Новый мост через Которосль, Бугага

Конец Карабулинской развязке?

Мэрия Ярославля предлагает построить новый мост через Которосль
Мэрия Ярославля предлагает построить в городе новый мост через Которосль, рядом с уже существующим, около начала Московского проспекта. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщил сегодня, 17 июня мэр Ярославля Виктор Волончунас.
"В рамках строительства в центре Ярославля транспортных развязок нам придется сделать еще один мост через Которосль. Он будет идти от новой гостиницы в начале Московского проспекта с выездом около Мукомольного завода. Тем самым мы разгрузим Богоявленскую площадь и дадим возможность сделать проект капремонта Московского моста. Далее автомобили следуют на Большую Октябрьскую и Республиканскую улицы. Мост будет сооружен в нижнем ярусе набережной, все будет красиво и современно" - сказал Виктор Волончунас.

http://http://regnum.ru/news/1015523.html

так ведь губер сказал что её заморозили до 2011 года... разве нет?

Galibin

Где это написано?

фибролит
да хрен знает, было б написано, сцылку бы выложил, а так считай это информацией из неофициальных источников, но весьма надёжных

Galibin
Ну-ну,после 2010 года вообще вряд ли что-то начнут

жэсть...через Волгу два моста...а через Которосль уже три...

фибролит
и у меня сомнения есть если честно
Marla_Zinger
по России через Волгу всё же поболе

Marla_Zinger
Есть еще четвертый на окружной.

Galibin

а при чём тут вся Россия? Мы же про Ярославль говорим...



фибролит

вот.
Давайте-давайте ещё и пятый построим....всё равно деньги девать некуда..

А яхты с Арсенала как проходить будут?

Я то же переживаю,как моя яхта будет выходить в Волгу,я просто в шоке......

Выражение "нижний ярус" заинтриговало. Которосльная набережная от Богоявленки до улицы Чайковского действительно имеет два яруса -по верху вдоль каменной ограды и беседок, и по низу - просто по асфальтированной дорожке. Из слов мэра получается, что мост будет очень низкий и прямо на уровне этой самой асфальтированной дорожки. Сразу возникают три вопроса:
1. emptyx задал абсолютно верный вопрос. А как же движение высоких яхт по Которослю в сторону Волги? Мачты снять можно далеко не у всех судов.
2. Как горожане будут тогда пересекать этот мост, если идут по нижнему ярусу набережной? Это наверное означает, что нужно по лестнице подняться наверх, а потом снова спускаться вниз, чтоб идти поближе к воде. Либо для нас остается только вдоль оградки гулять по верхнему уровню.
3. Все конечно хорошо помнят, что верхний ярус набережной достаточно высоко расположен над нижним. А раз мост будет на уровне нижнего яруса, значит потребуется вообще рыть тоннель под землей, чтобы как-то потом дорогу вывести наружу к Большой Октябрьской? Классное решение - мост плавно переходящий в подземный тоннель.
Исходя из этого, считаю, что идея со строительством моста выглядит на данный момент как полная ахинея. Ну это опять же ориентируясь на слова граданачальника. Скорее всего это было сказано под влиянием приближающегося тысячелетия нашего города, очередное глобальное строительство в общем. К тысячелетию построить мост уже не успеют, а потом про эту идею как-то само собою забудется. А закончится вся эта эпопея как с Толбухинским мостом - перекроют половину для ремонта, а вторую оставят под движение в одну полосу в каждую сторону.
А вообще проблема не в мосту на Московском, а как раз в самой загруженности проспекта. Может дешевле сделать тротуары чуть уже (ну хотя бы чтоб еще одна полоса появилась для движения!!!) и отрегулировать наконец эту неуловимую "Зеленую волну" на Московском. Кстати, за свой стаж только дважды удалось проехать весь Московский от Калинина до Богоявленки ни разу не остановившись на светофорах. Ух, шайтан!!!

Это что же, практически весь Московский проспект по Республиканской на старый мост запустят? Что там получится вообще?

Это будет уже пятый !!!! мост через Которосль, если с окружным то считать.

именно так и будет. Так что даже обсуждать это нет смысла.