Небольшая модернизация дорожной сети, без значительных затрат

обоснуете, или так и останется голословно?

Все зашибись, спасибо.
А тяпнуть надо, когда солнышко будет греть. Самое то, я тебе отвечаю. Мир будет просыпаться, воздух будет свежий (не так как летом - душный). И солнце !

это дорога - часть федеральной трассы.
Ну и естественно как для любых других дорог необходимо применять:

вообще то в этом месте вам пора тихо слиться, согласиться что в месте бывшей отворотки на тутай разрешенная скорость 60 и посыпать голову пеплом.

----

про тещин язык.
переезд из локомотива в кармановский, насколько мне известно, был закрыт из-за того, что что жд построила там отстойник на много путей и переезд там организовать по нормам вроде бы нельзя.
а вообще жд охренело изрядно, вот еще платные виадуки собрались строить... интересно, они аренду платят за свои территории?

с какими еще дворами??
ул. громова надо просто соединить с улицей громова

в этом предложении несколько смущают начальный и конечный куски, параллельные волгоградской и дзержинке. зачем они?

Кстати - была статья в СК в 2005 году, когда еще Пенкин говорил следующее:

1. В будущем году планируется включить в работу несколько объектов – мост через Которосль, выходящий на Московский проспект, Октябрьский мост через Волгу и путепровод через железную дорогу в Полянках.

На отдельных участках последнего нарушена гидроизоляция и имеются провалы деформационных швов, скрепляющих бетонные плиты. По итогам сентябрьского обследования рекомендовано выполнить ремонтные работы или оставить ограничение движения (30 тонн). Второй вариант неприемлем, ведь здесь должен пойти большегрузный транспорт по окружной дороге из Москвы на новый волжский мост.

Статья 2005 года (почти 8 летней давности) !!!! Был там ремонт ? Я чего то не помню.

2. Наиболее нагруженным Октябрьским мостом через Волгу все ясно. Переходные плиты на подходах находятся в аварийном состоянии, разрушен бетон по торцам балок. «Дыры» на главном мосту Ярославля латают последние 13 лет, но чтобы качественно сделать ремонт, нужно его просто закрыть. Это станет возможным после введения в строй второго моста через Волгу, то есть не ранее 2007 года.

3. Когда транзитный транспорт пойдет по Горвалу и проспекту Толбухина, их жители не слишком обрадуются. Уже сейчас с раннего утра Городской вал запружен техникой, следующей из Брагина через Угличскую улицу на Перекоп и обратно. Если машин прибавится, то пробки неизбежны.

Выход – возобновление работы закрытого лет тридцать назад за ветхостью путепровода, который в народе называли «тещин язык». Он шел над железнодорожными путями от кольца трамвая на улице Чкалова до Магистральной улицы в Кармановском поселке.

в этом месте до открытия развязок скорость ограничена вообще 40 км/час была. И далее светофор работал..
А где я спорил с КЭПами, утверждающими про скорость? Почитайте внимательнее, особенно в месте, где я писал про скорость на мосту 70. Или этого не было?

вот здесь например

Если уж прицепились к тому, что писали КЭПы, и с тем, чем я и не спорил.. то..

от знака "Ярославль" до развязки 100-120 метров. Для того, чтобы не создавать препятствий для движущегося прямо транспорта требуется организация полосы торможения, а если обратиться к документу http://www.xn----7sbcauqbrgpkhf2ax.xn--p1ai/doc/5-5565.htm
таблица 4, то вполне понятно, что требуется полоса торможения в 100 метров.
А затем, требуется полоса разгона уже на Тутаевском шоссе, с учетом того же документа, для остановки потребуется также дополнительная полоса. Итого к тутаевскому шоссе надо будет добавить 2 полосы, и полосу торможения на мосту... Затраты.. Неоправданы, поскольку существующая схема движения позволяет бесприпятственно вклиниваться в поток после проезда существующей развязки.
Таким образом знак город и ограничение скорости к вопросу открытия развязки не имеет никакого отношения. Как бы не хотелось это привязать к вопросу Перекопскому, прицепившемуся совершенно к не имеющему отношения к теме об ограничении скорости.

Еще одно улучшение для заволжских. Надо убрать светофор на пр. Авиаторов около Яковлевской церкви, перед кругом. Он там нахрен не нужен, в этом месте дорогу переходят два человека и три собаки в час. Только пробку с утра создает из желающих уехать на новый мост.
А еще лучше его перенести на перекресток Авиаторов - Космонавтов и сделать выезд с Космонавтов налево. Плюс еще к тому же там будут по светофору в Магнит переходить.
В общем со всех сторон гениальный план, и для водителей, и для пешеходов. Куда можно заявку на рассмотреть послать?

еще попросил бы добавить в данную программу расширение ленинградского проспекта от волгоградской до бабича (примерно 250 метров)

citizen
цитируйте целиком, пожалуйста..

понятнее что речь о скорости движения по мосту или нет?

ну вот же - речь о скорости движения по мосту... или как?
я про скорость на мосту здесь писал. А уж прицепиться и давай клевать про знак "Ярославль" это конечно, браво!
Что это решит и какое отношение имеет к вопросу?
Тем более что, в итоге газовать будут фуры на мосту и толкаться с желающими свернуть на тутаевское шоссе...

Это сообщение отредактировал makc_13 - 4.03.2013 - 13:48

ну и кто тут тролль?
везде фигурирует фраза "в этом месте", так?
это значит в месте бывшей отворотки
давно пора признаться - "да я лоханулся, разрешенная скорость там 60", и продолжать срацца дальше, про полосы разгона и прочее.
п.с. мне есличо похрен на этот поворот