Масляная гидравлика в холода

Кто юзал масляные тормоза - до какой температуры можно это делать, чтобы надежно не потекли калиперы ?

Вот потечь то они как раз не потекут... Просто задубеют. Но задубеют или нет - зависит от той жижи, что у тебя в тормозах налита.

Fast
Я ж написал - какая жижа налита. А про потечь я читал, что как раз потекут - ибо манжетная резинка , что в калипере, в масле дубеет и сжимается - образуются неплотности.
И уменя как раз в последнюю покатушку, возможно , от холода, а может еще от чего , но потекли - хотя... может , и не от холода, т.к. только один потек - со стершимися коложками.
Но, все равно интересно - при какой температуре они дубеют и текут.

Это сообщение отредактировал yuniki - 20.11.2013 - 23:33

У меня в ручке потекли. И текли все лето пока не вытекли совсем... Лей чё-нидь для ГУРа от суровой северной техники.

где? масло оливковым даже бывает
да и тормозов великое множество, и не все ДОТом заливаются...

Это сообщение отредактировал Sergei - 21.11.2013 - 06:16

Sergei
Ну че смеяться-то - масляные тормоза - они ВСЕ наполнены минеральным (а не оливковым, подсолнечным etc) маслом, и именно обо всех них и пишут, что независимо от качества тормозов могут течь в холода из-за указанных проблем с уплотнением (у меня Tektro Draco), а тормоза с тормозной жидкостью заправлены ДОТ'ами разными и у них проблем уже гораздо меньше в мороз .
Интересует исключительно при какой температуре начинается эта ерунда - может, у кого-то здесь есть опыт использования в холода . Но , пока , видимо, - нет ни у кого.

Вообще не разбираюсь в абревиатурах - че за гур и куда его лить

Народу то зимой мало катает. "Катайтесь зимой - никто вас не укусит, да - вы, читающие это и боящиеся чего-то. Зимой катается отлично."

Беда форумов, что надоедает вечно повторяться. Был гдето отзыв что у чела(живет в сибири) потекли 2 гидравлики - одна в -30 вторая в -35. Какие то не самые плохие, авиды и шиманы.

Имхо не стоит это того, с гидравликой еще катать зимой - проще на зиму механику купить а к лету поставить назад гидравлику - неужели это невозможно?

Гидроусилитель руля. Бери покондовее, для совковой техники.

Нефиг вообще катать при меньше -10... никакого кайфа нет... Дубеет тока все.

У меня в -10 трос к рубашке примерзал наглухо

У меня при -20 ничего не дубеет.

При -32 дубеют втулки, но в такую погоду я езжу только на работу и обратно - час туда, час обратно без остановок - не сильно мешает.
Да, еще смазка цепи замерзает.

Бывает что в " меньше -10" ощущается погода как -3 Ведь есть же остальные параметры, давление, влажность, ветер!

Это сообщение отредактировал zandor - 21.11.2013 - 09:24

Marfan
Забился чем то что замерзло. Если брызгает грязью в рубашку - то защитить от брызг крылом или чем-то. Или поменять рубашку на более толстую - фирмы любят узкие рубашки счас ставить.

Да вот - так и думаю, правда еще надо найти подходящую (цена/качество) механику на 18см диски.

Вообще, зимой катать не думаю, но мало ли приспичит выехать - что ж потом морочиться с чисткой калиперов и прокаливанием колодок ....

Вообще мой ашанобайк, как вариант, за 2тыр стоит уже второй сехон на балконе , но уже с трудом меня можно заставить на него забраться

Это сообщение отредактировал yuniki - 21.11.2013 - 09:27

yuniki
ездил с механикой зимой - у меня были 160мм диски, но вроде ведь любую можно брать, под диаметр ротора переходник то уже если есть, то только машинки взять с рубашками и поставить их.

ХЗ по качеству, меня и Тектро новела устраивала - карточку пластиковую с собой правда возил - часто приходилось подстраивать положение чтобы не чиркали колодки.
В профессионале или туристе вроде 300 рублей - какая то дисковая машинка была нонейм. Колодки думаю за зиму не сносятся - на тектро вообще после зимы не обнаружил износа.