ДТП пр-кт Октября д 73, Наезд на пешехода

Красивая фраза для итога темы и характеристики российского законодательства

Про пешеходный переход в решении ничего не сказано, если б дело было на ПП, вопрос был бы ясен.

Я так и считал до сегодняшнего дня, но ты меня переубедил эти делом, что вопрос в значении безопасной скорости, которая нигде не указана и которую фактически определяет суд.

Не было технической возможности при какой скорости ? При безопасной..
А какая безопасная скорость ? Как оценит суд..

Завтра в решении будет написано не так: "Выбранная Ширяевым С.В. скорость – 52-57 км/ч не обеспечивала безопасность движения в конкретной дорожной обстановке. ", а так "Выбранная Ширяевым С.В. скорость – 32-37 км/ч не обеспечивала ... "
Где критерии ?

Это сообщение отредактировал ZeroOnly - 30.09.2013 - 23:29

перейти московский проспект в районе остановки протезное предприятие можно только в одном месте - в дыру в заборе по пп.

хотя может в период реконструкции забора не было и все произошло в другом месте... тем показательнее результат

там была одна полоса, которая из центра, и по ней ездили в оба направления. Посадочная площадка была на разделительной, так что наличие/отсутствие забора особой роли не играет.

ЕМНИП тут девушка искала свидетелей этого ДТП, погибший был ее отцом

вот тема

http://yarportal.ru/topic126501s0.html

люди пишут, что на переходе, но разметки не было

да, похоже мне случайно попалось решение именно по тому случаю.
что ж, теперь мы знаем конец истории

Я думаю, что некоторые комрады не совсем адекватно оценивают ситуацию, вступая полемику с близкими погибшего. Если вы давно не видели человеческого горя - заедьте днем на Магистральную, 1 .

Человека сбитого не вернуть. О нем много всего сказали, повторяться нет смысла.

Я поддержу водителя микроавтобуса - человека, который стал заложником обстьоятельств. Я думаю ему сейчас тоже очень нужна помощь и поддержка.

Это сообщение отредактировал Oki13 - 2.10.2013 - 08:37

всё так, но людей достали нелепые случаи, которых можно было очень легко избежать. Я хорошо помню чему учили в автошколе "садишься за руль и ты уже в шаге от тюрьмы", понимаю, что на дороге возможен миллион разных непредвиденных ситуаций.Можно посочувствовать людям, если человек погиб, когда колесо лопнуло, лось выскочил, еще что то как говорится форсмажорное, но здесь то на пустом месте. Каждый день по городу сотни (может тысячи) потенциально опасных ситуаций, вот таких же- шляются ведь ни хрена не смотрят.
Я вот езжу относительно мало, в смысле и пробега и стаж небольшой, так вот несмотря на это уже было около 10-ти ситуаций, когда, если б не затормозил, то был бы наезд. Полагаю, что кто ездит каждый день и помногу видит это в десять раз чаще. так чего вы хотите, нервы у людей уже на пределе. Человек все-таки по природе эгоист каждый в первую очередь думает о себе, так что особенного сострадания по крайней мере в автоветке вряд ли родственник дождутся.

Так это тоже эгоизм - ходить через дорогу, где ни попадя, потому что отдельно взятому человеку так удобнее.

ходить через дорогу, где ни попадя, потому что отдельно взятому человеку так удобнее.
А почему бы местным не заняться регулировкой транспортных потоков?
Сама и отвечу: не выгодно. Откаты не с кого брать. Примеров тьма и люди грамотные есть, кто знает что делать, а не строить нелепые развязки. Только нас с Вами все равно не хотят слышать, а только рисуют статистику и воруют деньги. Сравните дорогу в Вологодской области, Архангельской и у нас. Разница видна. А про окружную дорогу и говорить не стоит. Где можно было построить нормальные две полосы в обе стороны, что наделали?
У ЯМЗ как переходили так и будут переходить. Не комфортно переходить через подземный переход.

Чем некомфортно?
Я 16 лет подземкой ходил и живой.

в гробу гораздо уютнее, ога...

херни понаписал - регулировка потоков, откаты. какое это имеет отношение к данной ситуации?

Вперед и с песней!

быть сбитым гораздо комфортнее?

+1