скоростной транспорт

4х4
Гигант - Красная - Подбелка - выход на поверхность. Или ты про технические аспекты обхода коммуникаций? Так этим пусть метрострой занимается, у меня таких данных нет.

DEEN

Так что было бы желание.

Это сообщение отредактировал Макс И - 6.08.2013 - 09:51

В Воронеже вообще НЕТ трамвая, практически отсутствует муниципальный автобус и троллейбус! Зато маршрутки на центральных улицах составляют 47% трафика. Не самый лучший пример, на который следует равняться. А строить метро или метротрам, я думаю, там никогда не будут. Маршруточное лобби вряд ли даст. А там оно, судя по всему, очень сильное. Некоторые маршрутко-конторы имеют по несколько сотен автобусов (для сравнения у нас всего 600 маршруток имеют почти 100 предпринимателей = 6 машин на одного ИП).

Это сообщение отредактировал M<< - 6.08.2013 - 10:10

DEEN

для метро город должен быть миллионником, но не для скоростного трамвая.

Воронеж - наглядный пример того, как и что не надо делать с транспортной системой города... Огромный город, где основной перевозчик - задрипанный пазик и маршруточный еврохлам лохматых годов - это полный п@здец. А ведь, в свое время, у них был нормальный электротранспорт и автобус, целый завод по ремонту электротранспорта и выпуску спец.вагонов. Все похерили.

не такой уж он и маленький, равно, как и пробки на его дорогах...

Это сообщение отредактировал 4х4 - 6.08.2013 - 17:15

В центре подземка не получится из-за грунтовых вод. Тут трамвайно-пешеходная зона должна быть. А она возможна только лишь после строительства Карабулинки.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 6.08.2013 - 17:15

200 тысячная Брешия не согласна с этим утверждением))

ну не везде же

А как же в Питере метро действует, там вроде предусмотрена постоянная откачка грунтовых вод

aleck17
Там замораживали грунт жидким азотом. Плюс глубокое заложение (очень глубокое).

Макс И
Замораживали вроде в Питере только в районе станции, где потом случился размыв, между Лесной и пл. Мужества на первой, красной ветке, и при том замораживали азотом при строительстве во времена СССР, разве не так?

Это сообщение отредактировал Марико - 7.08.2013 - 10:44

aleck17
это вы про самое глубокое метро в мире?)

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 7.08.2013 - 11:13

aleck17
Метро в Питере строят на определенной глубине, в кембрийских глинах, которые расположены глубоко под землей и поэтому питерское метро считается самого глубокого заложения в мире. Слои же, которые лежат ближе к поверхности, по сути-сплошное болото.

Это сообщение отредактировал Марико - 7.08.2013 - 11:19

aleck17
в общем, на Ваш вопрос уже ответили)
дополню лишь то, что метро в Питере строили совершенно в другое время и тогда деньги не считали..

Красная - Волкова - Богоявленка - никак(

да с Питером походе пример неудачный,
но вот другой http://www.subwaytalks.ru/viewtopic.php?f=10&t=7001
если я правильно понял чего там написано, то метро всё-таки бывает с грунтовыми водами, только их надо откачивать

aleck17
грунтовые воды есть почти везде.
но в данном случае, идет речь о мощной подземной реке и подземных озерах под центром города.

4х4

Понял, то есть как в Самаре не получится - будет не просто подкапывать на крышу вагона, а смоет всех