Закрыт соединяющий Кармановский и Пятерку туннель

OlVl,
ну и к чему Вы сейчас это написали? Это не ответ на мой вопрос.

Ну, например, затем чтобы вам помочь и подержать темку немножко вверху, что и делаю ещё раз, но как видите - все равно никто не в курсе.

А действительно когда? Я не знаю почему закрывают. Насколько он вообще нужен, но этот проход уже давно существует и чего? Где то же должен быть переход.

ну почему же , болгарка вполне способна быстро решить сию проблему, или гидравлический домкрат или ножницы, да и вполне себе обычный автодомкрат тоже способен решить сию "проблему" , вставляем м/у прутьям в распор, и распираем, явно там на пару точек сваркой прихвачено, побольше усилие создать и сварка отвалится, профит ;-)

было бы желание

заколебутся каждый день варить ...

Это сообщение отредактировал Кибальчич - 15.02.2014 - 14:43

Уберут настил и привлекут к ответственности за взлом заграждения первого же кто там сломает ноги.

в америке это было бы примерно так
американская абстракция...

дорога к опасному химпроизводству - кусок дороги использовался жителями городка для проезда - в один прекрасный день предприятие поставило шлагбаум - обоснование - забота о безопасности граждан, небезопасно ездить рядом с опасным производством.(да собственно и чего это вы разъездились по "нашей" дороге)

изощренное американское правосудие - судья посчитал, что не поставив шлагбаум ранее, предприятие ежедневно, в течение многих лет, подвергало проезжающих жителей городка опасности - все это было помножено на ежедневный трафик, количество дней/лет и сумму штрафа - итоговая сумма была настолько внушительной, что в итоге предприятие само доказывало полную безопасность проезда по "их" дороге

жаль у нас не применимо

ps
принадлежит ржд ? водосток говорите ? опасно ходить ?
давайте считать, что доступ на опасный, для жизни людей объект, был десятилетиями свободным/не охранялся, предупреждающих/запрещающих анонсов не было... то есть опасный объект десятилетия эксплуатировался не должным образом... готова ржд заплатить за то, что ежедневно подвергала опасности сотни жизней ?

пусть платит , на эти деньги можно будет и под землей трамвай до лодочной продолжить...

Да хрен там - жалобы были? Жалоб не было - идите гуляйте.

По-моему ситуация ясная.
РЖД готово предоставить технологическое сооружение для дооборудования (настил, освещение ) за счет города, т.к. их бюджетом подобные работы не предусмотрены, при этом оно как было так и останется в собственности РЖД, как часть их инфры.

Мэрия, ау, действуйте! Все карты вам в руки, идут на встречу.

Это сообщение отредактировал eugen - 16.02.2014 - 12:18

De Bil
+1

eugen
У мэрии нет бюджета, в отличии от ж/д. Ж/д зарабатывает и должна вкладывать. И не расширяться тем более в черте города. Раньше хоть кое какую социалку содержала а теперь только команду за счет неуплаты налогов в бюджет, т.е. за счет населения. З/п работникам платит копеечную а прибыль руководители себе в карман хотят в валюте и по мировым стандартам. И все стонут что в убытке. Значит руководители такие, сократить надо бездельников разных.

Отвечу Вам вашими же словами:

А ещё люди веками через Волгу по льду бегают туда-сюда. Поэтому Федеральное Агентсов Морского и Речного Флота обязано пустить подводные трамваи из Норского на Резинотехнику!

Волга это естественное природное образование, а проход под путями - искуственное, сделанное силами РЖД.

Не соглашусь, до строительства каскада электростанций и углубления русла, Волгу можно было вброд перейти в некоторых местах

Это сообщение отредактировал OlVl - 17.02.2014 - 11:26

http://www.yar.aif.ru/society/gkh/1115618

Так что тоннель никто открывать не будет