скоростной транспорт

Я так-то уже и фотки этой системы здесь постил.

Так для трамвая то можно кое-где тоннель прорыть, ибо он еще и по земле могёт

4x4 С телефона сижу в основном сейчас, все посты сложно уследить :-)

Системам на основе трамов конечно респект, но меня мучает вопрос, а почему всё таки проекты скоростных линий привязаны к пассажиропотоку, а не не к удобству.?Нет на счёт финансов понятно, но всё же. А начать можно было бы с 7 --- убрать хотя бы лишние (для трама) переезды. Их от моторного до Волгоградской штук 15-17. А уж потом можно и углубить .

"К удобству" - это как?

Да чтоб пассажир не последним звеном был,хотя б вторым в этой общественно-транспортной цепи. Посмотрите как и на чём мы (быдло) ездим. Так скоро до индивидуальных телег дойдет(если гаишники разрешат).

german6012007
Это понятно. Я вот только не понял, что значит "привязка скоростных линий к удобству" Как это вообще можно представить - привязать линию к удобству?

недождёмся мы этого

да и ждать то вы не хотите...

Зачем ждать того, чего не будет?

M<<
Если все будут тупо чего-то ждать, то с точностью можно сказать, что ничего не будет

А лучше не ждать того, что будет?

Удобство,на мой взгляд,это связь нескольких моментов в системе скоростного транспорта:
1. эо же кончно скорость (чем меньше время в пути,тем лучше).
2. Доступность, т.е. удобство посадки-высадки (прыгать через рельсы по гравию не очень удобно) , близость к другим видам О.Т.
3. Уже много писалось-это выделенный,безопасный путь с элементами 2 уровня (для рельсовых видов транспорта).
4. Исовсем фантастика:более разветленая сеть. А вообще я думал проще, и не только о скоростном транспорте. Извените!

извЕняем

Очередная ссылка из серии "помечтаем".
Скоростной троллейбус по выделенке в венесуэльской провинции

http://metroblog.ru/post/3696/

Да уж читал я... Извращение это.