АКПП, советы

мне наверное трудно это понять, ибо в своей жизни два раза на механике пробовал ездить. Тупил пипец, в голове постоянно формула сидела и я повторял ее при каждом переключении - сцепление, передача (надо вспомнить при этом какую передачу втыкать, потом посмотреть на рычаг где сейчас он находится, потом куда воткнуть) потом отпускать сцепу и нажимать газ и так постоянно. Та еще каша в голове.

на акпп - одна нога, также и на механике правой ногой жмешь только газ и тормоз, а левая тока сцепу (вместо сцепы жать надо подставку)

Это сообщение отредактировал ICAR - 1.10.2012 - 20:52

я просто не подумал про то что на автомате она же сама начинает ехать.

PHANTOM
При желании можно тест-драйв на пустыре организовать.
ICAR
Пару лет назад Оку попросили перегнать с Заволги в Дятьково, вот я где попотел с непривычки.

ддв
на чем? давай, ток пустырь не далеко шоб))) Нет я в принципе то ездил на автомате, но не владел.

На том что в подписи продается, на том и прокатимся. Днем за Волгой, вечером на Пятерке. Пустырь найдем какой-нибудь, типа у Глобуса А если ездил, то для чего покатушки? Вспомнить?
Телефон в личку скину.

ддв
ну хз, ты предложил, чо отказываться)))

Меня вот все-даки резина интересует. Кто ездит на липучке? Кто на шипах? на автомате это имеет значение?

PHANTOM
Я на автомате и на липучке.
Так как не торопыга в принципе,то проблем не испытываю.
Если большее время ездишь за городом по трассам,то шипы.
Если по городу то липучка вполне нормально.

PHANTOM
Ну я и не отъезжаю
Ездил и на липучке и на шипах ( в основном). Разницы почти нет, единственное на шипах при езде по асфальту аккуратнее с газом. В букс срываются быстрее.

а скажите, говорят на автомате при поломке нельзя буксировать авто, только эвакуатором, это так?

можно, есть правило 50/50 , не больше 50км, не выше 50км/ч....... правила варьируются согласно рекомендациям завода изготовителя...... у когото 30/30.....
ну а для некоторых дилеров это тупо повод отказа в гарантии...

можно, просто с некоторыми оговорки. Главное чтоб трансмиссия не перегревалась критически.
этот вопрос уже обсуждали, полистайте страницы.

Не так.
Зависит от типа подключения привода.
Полноприводные CR-V и еще некоторые-исключительно подъемником на эвакуатор.

Даже в мануале типа "предупредите диспетчера, что Ваша машина не может быть затянута лебедкой для предоставления эвакуатора с подъемником"

хммм...не знал.
но думаю что коробка тут не при чем, ибо всегда есть возможность перевести селектор в нейтраль, даже на незаведенном движке (на хонде элемент у селектора есть такой маленький вырез, отковыриваешь его от заглушки, и вставляешь ключ и переводишь в нейтраль, у меня на тойоте - спец.кнопка у селектора нажать надо+ключ в зажигание вставить)
интересно, с чем связано это требование - что только подъемником? 4х4 мешает? но что будет кардану и муфте от перемещения авто на 5-7 метров лебедкой?

Это сообщение отредактировал ICAR - 4.10.2012 - 06:22

ICAR
У меня во всех машинах с автоматом была эта кнопочка, ни разу не пользовался, но в мануале именно так и написано, что для буксировки т/с.
Не знаю как там с CR-V-ми, но думаю что тоже кнопочка есть. Последнее время мода пошла максимально оградить владельца от тех.части авто и тем самым навязать сервис. Вплоть до заливки омывайки на сервисе . Может и к лучшему, а то как в пословице про дурака и х@й стеклянный может получиться...

ддв
а самому буксировать тоже только определенное кол-во км?