АКПП, советы

Ну да, а мальчикам нужны ритуалы, чтобы не абы чо и не абы как )))

Fandr76
если 4 как 5 работает, получается экономичней и так, зачем овердрайв?

да хорош, я же поэтому и спросил чтоб на всякую х@йню не вестись.

всегда есть нюансы.

Это сообщение отредактировал PHANTOM - 24.09.2012 - 21:39

DSG это не автомат, это робот, точно такой же как рауэр шифт.

Это сообщение отредактировал Sank - 24.09.2012 - 21:40

PHANTOM
У приятеля была древняя Эспера с автоматом и овердрайвом, визуально разница была такая - просто оно переключалось вверх при 2 тыщах, при овердрайве при 3. Ну приблизительно, точно я не помню.

У меня нет никаких овердрайвов, пониженных и прочих "улучшайзеров", а обороты и переключения зависят от того, как сильно нажата педаль газа - чем больше газу, тем позже переключает.

PHANTOM

забудь это слово и не парься

Boomer
у тебя соверменный или старый автомат?

не, я хочу понять

езди и не парься
особенно на новой машине

O/D это просто отключение высшей передачи и не более. Ни на динамику, ни на обороты переключения не влияет.

какие АКПП у всех навороченные.... у мну вперед-назад-нейтралка. РКПП, есличо.

да я еще не купил) хочу просто ошибок не допускать