F1-10, формуломанам сюда

насколько я знаю, русские тест-пилоты в F-1 есть...

2009 в монако это примерно так - фетель, теряя по 3-4 секунды на круге, держал пелотон, а попытка обгона со стороны массы кончилась срезаной шиканой и потерей места. в отличие от прошлого года, монако было сухим и скучным.
зато росс браун опять показал, кто тут папка. зато баттон красиво пробежал после гонки случайно (?) запарковав машину не в том месте. зато райконнен улыбался (!) получая кубок за третье (!!!) место из рук принца или кого-то в этом духе.
Beirut

наверно то, что пилоты не появляются. их надо тренировать. желательно с раннего детства.
Telka

нет. сейчас русского тест-пилота нет ни в одной команде.

malenkimib

раньше вроде были...
что-то я пропустила...


Это сообщение отредактировал Telka - 25.05.2009 - 17:01

Telka
была даже российская команда мидланд, правда по большей части с россией ее связывала только гоночная лицензия. если не ошибаюсь, как раз у них был русский тест-пилот.

Начиная с турецкого этапа, и во всех последующих гонках сезона, мы увидим фирменную символику «МегаФона» на комбинезонах гонщиков и машинах команды.

"В ING Renault F1 Team гордятся тем, что из всех команд Формулы 1, именно они стали партнером одной из крупнейших телекоммуникационных компаний России" – говорится в официальном пресс-релизе.

Флавио Бриаторе, Управляющий директор ING Renault F1: «Российской рынок быстро развивается, к нему растет интерес международного бизнеса, что очень важно для нас и для Формулы 1 в целом. Партнерство с “МегаФоном” поможет нам охватить такую большую страну, как Россия, где у Формулы 1 огромное количество поклонников».

Ворчун
помниццо у кого-то была реклама мтс, правда давненько.

Да я помню, что МТС была первой, и местечко у нее было по-козырнее. Мегафон, как ни старался нифига не смог увидеть. У Пике на правом рукаве че-та мелькнуло и все.

Гран-при Турции. Гонка. Баттон выиграл, Уэббер – второй, Феттель – третий, все результаты
Гран-при Турции

Истанбул-Парк, Стамбул

7 июня 2009 года

Гонка

1. Дженсон Баттон («Браун») 1:40.44,282

2. Марк Уэббер («Ред Булл») +6,714

3. Себастьян Феттель («Ред Булл») +7,461

4. Ярно Трулли («Тойота») +27,843

5. Нико Росберг («Уильямс») +31,539

6. Фелипе Масса («Феррари») +39,996

7. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +46,247

8. Тимо Глок («Тойота») +46,959

9. Кими Райкконен («Феррари») +50,246

10. Фернандо Алонсо («Рено») +1.02,420

11. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1.04,327

12. Казуки Накадзима («Уильямс») +1.06,376

13. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1.20,454

14. Хейкки Ковалайнен («Макларен») + 1 круг

15. Себастьян Буэми («Торо Россо») + 1 круг

16. Нельсон Пике-младший («Рено») + 1 круг

17. Адриан Сутиль («Форс-Индия») + 1 круг

18. Себастьян Бурдэ («Торо Россо») + 1 круг

Сошли:

Рубенс Баррикелло («Браун») – 50 круг

Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») – 5 круг

http://www.sports.ru/automoto/12050635.html

Восемь команд «Формулы-1» объявили об организации альтернативного чемпионата
В четверг ночью Ассоциация команд «Формулы-1» (ФОТА) объявила об организации альтернативного чемпионата. После четырехчасовой встречи на базе «Рено» в Энстоуне восемь членов ФОТА – «Феррари», «Макларен», «Рено», «БМВ-Заубер», «Тойота», «Браун», «Ред Булл» и «Торо Россо», – сообщили, что расстроены желанием ФИА расколоть их организацию, и что у них не осталось иного выбора, кроме организации новой гоночной серии.

«Команды не могут идти на компромисс, когда речь идет о фундаментальных ценностях спорта, и поэтому отказались изменить первоначальные условные заявки на сезон-2010.

У ФОТА нет другой альтернативы, кроме организации нового чемпионата, который воплотит в себе ценности его участников и их партнеров.

Эта гоночная серия будет иметь прозрачное управление, один свод правил, поддерживать новых участников чемпионата, выслушивать пожелания поклонников, включая снижение цен на билеты, и прислушиваться к мнению партнеров.

Лучшие гонщики, звезды, бренды, спонсоры и компании, исторически связанные с самым высоким уровнем автоспорта, будут участвовать в новой гоночной серии.

С момента организации ФОТА в прошлом сентябре, команды пытались привлечь ФИА и владельцев коммерческих прав к улучшению и развитию «Формулы-1».

