"Зацепки" при сдаче города, На чём ловят, личный опыт

№1 это не ваш косяк, а не грамотность инспектора, вас просто завалили, и про это уже много написано в этой теме....инспектора часто пользуются, что ученики правила только по картинкам билетов знают и не чего толкового в свое оправдания сказать не могут, а грамотные учащиеся не редко доказывают свою правоту и сдают....

Как же бороться с произволом инспекторов? Многие советуют, не связывайся, потом вообще не сдашь. Но, если честно, надоело уже видеть как ошибки часто просто за уши притягивают.

Тему читайте

То есть ты поехал правым бортом? А там можно было проехать чуть вперед как бы в сторону ДК и повернуть как бы за машинами налево?

Помогите советом:поворачивала направо с главной на второстепенную, плохо чищенную дорогу, повернула не в крайнее правое, а сразу на накатанную колею. Является ли это нарушением?

frost192
Да разъехался правыми бортами со встречкой,нет вперед я проехать не мог т.к встречка в 3 ряда заняла мою полосу на перекрестке(по объяснению инспектора я должен был не поворачивать а встать перед нарушителями и дождаться пока не появится возможность проехать и повернуть..тип пускай все сигналят,здают задним ходом,че хотят это они нарушают,на вопрос инспектору а не создам ли я помеху движение тогда людям когда загорится зелёный для фрунзе.он ответил тип нет ты въехал на перекрёсток и ты должен завершить манёвр)

katrina2807
Выскажу свою точку зрения по вашему вопросу
начнем по порядку
п.8.6.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
Теперь надо разобраться на сколько близко мы должны ехать и что нам может помешать?
К примеру если с права вровень с началом перекрестка будет стоять машина,она является препятствием, и мы повернем рядом с ней и это будет максимально правой частью и это не будет нарушением.
Что такое препятствие?
"Препятствие" - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
получается припаркованная машина и дефект дороги это одно и тоже и мы имеем право препятствие объехать
к примеру по ГОСТ Р 50597-93 ч.3 п.3.1.2. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.
т.е все ямы больше этих размеров это дефект дороги, а значит препятствие и мы можем по ним не ездить, но речь идет о возвышениях.
Поскольку наледь возвышение, а перекресток это место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне, а наледь не в одном уровне , то её можно отнести к посторонним предметам, а это тоже препятствие, как и припаркованный автомобиль.
Поэтому, то что вы выбрали свой путь по дороге находящейся в одном уровне я считаю не ошибкой. Но доказать отделу наверно будет не легко....

Именно так я иногда делаю при проезде прямо - обычно на дорогах с двумя полосами в каждую сторону. Работает очень хорошо.

Меня учили много-много лет назад при повороте налево подъехать к центру перекрёстка передним бампером, остановиться, стоять на своей полосе, колёса прямо, левый поворотник включен.
Пропустить всех со встречки прямо-направо и освободить перекрёсток при любом сигнале светофора.

Сейчас в Ярославле любят при повороте налево выворачивать колёса влево и ставить машину по углом 45 градусов половиной или большей частью корпуса на встречную сторону.

Пример обычно ситуации:
Я стою на второй полосе вторым от перекрёстка. Мне ехать прямо.
Передо мной машина мигает налево.
Включается нам зелёный. Продвигаемся вперёд на корпус. Ждём встречку. Машина передо мной уезжает налево.

Я еду прямо и вижу передо мной на моей полосе машину со встречки, которая хочет повернуть налево - это она "выглядывала" так...
У меня это бывали и легковушки, и джипы, и грузовые. Автобусов не было.

Я подъезжаю к самому-самому бамперу. останавливаюсь и машу двумя руками от себя так, чтобы этот "чудак" понял, что я никуда не уеду и ему придётся мне освободить дорогу. При таких же взаимных жестах и сигналах ещё и активно качаю головой "НЕТ".

Если процедура затягивается и перекрёсток частично блокируется - включаю аварийку.

В итоге - мне ВСЕГДА освобождают проезд.
Попробуйте, но будьте уверены в своей правоте и не хамите.

Это сообщение отредактировал Serafimych - 5.12.2013 - 23:52

Большое спасибо! Будем бороться и доказывать свою правоту.

Хочу еще добавить тему для рассуждения актуальную на сегодняшний день.
Вопрос: на каком расстоянии должна видна быть разметка? когда можно считать есть разметка или нет?
Полазив по интернету нашел ГОСТ Р 51256-99 в нем конечно не легко разобраться, но одно я понял, что в темное время при освещении фарами разметка (на дороге 3 категории) должна быть видна на расстоянии 30м. В дневное время по логике это расстояния должно быть больше.
Получается если мы разметку не видим ближе расстояния одного фонарного столба, то её можно считать стертой и не учитывать при маневрах.
кому интересно вот ссылка на формулу и ссылка на сам гост
может кто разберется более подробно в нем))

Свершилось чудо на ул.Журавлева повесили знак отменяющий знак остановка запрещена. Теперь остановка запрещена на правой стороне , только у ГИБДД, а потом встать можно на любой стороне дороги и можно будет забыть про белый забор))

Весна
Да у нас позавчера на экзамене прикольная ситуация была.
Паренёк встал по правой стороне на Журавлёва, инспектр с радостью рассказывает заученый текст о том что тот не сдал и нарушил правило остановки а перенёк ему показал новый знак, инспектр проглотоил и мы поехали дальше. Но конечно гаишник обиделся и завалил паренька.

как мне написали в департаменте этот знак раньше и был, но он куда-то делся и всех это устраивало, пока не было обращения по этому знаку. Непонятно почему ГИБДД это устраивало?

Ребят,а где на сайте написан порядок обжалования госэкзамена помогите пожалуста!?

GreyMale
Сходи для начало к начальнику отдела и он посмотрит видео и скажет прав был инспектор или нет.