F1-10, формуломанам сюда

Чемпиона будут определять по-старому Новости
Формула-1

26 марта 2009, №43(17778) Чикирис О.


«ФОРМУЛА-1»
Руководство Международной автомобильной федерации (ФИА) решило повременить с введением новой системы определения чемпиона «королевских гонок», сообщает корреспондент «Советского спорта» Олег ЧИКИРИС.

Так ФИА отреагировала на позицию, которую заняла Ассоциация команд «Формулы-1», не принявшая новую систему. Напомним, что на Всемирном совете по автоспорту, который прошел в Париже на прошлой неделе, было принято революционное решение определять чемпиона не по количеству набранных очков, а по числу побед в «Гран-при». Система начисления очков осталась бы прежней: за первое место – 10, за второе – 8, далее 6-5-4-3-2-1. Однако сумма баллов, набранная гонщиками, при определении первого места по итогам сезона отходила бы на второй план. Титул получал бы пилот, чаще других первенствовавший на трассах чемпионата, и только в случае равенства побед учитывались бы набранные очки.

Теперь как минимум один сезон будет действовать старая система, когда чемпионом признается гонщик, набравший в сезоне наибольшее количество очков.
http://www.sovsport.ru/gazeta/article-item/325499
к теме про победителя чемпионата.

Вот и хорошо. Я всё-таки придерживался бы неких установленных, незыблемых правил. Что-то с этими нововведения свистопляска уже который сезон мне не по нраву. То одно изменят, то другое. Как дети малые.

Мое представление о F-1


(билеты 95 года, значит лежат 14 лет уже)

А фотки на них еще старее. Шуми тут еще на Benetton-Ford изображен, хотя в 95-м уже ездил на рено.

"Тойота" не будет подавать протест

"Тойота" решила не опротестовывать решение стюардов оштрафовать пилота команды Ярно Трулли на 25 секунд на "Гран-при Австралии", сообщает Reuters. Напомним, что итальянец был наказан за обгон Льюиса Хэмилтона во время нахождения на трассе машины безопасности. Несмотря на то, что Трулли пришел к финишу третьим, с учетом штрафных секунд он опустился на 12-ю позицию.

"Toyota Motorsport, обратившись к правилам и изучив решения Международного апелляционного суда по подобным делам, решила не подавать протест, так как не видит в этом перспективы", - сказано в заявлении
http://news.sport-express.ru/online/ntext/29/nl293530.html

Фигли, Трулли не Шумахер, тому некоторые вещи прощались.

Это сообщение отредактировал _ЯR_ - 2.04.2009 - 11:29

трулли конечно не шумахер, но третье место ему вернули, а льюиса дисквалифицировали. отсюда.

Чудны дела твои, Хоспади!...

Льюис Хэмильтон: «Мне приказали пропустить Трулли вперед»

Действующий чемпион мира Льюис Хэмильтон сделал шокирующее признание. Британец рассказал о том, что его команда приказала ему пропустить вперед Ярно Трулли, которого впоследствии гоночные комиссары за этот обгон лишили третьего места в гонке Гран-при Австралии, наказав его 25 секундным штрафом.В прошлом году гоночные комиссары до того запугали пилотов и их команды своими санкциями, что в этом сезоне они сами стараются перестраховываться, что в последствии приводить к подобным казусам.

По словам Хэмильтона, вся эта история с обгонами началась на 56-ом круге гонки. Трулли, который шел третьим, широко выехал с 15-го виража, а Льюис воспользовался его ошибкой и отыграл одну позицию. Но, опасаясь наказания своего пилота за такой маневр, команда из Уокинга приказала Льюису сбросить скорость и вернуть позицию Трулли. Что и было сделано.

«Я был позади Трулли, когда машина безопасности выехала на трассу. В этот момент он допустил ошибку на 15-ом вираже. Я подумал, что его шины были холодными, и обошел его. Но моя команда приказала мне вернуть ему позицию. Тогда я сбросил скорость настолько сильно, насколько мог. Я не знал, по правилам это или нет, но я должен был вернуть ему третье место, потому что нельзя обгонять, когда на трассе работает машина безопасности», - заявил Льюис Хэмильтон в интервью телеканала Speed TV.

После такого заявления британского пилота команде Toyota просто грех не подать апелляцию на решение комиссаров, без вины лишивших их пилота третьего места и шести заработанных очков.

не грузиццо сайт

Попробуй тут
http://www.dni.ru/sport/2009/4/2/163060.html

Гражданин
я про "проколи шину Хэмилтону")

В этом году ещё рано, очков у него нету.