Беспрецедентный международный финансовый кризис стал большим испытанием для «Ф-1». ФОТА гордится, что приняла самые существенные меры по сокращению финансовых затрат в истории нашего спорта.

Заводские команды помогли частным конюшням, некоторые из которых, вероятно сегодня не смогли бы выступать в «Формуле-1». ФОТА согласовала значительное добровольное сокращение расходов, что помогло создать жизнеспособную модель на будущее.

После этих усилий все команды подтвердили ФИА и владелец коммерческих прав, что хотят выступать в «Формуле-1» до конца 2012 года.

Однако ФИА и держатель коммерческих прав провели кампанию по расколу ФОТА. Пожелания большинства команд были проигнорированы. Кроме того, владелец коммерческих прав отказался выплатить многим конюшням десятки млн долларов еще с 2006 года. Несмотря на это, ФОТА искренне надеялась на компромисс», – цитирует заявление ФОТА Autosport.
http://www.sports.ru/automoto/14008576.html
дождался Берни

берни в текущем конфликте мало что контролирует - свое счастье он упустил в прошлом году, когда макс мосли сохранил пост после скандала. нехорошо так говорить, но похоже мосли после смерти сына полностью потерял связь с реальностью, либо просто хочет отомстить всем за все и сразу.
обидно будет, если производители действительно организуют новый чемпионат, но связка фиа-ф1 сильно нуждается в переменах, в первую очередь в руководстве.

Означает ли это, что Ф1 умерла?

Гран-при Великобритании. Гонка. Феттель выиграл, Уэббер – второй, Баррикелло – третий, все результаты
Гран-при Великобритании

Сильверстоун

21 июня 2009 года

Гонка

1. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 1:26.24,848

2. Марк Уэббер («Ред Булл») +15,188

3. Рубенс Баррикелло («Браун») +41,175

4. Фелипе Масса («Феррари») +45,043

5. Нико Росберг («Уильямс») +45,915

6. Дженсон Баттон («Браун») +46,285

7. Ярно Трулли («Тойота») +1.08,307

8. Кими Райкконен («Феррари»)+1.09,622

9. Тимо Глок («Тойота») +1.09,823

10. Джанкарло Физикелла («Форс-Индия») +1.11,522

11. Казуки Накадзима («Уильямс») +1.14,023

12. Нельсон Пике-младший («Рено») +1 круг

13. Роберт Кубица («БМВ-Заубер») +1 круг

14. Фернандо Алонсо («Рено») +1 круг

15. Ник Хайдфельд («БМВ-Заубер») +1 круг

16. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1 круг

17. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +1 круг

18. Себастьян Буэми («Торо Россо») +1 круг

Сошли:

Себастьян Бурдэ («Торо Россо») – 37 круг

Хейкки Ковалайнен («Макларен») – 36 круг
http://www.sports.ru/automoto/14398934.html

новый чемпионат?

если не утка, то это очень серьезная заявка на успех нового чемпионата. очень интересный календарь и для зрителей, и для производителей, и для спонсоров.
во-первых, монако, а где монако - там и спонсоры.
во-вторых, одна или даже две трассы в сша плюс канада и мексика. отсутствие в чемпионате гп сша - одна из наиболее серьезных претензий производителей к ф1.
в-третих, сингапур, на мой взгляд, лучшая находка в ф1 за последние годы. правда судить еще несколько рано, но картинка радует глаз, да и гонка была отменной.
в-четвертых, классические трассы ф1, которых уже нет в ф1 (или не будет на следующий год).
ну и на последок, хельсинки - странно что гп финляндии еще никто не организовывал, учитывая что финляндия - признаный поставщик пилотов во все гоночные серии.

Альтернативного чемпионата не будет – ФИА и ФОТА достигли компромисса
Сегодня на заседании Совета ФИА восемь команд «Формулы-1» и президент Федерации Макс Мосли достигли компромисса по вопросам, связанным с регламентом и заявками на сезон-2010, сообщает Autosport. Кроме того, Мосли объявил о том, что не примет участие в выборах президента ФИА осенью этого года.

«Я не буду переизбираться в октябре 2009 года. Мы помирились.

Раскола не будет. Мы достигли соглашения по расходам. В следующем году будет только один чемпионат мира, и нашей целью является возвращение уровня расходов в течение двух лет на уровень начала 90-х годов », – цитирует Мосли Autosport.

Владелец коммерческих прав «Формулы-1» Берни Экклстоун доволен окончанием конфликта.

«Рад, что победил здравый смысл», – цитирует Экклстоуна Motorsport.

Отметим, что сегодня ФИА планирует обнародовать окончательный список участников чемпионата мира 2010 года.
http://www.sports.ru/automoto/14931782.html
вот так.