Небольшая модернизация дорожной сети, без значительных затрат

Предстоящим летом жителей Ярославля ожидают пробки на всех магистралях.
Предлагаю улучшить ситуацию при небольших затратах:
1. Соединить (построить примерно 2 км через гаражи) Привокзальную площадь и конец ул. Добрынина с помощью ул. Павлика Морозова, что бы авто с Добрынина проезжали прямо, а не поворачивали на Угличскую и Гор.Вал. С целью разгрузки Гор.Вала.
2. Восстановить (реконструировать мост) движение по Деповскому проезду, восстановить мост «Тещин язык» с целью разгрузки Гор.Вала и Магистральной, значительно сократить время выезда из города в сторону Углича и на юго-западную окружную дорогу.
3. Соединить (построить примерно 100 метров дороги) ул. Котовского и переулок Коммунаров с Редковцинской улицей и обеспечить выезд на Промышленное шоссе, и далее – на все направления.
4. Соединить ул. Блюхера и ул. Е.Колесовой с Редковцинской улицей, проложив автодорогу 3 км вдоль трамвайных путей 6 маршрута, таким образом построить еще один выезд из Брагино.
5. Северное окончание ул. Блюхера соединить (примерно 1 км дороги) с линиями 17, 23 , 21 и прочих в Брагино. построить выезд на Тутаевское шоссе.
6. Ул. Бабича соединить (отремонтировать имеющиеся автодороги 2 км) с Брагинской улицей и Тутаевским шоссе. В том числе, позволит немного разгрузить поворот с Ленинградского проспекта к Альтаиру.
7. В районе развязки Добрынинского моста (построить 50 метров дороги) Автозаводскую соединить с Республиканским проездом, чтобы с Пятерки люди могли быстрее выехать заВолгу и обратно.
8. Открыть движение между ул. Маланова и Юго-западной окружной дорогой.
9. При реконструкции путепровода у ст. Большие Полянки предусмотреть правый поворот с юго-западной окружной автодороги под виадук и движение по нижней дороге с выходом на ул. Павлова.
10. Разрешить правый поворот в Норское непосредственно с Юбилейного моста при движении из-заВолги, так, как он ранее был разрешен во время строительства развязок мимо забора з-да Технического углерода. Зачем петлять по зигзагам? Дорога для вливания в поток на Норское там широкая. Денег вообще не требуется, просто снять шлакбаумы.

предложения форумчан:

11. Восстановить участок ул. Республиканской у ТЮЗа, чтобы авто могли по этой улице ехать на косой мост и обратно. Сейчас у ТЮЗа и наркоконтроля проезду мешают ларьки, которые стоят в месте поворота со Свободы.
12. Продлить пр. Дзержинского до пересечения с Тутаевским шоссе.
13. Включить на постоянный зеленый свет стрелку на повороте их города с Авиаторов на Красноборскую, потому что автомобилей с прямого направления там нет, а пешеходов и так надо пропускать согласно ПДД. Ну, или, значительно сократить время для перехода пешеходов.
14. Перенести светофор на пр. Авиаторов напротив Яковлевской церкви на перекресток Авиаторов - Космонавтов. При этом сделать поворот с Космонавтов налево на Авиаторов. Туда же перенести нерегулируемый пешеходный переход напротив Магнита, таким образом, сделав его регулируемым.

Это сообщение отредактировал Перекопский - 4.03.2013 - 15:29

Ну хоть что-то конструктивное! Осталось только сделать предварительную калькуляцию, проработать проектную документацию, собрать пару десятков тысяч подписей горожан и идти к Евгению Робертовичу челом бить.

На этом все и кончится. Через частные гаражи дорогу проложить нереально, сам знаешь.

Лет двадцать об этом мечтаю

лёлька11

Там металлические гаражи, Лелька! Не капитальные. Я уже все разведал...

В Москве железные гаражи убирают на "раз, два"...
у нас, наверное, тоже так можно

Это где такой?

лёлька11

В конце "пятерки", куда ул. Чкалова упирается...

надо просто в КУМИ получить бумажку, что эти железные коробки являются незаконными временными сооружениями и задача сводится к типовой...

Дорожную сеть можно прекрасно модернизировать и гораздо мЕньшими затратами - просто грамотно организовав ОДНОСТОРОННЕЕ ДВИЖЕНИЕ (повесить соответствующие знаки)

в качестве примеров:
1. Собинова от Б. Октябрьской до Некрасова "туда", Республиканскую "обратно"
2. Некрасова от Победы до Ушинского "туда", Свердлова - "обратно"
3. Угличскую и Богдановича между Володарского и Ленина

и т.д., и т.п....

Это сообщение отредактировал OShaposhnikov - 2.03.2013 - 09:18

Всё это было бы, конечно, неплохо, НО:
п.1 - нереально (гаражи придётся частично сносить)
п.2 - наверное возможно, но весьма проблематично и дорого (реконструкция моста)
п.3 и 4 - нереально и дорого (это к "относительно небольшим затратам").
п.5 - а смысл? Лучше уж соединить Блюхера с ул. Батова и ул. Панина
п.6 - РЕАЛЬНО и КРАЙНЕ необходимо
п.7 - реально, только вот ещё бы и саму Автозаводскую отремонтировать, а то там полный ахтунг.
п.8 - нереально (частный сектор и ГИБДД)
п.9 - наверно реально, но куда потом выезжать-то? На Гагарина, где и так не протолкнуться?

akula

1. гаражи металлические. реально! Под такими ГСК земля в аренде. Но там и ГСК-то нет!
2. Пусть РЖД делает. чем-то городу поможет.
7. надо ремонтировать! Там много народа живет.
8. Хотя бы для местного перекопского легкового авто легализовали там проезд.
9. На Московский, кому куда надо. Перекресток Гагарина и юго-западной будет засадой. Кстати, там надо для правого поворота на НПЗ значительно раньше полосу правую начинать, чтобы уходили направо вообще без светофора.

Это сообщение отредактировал Перекопский - 2.03.2013 - 09:41

OShaposhnikov

Конечно!
Кстати, между Свободой и Б.Октябрьской надо Республиканскую нормальную сделать, чтобы мимо наркоконтроля и ТЮЗА, и Пед.института - ехать без проблем. Тогда и Свобода ближе к центру немного разгрузится.

Это сообщение отредактировал Перекопский - 2.03.2013 - 09:29

1. там не только металлические, но и стационарные. Кроме того, их снос (прежде всего юридические формальности) займут не один месяц, а то и год.
2. я не против, но только РЖД это нах... не надо, скорее всего
7. согласен, пусть ремонтируют
9. в целом согласен. Там вообще можно разрешить поворот направо на красный свет (при условии пропуска ТС и пешеходов) - такая схема движения в Киеве опробовалась.

Плюсанусь.

Похожая схема движения в центре Твери - параллельные соседние улицы с односторонним движением.