Вопрос, Владельцам иномарок

...

Это сообщение отредактировал дарья-дарья - 14.03.2024 - 09:34

Некоторые расходные материалы спокойно покупаю неоригинал
к примеру фильтр. Но основные, особенно те которые обеспечивают безопасность вождения только оригинал предпочитаю.

Wos

А чем, например, детали подвески отличаются оригинал от неоригинала?

мне похер.

Покупка оригинальной запчасти не принципиальна.
Главное цена и сроки поставки. У меня suzuki wagon. маленький такой минивэнчик. Искала как-то заднюю часть глушителя, оригинал предложили только через месяц и то не факт, аналог- через две недели и дешевле.

DArkZ
Новая машина, которая еще не начала ломаться?

Boomer
машина БУ. Просто у меня оригинал хундай не такой и дорогой собсна. но иногда неоригинал КИА еще дешевле выходит а каталожные номера у них одинаковые.
да и вообще, зачастую оригинал отличается от неоригинала только упаковкой и надписью соответствующего бренда.

Есть разный "неоригинал" - от китайского до фирм, являющихся поставщиками на конвеер. Также есть разный класс з/ч - например от самореза, до вещей которые являются основой безопасности. Немаловажный фактор - где приобретается неоригинал и оригинал (бывали случаи, когда удавалось купить оригинальную з/ч дешевле хорошего неоригинала). Поэтому на вопрос однозначно ответить нельзя. Большое значение имеет и личный опыт, и опыт продавцов и сервисменов.

Многим. От состава металла того же рычага и заканчивая наполнением в кулаке шаровой. Достаточно просто взять в руки неоригинальную китайскую или польскую з/ч и оригинальную немецкую. Поверьте, между ними - пропасть

а есть кто-то, кто покупает оригинал у официалов?

качественный неоригинал в основном. Некачественный как то не попадалсо.

DArkZ
я масло там брал, дешевле чем в магазинах было, акция какая то была наверно

Я, например. Не всегда есть неоригинальная з/ч. Правда сам диллер у нас в регионе не представлен, приходится заказывать через его партнеров

solver2005
ну если не учитывать какие то дилерские акции, стоимость запчастей и расходников у официалов выше.. это же одна из их статей доходов..
мне вот после озвучивания официалом стоимостей запчастей, расходников и работ - желание ехать к ним увяло.
тем более, что нарваться на подделку можно и у них.

По стоимости работ- вопросов нет- дороже (но иногда без их оборудования обойтись сложно. По БМВ, например, в Ярике кодировку и считывание ошибок грамотно делает только один человек , я мотаюсь к другу в Кострому - и ближе и дешевле ). По оригиналу- тут все не совсем так. Не секрет, что маржа дилера может составлять до 40 % от стоимости з/ч. Есть фирмы, которые давно работают с офф.дилерами и имеют определенный дисконт. Вот и получается, что даже с маржой местных фирм может выйти дешевле. Ну и по личному опыту- ориг. рычаг на Бумера (в 2 раза дороже хорошего неоригинала) отходил около 180 ткм. неоригинал выхаживает от силы 50 ткм. Если брать авто на год - смысла покупать оригинал нет, если на долгую перспективу - выгода прямая брать оригинал (но это опыт использования должен быть, ибо есть и неоригинал. з/ч, которые авто переживут )