Вторую победу в сезоне Баттону принесла гроза

Куала-Лумпур (Малайзия)

60-й чемпионат мира по автогонкам в классе машин "Формула-1"

2-й этап

"Гран-при Малайзии"

Автодром "Сепанг"

31 круг

1. Баттон (Великобритания, "Браун") - 55.30,622

2. Хайдфельд (Германия, "БМВ-Заубер") - отставание 0.22,7

3. Глок (Германия, "Тойота") - 0.23,5

4. Трулли (Италия, "Тойота) - 0.46,1

5. Баррикелло (Бразилия, "Браун") - 0.47,3

6. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") - 0.52,3

7. Хэмилтон (Великобритания, "Макларен") - 1.00,7

8. Росберг (Германия, "Уильямс") - 1.11,5

9. Масса (Бразилия, "Феррари") - 1.16,9

10. Бурде (Франция, "Торо Россо") - 1.42,1

11. Алонсо (Испания, "Рено") - 1.49,4

12. Накаджима (Япония, "Уильямс") - 1.56,1

13. Пике (Бразилия, "Рено") - 1.56,7

14. Райкконен (Финляндия, "Феррари") - 2.22,8

15. Феттель (Германия, "Ред Булл") - 1 круг

16. Буэми (Швейцария, "Торо Россо") - 1 круг

17. Сьютиль (Германия, "Форс Индия") - 1 круг

18. Физикелла (Италия, "Фоср Индия") - 2 круг

Сошли: Кубица (Польша, "БМВ-Заубер") - 1 круг, Ковалайнен (Финляндия, "Макларен") - 0 кругов.

В гонке в Куала-Лумпуре были проведены 32 из 56 положенных кругов, когда разразившаяся гроза и заливший трассу дождь заставили организаторов выбросить красный флаг. После почти часового ожидания стало понятно: рестарт не состоится. Протокол был составлен по итогам 31 круга, проведенного до появления машины безопасности. Так вторую победу во второй гонке чемпионата-2009 оформил пилот "Брауна" Дженсон Баттон.

Хотя нового успеха британца могло и не быть. Накануне Баттон, как и в Мельбурне неделю назад, завоевал поул-позишн. Вот только после старта закрепиться на первом месте не смог. Пилота команды Росса Брауна обошли Нико Росберг, а затем еще и Ярно Трулли с Фернандо Алонсо. Правда, последний начал резво, вот только потом стал все больше отставать. Так что рядом два "Брауна" за испанцем шли недолго - вскоре Баттон, а затем и Рубенс Баррикелло (бразилец, напомним, был вторым в квалификации и гонке "Гран-при Австралии") стартовавшего на тяжелой машине двукратного чемпиона мира обошли.

Главным разочарованием вторую неделю подряд стал Хейкки Ковалайнен. Разумеется, не сам гонщик, а его пока слишком короткое участие в сезоне-2009, которое пока ограничивается сотнями проеханных в гонке метров. Как и на первом этапе чемпионата, представитель "Макларена" выбыл из борьбы в первом повороте. Вскоре возникли проблемы у Роберта Кубицы, который был вынужден съехать с трассы: когда поляк уже покинул болид, из машины вырвались языки пламени.

Интересных схваток в гонке было предостаточно, а помимо Алонсо в них выделялся Марк Уэббер. Получив новость о надвигающемся дожде, многие пилоты поспешили в боксы. Кто-то заранее ставил дождевую резину, кто-то промежуточную. При этом Баттону удавалось сохранять первое место, а в его реальных претендентах значились поднявшийся с десятого места и сделавший лишь одну остановку Ник Хайдфельд и успешно рисковавший Тимо Глок. Но под развергнувшимися небесами вся борьба была "свернута" на 31-м круге, когда на трассе появилась машина безопасности. Организаторы решили притормозить гонку, увидев как гонщики один за другим разворачиваются и вылетают с "запруженной" трассы.

Болиды собрались на стартовой решетке, прямо на треке над пилотами техперсонал раскрыл зонтики. А вот явно просчитавшийся в гонке Кими Райкконен отправился в боксы. Уже вскоре чемпион мира-2007 спокойно разгуливал в помещениях своей команды в шортах, ел мороженное и распивал газировку. Его "Феррари" в итоге снова остался без очков, а главный конкурент Скудерии "Макларен" довольствовался седьмым местом чемпиона мира-2008 Льюиса Хэмилтона. Фавориты последних лет пока не блещут.

Надежды на рестарт в Куала-Лумпуре таяли с приближением сумерек, а ливень не спешил прекращаться. В итоге покорно просидевшего в своем болиде Баттона объявили победителем и вместе с Хайдфельдом и Глоком отправили на награждение. Очки же всем гонщикам из "призов" и командам начислили с делением на два.
Артем Агапов
http://news.sport-express.ru/online/ntext/29/nl294323.html

Мдя, гонка не задалась.
В отличие от Баттона ферраристы совсем не радуют. С уходом Брауна в команде нарисовались откровенные ляпы и глюки, стоившие ей чемпионкого титула, а с уходом Тода стало совсем плохо. Ой не спроста это все.