Закрыт соединяющий Кармановский и Пятерку туннель

Индикатор

+100 и правда..

Вы думаете, что не обращались? Обращались и не раз.
Мост был закрыт как аварийный и млять как всегда "по просьбе трудящихся". Согласен, что финансирование моста должно быть городским. НО... РЖД ставит препоны, не согласовывает проект и всё тут.

А вот по тоннелю это чистая обязанность РЖД поддерживать его в нормальном эксплуатационном состоянии, а не города.


UP: B последнее: мне по барабану и мост и тоннель. Я ими не пользуюсь, так как давно живу в Брагино.

Это сообщение отредактировал Fandor - 6.02.2014 - 14:07

Только вот пойманные "пильщики" запросто присядут по антитеррористической статье.

Ну так город поди норовит сделать всё как попроще и подешевле, а РЖД указывает, что всё должно быть как положено.

А РЖД и поддерживает нормальное функциональное состояние путём установки решёток - это водоотводной тоннель, а ни разу не пешеходный. Попробуйте ещё по городской канализации обязать настилы положить, освещение повесить и в каждый колодец лифт поставить.

Это сообщение отредактировал Andrew's Answer - 6.02.2014 - 14:12

Да на шухере все бабушки пятёрки и кармановского будут стоять. Они любой ОМОН и СОБР враз сделают!

Чтобы принять взаимовыгодное решение надо думать, вложить средства. Зачем?
РЖД выбрала самый простой выход из сложившейся ситуации - закрыть.

Опередил.

Grum

Чехова помнишь ? У него в одном из рассказов такого же деревенского жителя мурыжили за то, что он гайку на грузило скрутил.

Тут конечно не гайка с рельсины, но подведут под статью - запросто.

Городская канализация - это для населения и не подлежит сравнению. А ж/д слишком расширилась в черте города. Сортировке, где помимо всего прочего опасные грузы типа топлива в т.ч. ракетного, ядерных отходов на переработку и много чего подобного опасного для жизни не место в р-не кировского и ленинского р-на и давно ее пора вынести в менее людное место а не расширять кол-во путей и размеры тоннелей в ущерб проживающему населению. Если бедная железная дорога никак не может заработать на перевозках и делать амортизационные отчисления на ремонт и модернизироваться в соответствии со складывающимися условиями, то значит ее надо закрыть как нерентабельное производство а руководство гнать как тупое и бесполезное.

KAMI
Кстати да, город почему то всегда идёт навстречу РЖД и выделяет землю под их нужды незамедлительно.
А вот в обратную сторону почему то, по непонятной мне причине, работает "закон ниппеля" - туда дуй, обратно х....

Это сообщение отредактировал Fandor - 6.02.2014 - 15:23

Правильно. А болгарку подключайте прямо к контактной сети, чтоб уж и судить было некого.

Да давно пора, нахер нам их налоги в областную казну!!!

Бл@ха да уже 100 раз написали - РЖД поддерживает в нормальном эксплуатационном состоянию водоотводную трубу! А в трубе не должно быть мостков и освещения.

Уж если на то пошло, то РЖД разрешали проход через эту трубу, и администрации было пердложено его содержать, т.е. сделать эти несчатные мостки и совещение. Ну видимо администрации это нафиг не надо (еще раз поясню, что админитрация не может вкладывать деньги в чужую сосбтевнность, т.е. ремонтировать сооружния не находящие на балансе города, РЖД в свою очередь не может выделять средства на мостки и освещение в водоотводной трубе, тк потом "натянут" за не целевое использование средств)

Это сообщение отредактировал Чучча - 6.02.2014 - 15:50

OlVl
Да перестаньте вы с этими налогами. Меньше украдут да шляться по заграницам будут. Давно поскромнее руководству нищего населения надо жить да и ж/дороге не мешает умерить аппетиты если все нерентабельно. А то администрации расплодилось до фига а непосредственные работники ликвидируются. Жителям же в России как всегда дырка от бублика достается. Ну и конечно отходы всякие.

Fandor
И не только землю но и льготы по ресурсам, скажем электроэнергию. Врут что население много потребл@ет, на самом деле предприятия на 90% потребл@ют не умеют считать затраты и лоббируют скидки на оплату. А жителей за глотку берут хотя наше население в большинстве живут без удобств вообще.. А предприятия непонятно что выпускают, а энергии расходуют бессчетно, только сырье гонят за границу. Скоро вообще зимой топить не чем будет. А у нас север.

давно интересовали некоторые вопросы, пользуясь случаем, задам их вам.

1. Оформлена ли полоса отвода ж/д в собственность ж/д и платят ли за нее налог?
2. Если в городе/области пересекаются автодорога и ж/д - кто оплачивает функционирование переезда?

заранее спасибо.