скоростной транспорт

Лучше в пробке стоять?

M<<
Лучше трам обыкновенный по этой выделенке пустить.

Ну и чем здесь то он будет лучше тролля?
Раз выделенка,значит у обоих будет преимущество перед стоящими в пробке.

Avangard
А зачем здесь троль, раз выделенка? Зачем рулить, если можно поставить его на рельсы, а штанги заменить пантографом? + У трамвая вместимость больше, а электрозатраты меньше.

Это сообщение отредактировал 4х4 - 6.05.2011 - 15:12

4х4
У гармошки меньше вместимость,чем у двух вагонов?

Avangard
У гармошки такая же вместимость, как у одного вагона

даже чуть меньше, чем у одного вагона

Avangard
Кстати, бывают и системы из троллейбусов, но это настолько неповоротливая хрень, что сейчас в Раше остался лишь один город, который эксплуатирует всего 5 троллейбусных систем...

Краснодар.




Это сообщение отредактировал 4х4 - 6.05.2011 - 15:41

П@здец!
Первый раз такое чудо вижу.
Мне бы было стыдно за наш город,если б оно у нас ездило.

Avangard
Конечно п@здец.
Просто я считаю, что каждому виду транспорта свое... Трамвай = главные транспортные артерии + пешеходная часть города (центр) + ближний пригород. Автобус = грубо говоря, заполняет пробелы оставленные трамваем. МТ = транспорт, подвозящий к местам досуга и отдыха + обслуживание крупных жилых массивов, куда по различным причинам (снипы и т.д.) ОТ пустить невозможно. Ну а троллейбус... возможно развивать лишь на улицах с низкими автопотоками...

Это сообщение отредактировал 4х4 - 6.05.2011 - 15:49

Вот это еще неизвестно.
1) Есть ли необходимый пассажиропоток для трамвая или экономически целесообразнее на той линии использовать троллейбус?
2) Сколько стоят трамвай и троллейбус в той стране, сколько стоит инфраструктура?

Вполне возможно, что на той линии троллейбус строить было экономически выгоднее, чем трамвай.

Это сообщение отредактировал M<< - 6.05.2011 - 17:01

У нас это точно не выгодно, ибо только маршрутки приносят прибыль. При нынешном курсе на быстрейшею продажу гор.имущества они имеют преймущество, так как для гор.бюджета минимум затрат, и максимум "руководства". Пускай у частника голова болит , инными словами.

4х4
троллейбус или автобус (если честно слышал только про системы с автобусом до этого) дешевле и совсем это не извращение , с реалиями нашего центра такое конечно не создать, а вот в латинской америке такие системы работают на ура

полотеньчик
Именно системы из басов? А не простой ли это прицеп?

4х4
системы в смысле транспортные системы , там автобусы с высоким полом(возможно не во всех системах) , сочлененные , станции с высокими платформами точно бывают оборудованы дверьми по принципу горизонтального лифта , на проезжую часть пассажирам попасть сложно , как правило такие маршруты идут по центру больших магистралей

Это сообщение отредактировал полотеньчик - 12.05.2011 - 16:09