таксиста, который УЖЕ имел машину, и пошел на ней подрабатывать, чтобы в первую очередь обеспечить свой обычный доход, а уж на что он его тратит - на хлеб с маслом или на то, чтоб купить авто покруче - его личное дело.
Или Вам бы хотелось, чтоб в цену поездки еще и стоимость самого авто включали?

olegbmw

И так 200рублей за ночь чистыми(ХЗ что за затраты на телефон,ХЗ про затраты на бензин(оно этого не стоит),ХЗ про 20% заказа(оченно много)....
...а как насчет того,чтобы поработать за 500рублей в ночь физически(упаковщиком)?????Ведь не согласишься....

И что вы хотели сказать в свете темы о снижении цены?
В данном контексте НЕВАЖНО - основная это работа для человека или приработок (т.е. по сути - дополнение своего бюджета за счет потерь свободного времени). Рассуждения о стоимости км \ поездки будут одинаковы.
Да, наверно есть и те, кто работу в такси выбрал сознательно из всех других возможных вариантов. Но это не означает, что если им не платить (или платить мало), они будут продолжать там работать. Тем более, если у них, как вы говорите, "зависимость" от нала. Но таких - точно немного.

З.Ы. Умолкаю. Спорить бесполезно. Ибо каждый все-равно останется при своем мнении.
З.Ы.Ы. для себя давно выработала принцип - дорого? ушла, не торгуясь. в другое место.

А меня не бесят таксисты, которые задирают цену.. они просто идут лесом.
Меня бесят таксисты, которые нарушают ПДД и создают ненужную нервозность. Рас ты сел за руль - ЗАРАБАТЫВАТЬ ДЕНЬГИ ВОЖДЕНИЕМ... то и веди себя как профи в ЭТОМ ДЕЛЕ.
Это мое наивное суждение.

А то блять займет левый ряд перед перекрестком... не мигает.... заним все спокойно кому прямо выстроились. Загораеца зеленый, он включает левый поворотник и стоит....

Можно подумать, этим только таксисты страдают!

olegbmw

я в курсе

мне всё равно, чей заработок уменьшится: конкретно таксиста, руководства, диспетчера или уборщицы в офисе. Снижайте расходы, увольняйте лишний персонал - мне всё равно. Да, цинично. И что? И не надо мне расказывать мне,что водитель - это не то же самое,что компания - мне ВСЁ РАВНО! решайте это между собой. Примеры того,что снизиться можно вам привели.

Конечно, окончательное решение за продавцом услуги, хочет ли он продавать и остаться хоть с какой-нибудь клиентурой, пусть даже с такими "жмотами" как я, или ему проще уйти и оставить машину в гараже.
Я вам просто излагаю свои рассуждения как ПОТРЕБИТЕЛЯ услуги в данной экономической ситуации,которому услуга нужна, но он не готов платить столько же,сколько и раньше.

И не надо,пожалуйста нервничать, лучше прислушайтесь. Потому что вам даётся сигнал о том,что нужно придумывать какие-то ходы, чтобы сделать услугу привлекательнее.

Для удовлетворения своих ПОТРЕБНОСТЕЙ(на новый телефон,на шубу жене,на стиральную машину,на плазменничек,на отдых в Турции,на новый автомобиль,на зимнюю резину к нему)....Кому что нужно удовлетворять...но на это он идет осознанно....

нет. читай мой пост внимательно, да! Рас ты профи, некуй себя так вести.

все остальные кто так делают не зарабатывают деньги вождением.

Это сообщение отредактировал Опиум - 27.02.2009 - 11:44

это, например. не надо придираццо

Это извините пи№дец просто более 8 часов в сутки за рулем нельзя ибо после вы способны убить не только себя.

+много Маскараду.

Эрнстыч, возможно и соглашусь. Желаю вам к такому выбору не подойти близко. Рассуждать всегда легче. А речь не про упаковку и грузчиков. Согласен, чистый расход на телефон, пусть рублей 20-30. Но, бензин, увы... Зима -15 градусов, всю ночь стоять можно не прогревая салона, но вы же не сядете в такси, где уличная температура салона? Я как-то раз так сделал, ну извинился несколько раз, несмотря нато, что клиент не возмущался и на улице было +5. Самому неудобно перед людьми. Конечно, можно сидеть дома на телефоне в тепле и ждать.
Вообще опять вразговор ушёл в область непонимая человека одной профессии в ценообразони зарплаты человека другой.
Я могу с тем же успехом сказать, что у меня зарплата уменьшилась в 3 раза, на каком основании вы - лично вы, получаете не в 3 раза меньше? Вы мне обоснуете, а я точно также приведу вам кучу таких же, как у вас доводов ( "...ХЗ что за затраты на телефон,ХЗ про затраты на бензин(оно этого не стоит),ХЗ про 20% заказа(оченно много)....") и скажу, что идите заработайте ещё чуть-чуть, и не жалуйтесь на нормальные цены такси.
Ведь всё сводится опять к этому. Мне тоже не нравится, что кризис никак не повлиял на зарплату чиновников и что? Там вообще другие деньги и никто не возмущается. А ведь мы работаем, и отдаём им эти деньги. Ну где же ваша справедливость и возмущение? Где наши высокие зарплаты? Они там нажи денежки.

Lena_

Именно так. Видите. нас уже двое. А если полстраны таких? Вы думаете будет реальным держать те же цены? Кстати. Ещё что вспомнил. Вот,например, в парикмахерской, где я постоянно стригусь, мне скинули по моей просьбе 50р от 300. Замечу,что схема работы у них такая жепримерно, как в такси.

уверен,что не единичный. Цитирую: "...косарь на карман упал" Думаю,что у тех ,кто постоянно этим занимался( я ехал с ментом),ещё выше заработок был.
Опять-таки, за что купил - за то продал. Может и врал,конечно, но мне кажется,что нет.