Три смертельные ошибки зимнего вождения

это все понятно....но у любого заднего привода, будет отличаться поведение от ПП и ЗП. ездил я на всех типах полного привода. больше всего понравился субаровский кстати, как самый предсказуемый и адекватный

В обратную. А по сути - по моему, машина без АБС тут только у Мауса.

у меня без абс, ну или я не в курсе

почему в обратную?
я думаю тут у многих авто без абс)

какая машина то?

Потому что не заблокированное еще тормозит, а заблокированное уже нет

Бывают случаи когда вобще из дома лучше не выезжать...т.е. никакие советы кроме 20-30км/ч не помогут.

Либо ты, либо в тебя.

ЗЫ: у меня без абс

сторона с заблокированным колесом будет стремиться вперед по инерции, а другая будет тормозить...куда начнет разворачивать машину?

надо учиться и уметь ездить в любую погоду.

В сторону тормозящего, не заблокированного колеса. Чего не так?

Во. Мне тоже нравился полный, пока на нём был. На Субаре Аутбэк с шипованной резиной и АБС было комфортнее. Было с чем сравнивать: до этого ездил на "копейке" с лысой летней резиной и "зубиле" на зимней "липучке".



Конь, говорят, о четырёх ногах - и то спотыкается. Каждая машина хороша, если ездить уметь. Надо просто не только знать особенности поведения, но и уметь их использовать.

Кстати, Субаровский полный привод тоже "с сюрпризами". Которые могут оказаться неприятными, если застигнут врасплох.

калина)

без авс, если умеешь ездить и права не купиль, в чем проблема ездить без неё?

не только. выжав сцепление ты разорвал систему, и если вдруг тебе снова надо дать газу, то во первых тратятся секунды на отпуск сцепление, во вторых в момент когда двигатель схватит колёса - машина точно также может пойти в юз

все так , я попутал со сторонами...имел ввиду что машину начнет разворачивать заблокированной стороной навстречу движению...