Небольшая модернизация дорожной сети, без значительных затрат

У меня вот тоже предложение родилось: ТЫЦ - позволит разгрузить Брагино в час пик.

Это сообщение отредактировал ogni.yar - 3.03.2013 - 11:04

akula

Вот, чувствуется. что у тебя права не куплены! Молодец!!!
А я ПДД в школе в кружке изучал, юных друзей ГАИ, назывался кружок.
Вот с тех пор все и помню...

ogni.yar

Хорошее предложение, так-то... только затратное - новую дорогу строить надо, км 10 длиной.

а билять строить полосу торможения на мосту и затем добавлять 2 полосы тутаевскому шоссе - бесплатно чтоли?

в чем он прав? о КЭП?

Билять смотрите контекст, о чем ведется речь. КЭПа включать нет смысла.
Перекопский ведет спор приводя аргументы к вопросу не относящиеся. И да - об ограничении для того, чтобы было понимание, что знак "Ярославль" не панацея. Но билять, надо прицепиться к маневру толстенного тролля Перекопского для того, чтобы спор увести к прописным истинам. Молодец. Только к делу это никакого отношения не имеет.

Это сообщение отредактировал makc_13 - 3.03.2013 - 11:40

вот это к чему? проявить свои знания? молодец. Знания есть, а теперь покажите полосу торможения для этого съезда.

Это к тому, что Вы утверждали, что знак 3.24 отменяет действие знака 5.23.1/5.23.2 "ГОРОД". Установленный на Юбилейном мосту знак "70" действия знака "ГОРОД" не отменяет, т.к. установлен ДО него и действует ДО него.

А про полосу торможения я ничего не писал. Это к Перекопскому...

akula

ЩАЗ!!! Мне он тоже не нужен, пусть на ... идет учить ПДД, женские преподаватели, говорят, доступно объясняют - на блондинках тренированные

т.е. ограничение по мосту все-таки дошло какое.. Итак.. весь поток по мосту едет 70. В правой полосе... и тут появляется съезд, спустя 100 метров после знака Ярославль.
При этом полосы торможения для съезда в сторону тутаевского шоссе нет. Спустя 6 секунд, те, кто не успел перестроиться утыкаются в тех, кто решил поехать на тутаевское шоссе. А по мосту, являющемуся частью трассы М8 едут и фуры, которым мгновенно перестроиться очень сложно. И как правильно замечено, задолго до этого места левую полосу они занимать не имеют права. Тем самым и создастся затык имени "Перекопского".

так.. я утверждал о том, что он отменяет не применительно к месту на Юбилейном мосту. А вообще и привел примеры, когда наличие знака "Город" и знака ограничения скорости позволяет ехать быстрее, чем то, что разрешает знак "Город".

Ну и для понимания того, что этот съезд в том виде, как сейчас, если его открыть, то обязательно потребуется установка светофорного объекта..

ГОСТ 23457-86

4.14. Транспортные светофоры типов 1, 2 и пешеходные светофоры должны устанавливаться при наличии хотя бы одного из следующих четырех условий.
Условие 1. В течение 8 ч (суммарно) рабочего дня недели интенсивность движения транспортных средств не менее указанной в табл. 4.

Условие 2. В течение 8 ч (суммарно) рабочего дня недели интенсивность движения не менее:
- 600 ед./ч (для дорог с разделительной полосой 1000 ед./ч) по главной дороге в двух направлениях;
- 150 пешеходов пересекают проезжую часть в одном, наиболее загруженном направлении в каждый из тех же 8 ч.
Для населенных пунктов с численностью жителей менее 10 тыс. чел. нормативы по условиям 1 и 2 составляют 70 % указанных.
Условие 3. Условия 1 и 2 одновременно выполняются по каждому отдельному нормативу на 80 % и более.
Условие 4. За последние 12 мес на перекрестке совершено не менее трех дорожно-транспортных происшествий, которые могли бы быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации (например, столкновения транспортных средств, движущихся с поперечных направлений, наезды транспортных средств на пешеходов, переходящих дорогу, столкновения между транспортными средствами, движущимися в прямом направлении и поворачивающими налево со встречного направления). При этом условия 1 или 2 должны выполняться на 80 % или более.

makc_13

Я что, тебе все правила, что ли, должен тебе растолковывать???
Фига! Пузырь, хоть, поставишь?
Хотя я вчера сам себе пообещал с тобой дела не иметь, потому что ты - грубиян невоспитанный, но просветительская деятельность важнее, поэтому - стрерплю!
Действительно, я писал, что при наличии свободного правого ряда, как и везде за городом, необходимо двигаться в правом ряду. Но для опережения попутных транспортных средств водители фур имеют право выезжать и на вторую полосу и двигаться по ней, если занята правая полоса.
Таким образом в конце Юбилейного моста водитель фуры, если он видит затормозившее авто на правой полосе для поворота, он его спокойно объедет по левой.
Что касается полос для торможения и разгона, то именно на этой новой дороге, если по ней ехать после моста еще 5-6 километров, то можно видеть поворот на улицу Механизаторов.
Ни до поворота, ни после него - нет никаких полос торможения или ускорения. так как данная дорога не является автомагистралью, и делать эти полосы - необязательно!

а зачем поток тормозить на мосту??? Тем более, что всего и остается 6 секунд на маневр.. Или Вы хотите пробку из желающих на тутаевское шоссе задолго до знака "Ярославль" растянуть?

makc_13

Светофорный объект с постоянным красным надо установить перед воротами твоего гаража, потому что ты правил ПДД элементарно - не знаешь!