Исследование пассажиропотоков в Ярославле

Упс 5-ый вариант ответа появился. Просьба к модераторам - исправьте заодно и ошибку в 3-м варианте, два раза слово "дельный". Второй рах хотел написать "полезного". А то мне стыдно, люди подумают, что у меня проблим с рускага языка

ничега такую мы и не подумали

Я в опросе теперь может даже проголосовал бы и за 5-ый вариант. Но добавил бы еще: "совсем упустили из виду тот факт, что город имеет большУю потребность в ускоренных маршрутах. А также надо проработать мероприятия по увеличению скорости движения обычных (неускоренных) маршрутов, особенно касается трамвая и троллейбуса."
Боюсь, что без этого получится не хорошо - будто у людей отбирают маршрутки и загоняют их в медленный транспорт, не предлагая альтернативы

Alexandes
метро нам не нужно..

не согласен

дык иди копай

согласен,а где? и ещё - моНо я не один приду?

Это сообщение отредактировал 603 - 13.04.2014 - 13:04

не мона, а нуна
начинайте с Тутаева-Волгоградская-Моторный
далее самое трудное, Заволгу и Нефтягу окучить

путин
Начинать надо с Гиганта. До него уже трамвай лежит, будем метротрам делать.

чтобы он гремел и еле полз уже под землей? в жопу. трамвай - устаревший вид транспорта, нужно метро, а еще лучше монорельс на магнитной подушке))

блииина,я в центре проживаю((( предлагаю с центрпа начать, в частности с толбухина,шо б легше до работы добираться было
P.S. Теперь по теме - почему противимся метро(у),не в догоне я?

Это сообщение отредактировал 603 - 13.04.2014 - 15:36

дорого, масштабно и бесполезно за эти деньги.
2 станции метро - это больше 6 млрд. на строительство + десятки миллионов в год на поддержание работы.

на эти деньги можно купить 500 автобусов/троллейбусов, 120 трамваев и построить километров 20 трамвайных путей, забыв о херовом ОТ даже в самой жопе города как минимум лет на 10.

2 станции же метро, ест-но не решат ничего, в него даже никто не зайдет. )))

Это сообщение отредактировал M<< - 13.04.2014 - 16:05

А ещё летающие автобусы и монорел на уровне 3-4 этажа!

лучше бы уменьшали как раз тролебусы и автобусы а маршрутки без пересадочных маршрутов увеличили. а трамваи вообще не нужны. на маршрутке можно доехать в разы быстрее чем на троллейбусе и автобусе который останавливается на каждой остановке. то есть теперь за место 30 минут чтобы добраться до работы я должна буду потратить все 50. если хотели увеличитть проходимость дорог дак это нужно было не транспорт сокращать а дороги расширить и развязки увеличить и светофоры отрегулировать и пробки пропадут. а так будет еще больше толп на остановках и давок в транспорте как советские времена, дурдом!!! сейчас то на конечной 97 забиваются битком все и приходится 10 минут ждать на остановке. народ спрашивать надо что для них лучше а не как увеличить востребованность муниципального транспорта. за те деньги что они потратили на этих питерских 11,2 милиона могли дороги отремонтировать и расширить лучше! а то взде яма на яме и ямой погоняет!!