Volvo- S80, с миру по нитке

ктьо что знает про данную бибику....????

что если медленно тошнить от москвы до питера - то можно уложиться в расход в 5-ть литров
что очень безопасная машинка.
шведы.

Если речь идет о б/у - рекомендую поинтересоваться стоимостью содержания данного авто.

сходи в салон и погляди...машина отличная, но и стоит соответствующе, не говоря уже про обслуживание...

Кабулянин
бери не думая главное мотор турбированый взять просто песня, не едет летит)
но вот по запчастям ХЗ

По расходникам - в ссылку.
http://www.exist.ru/cat/rashodniki/parts.a...=398&m=3948

Видел объявление о продаже такого авто, мощность больше 200 л.с., а в ПТС указано 149. Вот у кого то проблем будет с постановкой на учет..

VIPer
Проблемм особых не будет, а вот транспортный налог будет меньше

+много)

Запчасти дорогие, но первые 10 лет эксплуатации авто - не потребуются)))

Это сообщение отредактировал Яшечка - 22.01.2009 - 13:13

машина практически не убиваемая) (в смысле очень надежная). У друга такая - двигло 2,9 л. расход 15-17л на сотню!!!!

единственная кроме немцев (да и субару еще) марка которую хотел бы иметь, доргогая сцуко, как в цене авто, так и обслуживания, ездил на такой в Мск и обратно, впечатления хорошие, прельшает что выпускают шведы, северная страна, для нашего климата самое оно, много приятных мелочей типа подогреваемых жиклеров омывателя, вроде пустячок, а приятный в холода

я бы брал

Под контролем Форда..

У некоторых моделей других производителей это тоже есть.

При должном уходе убить практически ничего невозможно. Остается посчитать количество денежных средств, требуемых на этот уход.

А расходники? Стоимость ТО сопоставима с машинами более высокого ( другого ) класса - джипами, где нормо-часов на обслуживание требуется побольше, в связи с более сложной конструкцией.
Вольво - это машина для фанатов этой марки. По надёжности опять же отошлю в TUV, по количеству продаж - к автомобильным журналам ( За рулём, Авторевю ). Везде Вольво будет уступать лидерам, причём много уступать. Машина не стоит тех денег, которые за неё просят. Количество мировых продаж - тому подтверждение.

Когда-то я купил себе Тойоту, мой хороший знакомый купил себе Вольво. Захотели мы поменять себе машины. Я продал ту Тойоту, и купил себе новую Тойоту. Потом купил ещё одну Тойоту. Тот знакомый так и ездит на той Вольво - не может продать. Продавец и покупатель не могут сговориться в цене. Вывод - Вольво не ликвидна на рынке.
А так - машина хорошая, главное достоинство которой - это неугоняемость.

Дядя Фёдор

конечно есть , речь то по вольво ведем

продается тяжело, согласен, но это не снижает ее достоинств для тех кто берет авто на "долго"

как они северные морозы переносят?

Дядя Фёдор

Вы абсолютно правы. Но сама марка Тойта достаточно бездушная машина. Нет в ней ничего такого, что может подчеркнуть вашу индивидуальность. Марка для практичных людей. А Вольво машиина со своим шармом, своими индивидуальными фишками. Может не самыми практичными, но приятными для ценителей. Тут выбор прост: практичность во всем (Тойота) или каприз на некоторую индивидуальность (Вольво). Каждый выбирает для себя... Понятно, что в современном мире практиков куда больше, поэтому Тойта и является мировым лидером в общекомандном зачете. Для себя я бы точно не выбрал рядового японца. Скучные они...

Slava_ku
+1, погоня за массовость
Лексус уже другое дело