Прогулялся по капоту

Ценник около 200 тыщ за штуку на устройства, с приличной интенсивностью работы . При монтаже делается фундамент на глубину промерзания и зачастую полноценный дренаж, соединенный хотя бы с ливневкой. Каждый наезд=ремонт. У ремонта, равно как и сервисного обслуживания, дорогая цена и перегороженная улица. Так же у них вполне ограниченный срок службы при высокой интенсивности. В общем, при ширине проезжей части 10 метров, на оборудование одного светофора боллардами надо миллиона полтора, плюс дальше постоянное обслуживание. Гаишник-регулировщик на постоянку в разы дешевле. Особенно если учесть, что и светофор не нужен при этом.

А заодно и гильотины для пешеходов, и электрошокеры для безбилетников?

Тоже хорошая идея, страх нарваться на штраф будет у тех и у других. И все же поставить болларды на 2-3 перекрестка, где высокая смертность пешеходов можно попробовать. В остальном муляжи , будут работать на уровне подсознания )

Вот пока будем приравнивать кусок железа с человеческой жизнью до цивилизованной страны нам идти еще долго.

Цивилизованная страна-это та, где кругом железо, а цивилизованные граждане этой страны озадачены тем, как это железо обойти и попасть таки под машину или задавить пешехода вопреки всем мерам?

Ответ на поверхности. Мы не ценим свои жизни. Для нас материальные ценности выше здоровья. Бегут на красный, опаздывая на работу. Когда сбивают пешехода, больше думают о смятом железе, чем об умирающим на дороге. Но начинать что-то менять надо именно автомобилистам. Терпеть и думать, как воспитать своих детей, будущих пешеходов, с умением ценить себя и окружающих.

Все автомобилисты – это бывшие пешеходы. Когда моя жена получила права и начала самостоятельно ездить на машине, я вдруг заметил, что количество негативных высказываний в отношении пешеходов резко увеличилось. Это просто маленькое личное наблюдение без всяких выводов.

Пока не будет взаимного уважения вне зависимости от способа передвижения, лучше не станет... В данном случае уважением и не пахнет. Мало того противоправное действие совершено умышленно, а значит требует наказания.

ПыСы: Попрбуйте посчитать сколько пешеходов в течение часа переходят дорогу на красный свет, и сколько водителей сделают то же самое?
Я считаю что любой не пропустивший пешехода на переходе моральный урод, но то что сделал говнюк пешик в данном случае, еще хуже.

rfnz162

Никогда не равняйте пешехода и автомобилиста!
Пока не поймете, что это - разные весовые категории, в буквальном и переносном смысле - будут продолжаться конфликты!
Водитель - специально обученный человек, управляющий средством повышенной опасности, здровый, умственно полноценный гражданий, осознающий, что он представляет угрозу для окружающих своим авто, ездящий осторожно и аккуратно,бережно относящийся к пешеходам, всюду их пропускающий.
Пешеходы - это и ваши дети, пока не сознательные, и уже несознательные ваши родители... Но все они живут у себя дома, в городе и имеют право на ошибки, потому что они - необученные и не управляющие средством повышенной опасности.
Водитель и пешеход - не ровня!

Это сообщение отредактировал Перекопский - 25.05.2013 - 14:38

сегодня в этом месте-гаишник.останавливаются все метра за 3 до зёбры,на красный пешики не бегут. всегда бы так

А у меня вот мысль закралась? А если б это был не "Опель", а "Круизак" или еще че покруче? Интересно пошел бы он по капоту?

Ага, а сегодня его бы орденом осчастливили... Посмертно

перекресток победы и советской, не час пик ни разу, придурок на четверке с советской мало того что проезжает пешеходный переход на красный еще и высовывает морду на победы, сам при этом жёппкой на пешеходном стоит. я конечно полна негодования, так как этот придурок встал прямо передо мной, а я с коляской, следовательно на данный свой зеленый мне дорогу не перейти, мне его просто не объехать, я ему конечно высказываю параллельно свои претензии прямо в его открытые форточку, но тут ему начинают дико сигналить водители, едущие по победе, он сдает назад на пешеходном переходе, не посмотрев в зеркало и совершает наезд, вернее сбивает велосипедиста, пусть несильно, но человек вместе с великом упал. я ему ору "куда..!остановись, ...!" думаете он вышел из машины? велосипедист встал, этот придурок поехал дальше. все стоят в aх@е. предлагали велосипедисту позвонить гайцам, но он отказался, сел на непокореженный в принципе велик и поехал дальше. вот так один мудак на четверке, не знающий, где нужно останавливаться на красный свет, доставил всем кучу негатива, а кого-то чудом не покалечил.

Airin
Номер записали?
Велосипедист мог уехать в состоянии шока, а потом ему могло стать плохо в результате падения. Записать номер-это азбука в таких случаях.

лёлька11
я тогда тока цифры запомнила, но уже полгода прошло. осенью дело было. в таком случае мало позвонить гайцам и назвать цифры, нужно и у велосипедиста данные брать или еще у кого-то, чтоб подтвердили. меня давным -давно сбил на зебре перед мэрией (нов. здание) мэрский фокус, сдавал задом с парковки и шибанул меня сильно по бедру, огромная гематома долго была. меня колотило конечно, но я не хотела никаких разбирательств, а гайцы меня тогда допросами замучили. но там тетя-охранник сердобольная попалась, камеры же везде, вот она и гайцов вызвала и мои данные записала.

о да, вас бы это, похоже, осчастливило бы. Ведь как плохо, когда пешеход наказывает водителя. И как хорошо, когда водитель наказывает пешехода. Наверное, писали бы потом тут: да ладно, чувак из Круизака" все правильно сделал, попрыгун заслужил.